무선 전신

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많은 과학자들이 무선 라디오 방송의 실용적인 측면에 기여했습니다. 20년 후 독일의 물리학자 하인리히 헤르츠가 이 방사선을 시연했습니다(따라서 라디오라는 단어). 그는 두 개의 금속 공 사이에 스파크를 발생시켰을 때 틈이 있는 금속 고리에서 스파크를 찾을 수 있음을 발견했습니다. 더 작은 불꽃이 이 간격을 가로질러 점프하는 것이 보였습니다. 나중에 실험자들은 헤르츠파가 전송될 수 있는 거리를 늘릴 수 있었고 1894년에 영국 과학자 Oliver Lodge는 0.5마일 거리에 모스 부호 신호를 보냈습니다.

1895년 러시아 물리학자 알렉산드르 스테파노비치 포포프(Aleksandr Stepanovich Popov)는 대기에서 전자기를 감지하는 수신기를 만들었으며 생성된 신호를 포착하는 데 사용될 것이라고 예측했습니다. 이듬해 그는 상트페테르부르크 대학교에서 여러 지점 간에 메시지를 주고받는 시연을 마련했습니다.

한편, 전자기 연구는 젊은 과학자 Guglielmo Marconi에 의해 이탈리아에서 독립적으로 수행되고 있었습니다. 그는 부유한 이탈리아 지주와 아일랜드인 어머니의 아들이었습니다. 마르코니는 리보르노 기술 연구소에서 교육을 받았고 볼로냐 대학에 다녔습니다. 1890년에 그는 무선 전신 실험을 시작했습니다. 그가 사용한 장치는 독일 물리학자 하인리히 헤르츠의 아이디어를 기반으로 했습니다. Marconi는 송신기와 수신기를 접지하여 Hertz의 설계를 개선했으며 절연 안테나가 전송 거리를 늘릴 수 있음을 발견했습니다.

1896년 무선 전신 시스템에 대한 특허를 취득한 후 그는 런던에 Marconi's Wireless Telegraph Company를 설립했습니다. 1898년 Marconi는 영국 해협을 통해 성공적으로 신호를 전송했으며 1901년에는 콘월의 Poldhu에서 Newfoundland의 St. John's와 통신을 설정했습니다.

최초의 무선 전송은 1892년 William Preece에 의해 이루어졌습니다. 이탈리아 정부의 지원 부족에 실망한 마르코니는 런던으로 이주하기로 결정했다. 그의 초기 작업 동안 그는 또한 안테나 주위에 금속 시트 시트를 사용하여 전파가 좁은 빔으로 반사될 수 있음을 발견했습니다. Marconi에게는 그의 첫 번째 특허를 취득하는 데 도움을 준 아일랜드 사촌이 있었습니다. 영국 우체국의 관심 덕분에 그는 시스템을 개선했고 브리스톨 해협을 가로질러 9마일에 걸쳐 신호를 보낼 수 있었습니다. Marconi는 이제 그의 작업에서 큰 발전을 이루었고 영국 해협을 가로질러 약 31마일 떨어진 프랑스 무선국과 통신할 수 있었습니다. 1901년 Marconi는 콘월의 Poldhu에서 Newfoundland의 St. John's와 통신을 시작했습니다.

Marconi의 시스템은 영국 해군에 채택되었습니다. 제1차 세계 대전 동안 무선 텔레파시는 전시 지상군에 의해 널리 사용되었습니다. 대형 해군 함정에는 라디오가 장착되어 있었지만 라디오를 사용하면 적 잠수함이 위치를 찾기가 더 쉬워졌습니다. 무선 세트(무게 50kg)를 운반할 수 있는 충분한 전력을 가진 정찰기는 적 포병의 위치를 ​​전달할 수 있었습니다.

Royal Flying Corps는 무선 전신이 독일의 폭격 공습 중에 가정 방어 항공기를 돕는 방법에 대한 연구를 시작했습니다. 1916년에 RFC는 경량 항공기 수신기와 Marconi 0.5킬로와트 지상 송신기를 개발했습니다. 이 송신기는 급습 위협 지역의 비행장에 위치했습니다. 항공기 수신기는 미리 조정되어 있었고 조종사는 드럼에서 150피트 안테나를 풀고 스위치를 켜야 했습니다.

시험은 5월에 시작되었고 조종사들은 신호가 최대 10마일까지 분명히 들렸지만 더 먼 거리에서는 약해졌다고 보고했습니다. 추가 조정이 이루어졌고 11월까지 20마일 이상에서 명확한 신호를 들을 수 있었습니다. 조종사는 이제 적 항공기의 움직임에 대한 정보를 얻을 수 있으므로 영국에 폭탄을 투하하기 전에 성공적으로 도달할 가능성이 훨씬 더 높아졌습니다.

전투기는 22:38에 준비 태세를 갖추었습니다. 4명의 조종사가 폭격기를 잠깐 보았지만 순식간에 사라졌습니다. 두 명의 조종사, Oswell과 Lucas는 50번 비행대의 BE.12 추적기를 비행하고 둘 다 기지로 그들의 목격을 알렸습니다. 오스왈드는 도버에서 북서쪽으로 11,500피트 상공에서 비행하는 고타를 따라갔습니다. Eastchurch의 Strutter N5617 승무원이 Gotha를 픽업했습니다. 그들은 폐쇄되었고 관찰자는 그의 루이스 총에서 북을 발사했습니다. 얼마 후 그들은 기계를 보지 못했습니다.

8월 23일, 솜 전투 이후 공군이 채택한 전투 원칙을 검토하는 또 다른 메모가 작성되었습니다. 금년의 작전은 과거의 교훈을 내세우고 확증했고 곧 새로운 요인이 드러났습니다. 싸움은 위쪽뿐만 아니라 아래쪽으로 확장됩니다. 무선으로 저공 비행하는 기계는 지상군과 협력하여 사람, 총, 참호, 수송기 및 적대적인 비행장을 공격했습니다. 독일인들은 공중에서 무선의 가치를 깨닫는 데 1년 뒤처져 있었습니다. 그러나 일단 그들이 유사한 방법을 채택하고 철저하고 에너지로 적용하는 데 시간을 낭비하지 않는다는 것을 깨달았습니다.


무선 전신 - 역사

1899년에 라디오는 여전히 반세기 전에 전신이 개척한 길을 거의 되돌리고 있었고, 주요 강조점은 전선을 연결할 필요가 없었지만 점대점 통신을 개발하는 것이었습니다. 기술적인 개선은 무선 신호가 점점 더 먼 거리에 걸쳐 있음을 의미했으며 새로운 기술은 장거리 서비스를 제공하는 데 전신과 경쟁하기 시작했습니다. 이 기사는 영국 해협의 성공적인 브리징에 대해 보고합니다. 한편 Marconi 엔지니어들은 언젠가는 무선 신호가 대양을 가로질러 대륙을 연결하게 될 것이라고 낙관적으로 예측했습니다.

전신이 할 수 있는 것을 넘어선 혁신에 대한 이야기도 시작되었습니다. 이 기사에서는 해상에서 안전을 돕는 무선의 유용성, "미래의 전쟁"에서의 역할, 언젠가는 개인 통신을 제공하는 데 있어 전화와 경쟁할 가능성을 포함하여 무선의 미래에 대한 광범위한 추측에 대해 논의합니다. 간단한 방송 애플리케이션에 대한 언급도 있습니다. 즉, 일간 신문과 경쟁하여 "뉴스 배포 스테이션"을 통해 가정에 있는 가입자에게 직접 시간별 뉴스 보고서를 보낼 수 있는 가능성이 있습니다.

어떤 면에서 Marconi와 그의 동료들은 여전히 ​​그들이 작업하고 있는 것을 정확히 이해하려고 노력하고 있었습니다. 이 기사에서 다소 기이한 "규칙"은 스테이션의 전송 거리(마일)가 안테나 높이(피트)의 제곱과 관련이 있다고 명시되어 있습니다. 더 큰 안테나는 일반적으로 더 넓은 범위를 가져오지만, 안테나의 더 큰 전기 용량으로 인해 더 강한 전류와 더 긴 파장으로 인해 증가했으며 실제로 "규칙"이 제안한 직접적인 비율은 아닙니다. 그러나 이 아이디어는 전송 거리를 계속 늘릴 수 있다는 확신을 주는 데 도움이 되었습니다.
맥클루어의 잡지, 1899년 6월, 99-112면:

마르코니의 무선 전신.
우주를 통해 마음대로 메시지를 보낸다.--영어 채널을 통해 유선 없이 전신.
B Y C 레벨랜드 M OFFET. M R. MARCONI는 1895년 이탈리아 볼로냐에 있는 아버지의 사유지에서 다양한 높이의 기둥에 "용량"이라고 하는 주석 상자를 설치하고 절연 전선으로 연결했을 때 전선 없이 전신을 전하기 위한 노력을 시작했습니다. 당시 그가 고안한 도구들, 즉 조잡한 송신기와 수신기를 사용했습니다. 여기 위대한 발견의 길을 걷고 있는 20세의 젊은 남자가 있었습니다. 그는 현재 영국 우편 시스템의 수석 전기 기술자인 Mr. WH Preece에게 이 양철 상자와 그가 "언제" 이것들은 2미터 높이의 기둥 꼭대기에 놓였고, 신호는 송신기로부터 30미터에서 얻을 수 있었습니다." 그리고 "4미터 높이의 기둥에 같은 상자로 100미터에서 신호를 얻었고, 같은 상자를 100미터 높이에서 얻었습니다. 8미터, 다른 조건은 거의 1마일 반까지 동일합니다. 모스 신호는 400미터에서 쉽게 얻을 수 있습니다." 등등의 요지는(그리고 이것이 현재 Marconi 시스템의 주요 포인트) 극이 높을수록(송신기와 유선으로 연결됨) 전송 거리가 더 큰 것으로 밝혀졌습니다.
1896년에 Marconi는 런던에 와서 Mr. Preece의 실험실에서 추가 실험을 수행하여 그를 추종자와 지지자를 얻었습니다. 그런 다음 집과 언덕을 통해 솔즈베리 평원에 신호가 왔습니다. 의심하는 사람들에게는 벽돌 벽도 바위도 흙도 이 미묘한 파도를 막을 수 없다는 명백한 증거였습니다. 그들이 어떤 파도인지 마르코니는 장사를 잘 하는 것만으로도 충분하다고 말하는 척 하지 않았다. 그리고 그들은 높은 곳에서 지지된 철사로 가장 잘 작동했기 때문에 풍선을 사용하여 철사를 고정하는 계획을 세웠고 1897년 3월 영국의 여러 지역에서 기이한 일을 목격했습니다. 전문가의 관리 하에 그 위에 은박지가 덮인 6피트 옥양목 연과 마침내 꼬리 없는 연을 날리는 강풍에 의해 즉시 은색으로 날아갔습니다. 이 실험에서 불리한 조건에도 불구하고 신호는 8마일 이상 떨어진 지점 사이의 공간을 통해 전송되었습니다.
1897년 11월, Marconi와 Kemp는 120피트 높이의 Isle of Wight에 있는 Needles에 튼튼한 돛대를 설치하고 절연 고정 장치로 상단에서 와이어를 지지했습니다. 그런 다음 이 전선의 하단을 송신기로 연결한 후 예인선을 타고 바다로 나가 60피트 돛대에 매달린 전선에 연결된 수신 기구를 가져갔습니다. 그들의 목적은 바늘에서 어느 정도 거리에서 신호를 받을 수 있는지 확인하는 것이었습니다. 몇 달 동안 폭풍우와 강풍을 뚫고 그들은 이 작업을 계속했고, 악기의 세부 사항이 개선됨에 따라 바늘을 점점 더 뒤로 남겨두고 새해가 되어서야 본토를 가로질러 신호를 명확하게 받을 수 있게 되었습니다. 즉시 영구적인 역이 그곳에 세워졌습니다. 처음에는 Needles에서 14마일 떨어진 Bournemouth에 있었지만 이후에는 18마일 떨어진 Poole로 옮겨졌습니다.
흥미로운 사실은 이 설치 직후 Kemp가 해안에서 몇 마일 떨어진 Swanage에서 높은 절벽에서 전선을 내리고 수신기에 연결함으로써 Bournemouth 메시지를 받을 수 있다는 점입니다. 하단. 여기에는 돛대가 없는 거친 벼랑만 있는 통신이 설정되었습니다.
이제 1898년 7월에 열렸고 며칠 동안 진행된 Kingstown 경기로 가보겠습니다. 더블린의 "Daily Express"는 다양한 사건이 발생한 대로 설명해야 하는 Marconi 메시지의 이동식 전송 스테이션으로 사용된 증기선인 "Flying Huntress"에서 이러한 인종을 관찰하도록 배치함으로써 신문 방식의 새로운 유행을 세웠습니다. . 75에서 80피트의 와이어 높이가 돛대에서 지지되었으며, 이는 기선이 해안에서 25마일 떨어져 있는 경우에도 Kingstown으로 쉽게 전송하기에 충분하다는 것이 밝혀졌습니다. Kingstown에 세워진 수신 돛대는 높이가 110피트였으며 수신 기기를 통해 여기에 도착한 발송물은 즉시 더블린으로 전화를 걸어 "Express"가 경주가 끝나기 거의 전에 인종에 대한 전체 설명을 인쇄할 수 있었습니다. 요트가 망원경의 범위를 훨씬 넘어선 동안. 레가타 동안 700개 이상의 무선 메시지가 전송되었습니다.
덜 흥미로운 것은 며칠 후 Marconi가 와이트 섬(Isle of Wight)에 있는 Osborne House와 왕실 요트 사이에 무선 통신을 설정하라는 요청을 받은 기억에 남는 테스트였습니다. 카우즈 베이에서. 여왕은 이렇게 해서 왕자의 부상당한 무릎에 관한 게시판을 자주 받을 수 있기를 원했고, 16일 동안 150개 이상의 엄격하게 사적인 메시지가 성공적으로 전송되었습니다. 프린스 오브 웨일즈의 허가로 이러한 메시지 중 일부는 다음과 같이 공개되었습니다.

8월 4일. 8월 5일.
Tripp 박사에서 James Reid 경까지.
H. R. H. Prince of Wales는 또 다른 훌륭한 밤을 보냈고 매우 좋은 정신과 건강에 있습니다. 무릎이 가장 만족스럽습니다.
Tripp 박사에서 James Reid 경까지.
H. R. H. Prince of Wales는 또 다른 훌륭한 밤을 보냈고 무릎 상태는 양호합니다.

여기에서 전송은 Osborne House 부지에 있는 Ladywood Cottage의 100피트 기둥을 사용하여 일반적인 방식으로 이루어졌으며, 수직 도체와 갑판 위로 83피트 들어 올려진 요트 마스트의 전선을 지지했습니다. 이 전선은 술집으로 이어져 요크 공작, 루이즈 공주, 웨일즈 왕자 등 탑승한 다양한 왕족들이 큰 관심을 갖고 악기를 조작하고 관찰했습니다. 무엇보다 그들을 놀라게 한 것은 요트가 파도를 가르며 가는 동안에도 파송을 계속할 수 있다는 것이었습니다. 다음은 8월 10일에 프린스 오브 웨일즈가 요트가 오스본에서 7-8마일 떨어진 벤브리지에서 좋은 속도로 증기를 몰고 있는 동안 보냈습니다.

한 번은 요트가 수신기를 니들스에서 송신기의 영향으로 가져오기 위해 서쪽으로 멀리 순항했으며, 여기에서 해당 스테이션 및 Osborne과 연속적으로 통신하는 것이 가능했으며 두 스테이션이 모두 차단되었다는 사실에도 불구하고 "Osborne"의 수직 철사보다 314피트 높이 솟아 있는 Headon Hill 중 하나인 상당한 언덕으로 요트에서 떨어져 있습니다.
내가 이 놀라운 사업이 어떻게 작동하는지에 대한 실용적인 개념을 처음 알게 된 곳은 와이트 섬의 최서단이었습니다. 마지막 기차역 너머의 높은 지대에서 내려다보니, 내 발 밑에는 Alum Bay의 말굽 모양의 동굴이 있었는데, 어떤 사나운 바다 괴물에 의해 상상할 수도 있는 백악 절벽에서 물린 가파른 반원형이었습니다. 이빨은 노력으로 부러졌고 바늘의 들쭉날쭉 한 선에 흩어져있었습니다. 이것들은 이제 파도에서 하얗게 빛나고 해협을 가로질러 본토를 똑바로 가리켰습니다. 오른쪽에는 적군이 감히 총을 겨누기를 기다리고 있는 저지대 붉은 요새가 있었습니다. 왼편에는 가장 높은 언덕에서 맨몸으로 홀로 우뚝 솟아 있는 Alfred Tennyson의 화강암 십자가가 그 남자처럼 홀로 서 있었지만 지친 선원들에게 위안이 되었습니다.
여기 만 너머에 있는 Needles Hotel이 있으며, 그 옆에는 폭풍과 강풍에 대비하기 위해 버팀대와 핼야드가 있는 Mr. Marconi의 키 큰 돛대 중 하나가 들어 있습니다. 꼭대기에서 창문을 통해 작은 송출실로 가는 철사 라인이 늘어져 있습니다. 이제 우리는 에테르를 통해 이야기하는 이 신비가 제정된 것을 볼 수 있습니다. 여기에는 완전히 단순한 일을 하려는 분위기를 가진 두 명의 실질적인 청년이 있습니다. 그들 중 한 명은 몇 가지 악기가 있는 테이블에 서서 검은 손잡이가 있는 키를 위아래로 작동합니다. 그는 저쪽에 18마일 떨어진 영국의 풀 역에 무언가를 말하고 있습니다.

그래서 발신자는 소음과 숙고로 이야기합니다. 모두가 알고 있듯이 문자와 단어로 만들 수 있는 일반적인 점과 대시가 작동하는 모스 부호입니다. 키가 움직일 때마다 푸르스름한 불꽃이 유도 코일의 두 황동 손잡이 사이에서 1인치 점프합니다. 같은 종류의 코일과 뢴트겐 광선 실험에 익숙한 같은 종류의 불꽃입니다. 한 점, 한 번의 스파크가 한 번의 대시를 위해 점프, 스파크의 흐름이옵니다. 유도 코일의 한 손잡이는 접지에 연결되고 다른 하나는 마스트 헤드에 매달린 와이어로 연결됩니다. 각 스파크는 코일을 작동시키는 전기 배터리의 특정 진동 임펄스를 나타냅니다. 이러한 임펄스의 각각은 aërial 와이어를 통해 쏘고 와이어에서 에테르의 진동에 의해 공간을 통해 빛의 속도로 또는 7번 이동합니다. 순식간에 지구 한 바퀴. 이것이 이 Marconi 메시지를 보내는 것의 전부입니다.
"나는 그들에게 당신의 메시지를 전하고 있습니다. 당신은 본머스에서 밤을 보내고 아침에 그들을 보게 될 것입니다. 더 많은 것이 있습니까?"
"그들에게 날씨가 어떤지 물어보십시오." 나는 더 좋은 것을 생각하지 않고 말했다.
"내가 그들에게 물어봤어." 그가 말을 한 다음, 세 개의 점과 대시로 된 일련의 활발한 V를 쳐서 그가 끝났다는 것을 보여주었습니다.
"이제 수신기의 전원을 켭니다."라고 그는 설명하고 valise 크기의 금속 상자에 악기와 aërial 와이어를 연결했습니다. "당신은 aërial 와이어가 에테르 파동을 내보내고 우주를 통해 들어올 때 수집하는 역할을 한다는 것을 알 수 있습니다. 스테이션이 전송하지 않을 때마다 수신하도록 연결됩니다."
"그럼 보내기와 받기를 동시에 할 수 없나요?"
"우리는 원하지 않습니다. 우리는 먼저 듣고 나서 이야기합니다. 거기에서 그들이 우리를 부르고 있습니다. 들었습니까?"
금속 상자 안에서는 찰칵찰칵 소리가 요란한 음성 뒤에 속삭이듯 들렸다. 그리고 모스 인쇄 장치의 바퀴가 곧바로 회전하기 시작하여 움직이는 테이프에 점과 대시를 기록했습니다.
"그들은 칭찬을 보내며 당신을 만나서 반가워할 것이라고 말합니다. 아, 날씨가 옵니다. '눈처럼 보입니다. 현재 태양이 우리를 타오르고 있습니다.'"
5분 후, 우리 쪽 해협에 눈이 내리기 시작했다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
내 정보원은 "수신기를 이 금속 상자에 넣어야 하는 이유를 말해야 합니다. 그것은 발신자의 영향으로부터 보호하기 위한 것입니다. 당신이 관찰한 대로 탁자 옆에 놓여 있습니다. 당신은 쉽게 할 수 있습니다. 18마일 떨어진 지점에서 충격을 기록할 수 있을 만큼 민감한 수신기는 이러한 충격이 2~3피트의 거리에서 온다면 혼란스러울 수 있다고 믿습니다. 그러나 상자는 그것들을 차단합니다."
"그래도 금속 상자야?"
"아, 하지만 이 파동은 일반 전파처럼 전도되지 않습니다. 이것들은 헤르츠파이고, 일상 전기에 대한 좋은 전도체는 그들에게 나쁜 전도체일 수 있습니다. 이 경우입니다. 당신은 지금 수신기가 작동한다고 들었습니다. Poole의 메시지, 아직 우리 자신의 발신자가 가는 동안에는 아무 소리도 들리지 않습니다. 하지만 여기를 보세요. 제가 보여드릴 것이 있습니다."
그는 전기 종을 울리는 데 사용되는 것과 같은 작은 배터리로 작은 부저를 들었습니다. "이제 들어보세요. 알다시피, 이것과 수신기 사이에는 아무 연결도 없습니다." 그는 두 개의 전선을 연결하여 부저가 윙윙거리기 시작했고 즉시 수신기가 응답했습니다. 점은 대시, 대시는 대시입니다.
"거기서, 당신은 바로 당신 앞에 사물의 전체 원리가 있습니다. 이 부저의 미약한 충격은 풀의 유도 코일에서 더 강한 충격이 전송되는 것과 같은 방식으로 수신기로 전송됩니다. 둘 다 여행합니다. 에테르를 통해."
"왜 금속 상자는 당신 자신의 발신자의 강한 충동을 멈추게 하는 것처럼 이 미약한 충동을 멈추게 하지 않습니까?"
"그렇습니다.부저의 효과는 상자를 통하지 않고 와이어를 통하는 것입니다. 지금은 전선이 수신기와 연결되어 있는데 우리가 보낼 때는 인덕션 코일만 연결하고 수신기가 잘려도 영향을 받지 않는다"고 말했다.
"그럼 보낼 때 메시지를 받을 수 없나요?"
"당분간은 아닙니다. 하지만 제가 말했듯이 우리는 항상 메시지를 보내자마자 수신자로 다시 전환하므로 다른 방송국에서 몇 분 안에 항상 우리를 받을 수 있습니다. 그들이 또 있습니다."
다시 한 번 수신기는 적당한 클릭을 설정합니다.
그는 "그들은 우리가 투입할 새로운 정합자에 대해 묻고 있다"고 말하며 답장을 계속 보냈다. 나는 잿빛 하늘 아래 더 흐릿해진 물 건너편을 바라보았다. 마술사나 초자연적인 존재와는 거리가 먼 여기 있는 내 젊은 친구가 말을 이 황량한 바다를 가로질러, 치는 큰 포장마차를 넘어, 먹이를 주는 가마우지를 넘어 어두운 해안으로 내던진다는 생각에는 기이한 것이 있었습니다. 저쪽에 영국.
"당신이 보낸 것이 모든 방향으로 방사된다고 생각합니까?"
"물론이야."
"그러면 18마일 범위 안에 있는 사람이 그것을 받을 수 있습니까?"
"적절한 종류의 수신기가 있다면." 그리고 그는 만족스럽게 미소를 지었고, 이는 나에게 더 많은 질문을 던졌습니다. 현재 우리는 에테르에서 이러한 빠른 맥동을 포착하기 위한 Marconi의 악기의 모든 필수 부품인 깔끔한 진공관의 릴레이, 탭퍼 및 트윈 은색 플러그에 대해 논의하고 있었습니다. 튜브는 온도계 튜브의 두께와 약 2인치 길이의 유리로 만들어졌습니다. 아주 작고 단순한 일이 선박과 군대에 이익이 되고 모든 인류에게 이익이 될 수 있지만 Marconi 발명의 가장 큰 장점은 여기 이 연약한 정합자에게 있다는 것은 터무니없는 일입니다. 그러나 이를 위해 유도 코일은 아무도 메시지를 읽을 수 없었기 때문에 헛되이 메시지를 스냅했습니다. 이 응집기의 은 플러그는 서로 너무 가까워서 칼날이 그 사이를 거의 통과하지 못하지만 그 좁은 슬릿 안에는 수백 분의 니켈과 은 조각, 가장 미세한 먼지, 비단을 쪼개어 쪼개어 쪼개어 쪼개는 비단이 들어 있습니다. (마르코니가 발견한 바와 같이) 헤르츠파에 대해 매우 좋은 도체와 매우 나쁜 도체가 번갈아 나타납니다. 흐르는 전류에 의해 연속적인 금속 경로로 함께 용접될 때 매우 우수한 도체, 탭퍼의 타격으로 떨어져 나갈 때 매우 나쁜 도체 . coherer의 한쪽 끝은 aërial 와이어와 연결되고 다른 쪽 끝은 접지와 연결되며 또한 탭퍼와 모스 인쇄 기기를 작동하는 가정용 배터리와 연결됩니다.
그리고 실제 작동은 다음과 같습니다. 단일 스파크의 충격이 에테르를 통해 전선을 통해 응집기로 전달되면 금속 입자가 응집기(따라서 이름)가 응집되고 모스 악기는 점을 인쇄하고 테이퍼는 작은 망치를 치게 됩니다. 유리관에 대하여. 그 타격은 금속 입자를 분리하고 가정용 배터리의 전류를 차단합니다. 그리고 에테르를 통한 각각의 연속적인 충동은 동일한 일관성 및 결맞음 현상, 그리고 동일한 점 또는 대시 인쇄를 생성합니다. 에테르를 통한 충격은 인쇄 도구와 탭퍼를 작동시킬 만큼 충분히 강하지는 않지만 밸브(금속 먼지)를 열고 닫을 만큼 충분히 강하여 더 강한 전류를 유입시키거나 차단합니다. 가정용 배터리--누군가가 세계에 그것을 하는 방법을 가르친 후에는 이 모든 것이 충분히 간단합니다.
24시간 후, 자립형 외륜차 "리밍턴(Lymington)"을 타고 해협을 가로질러 산들바람을 타고 한 시간 동안의 철도 여행과 계곡이 펼쳐진 사구를 같은 시간 동안 마차를 타고 난 후 나는 풀(Poole)에서 자신을 발견했습니다. 풀 너머 6마일 떨어진 황량한 곶에 있는 시그널 스테이션. 여기에서 설치는 Needles의 것과 동일하지만 더 큰 규모일 뿐이며 여기에서는 Marconi 씨와 회사의 수석 전기 기술자 중 한 명인 Dr. Erskine-Murray의 지시 하에 두 명의 작업자가 실험에 바쁘게 지냅니다. 후자와 함께 나는 유익한 대화에서 2시간을 보냈습니다. "오늘이 일하기 좋은 날인가?" 내가 말했다. 태양은 빛나고 공기는 온화했다.
"특별히 아니다"라고 그는 말했다. "사실, 우리 메시지는 안개와 악천후에서 가장 잘 전달되는 것 같습니다. 지난 겨울 우리는 모든 종류의 강풍과 폭풍을 단 한 번의 고장 없이 보냈습니다."
"천둥 폭풍이 당신을 방해하거나 전기 방해가되지 않습니까?"
"적어도."
"지구의 곡률은 어떻습니까? 바늘에 그치지 않는 것 같은데요?"
"그렇지 않습니까? 건너편을 보고 스스로 판단하십시오. 최소 100피트에 달합니다. 여기서 니들스 등대의 머리만 볼 수 있으며, 그것은 바다 위 150피트일 것입니다. 그리고 큰 증기선 선체와 깔때기를 통과하십시오."
"그럼 지구의 곡률은 당신의 파도와 상관이 없습니까?"
"배에서 해안까지 우리가 덮은 25마일까지는 아무것도 만들지 않았습니다. 그 거리에서 지구의 수면은 약 500피트에 이릅니다. 곡률이 우리에게 불리한 경우 그 메시지는 수백 마일을 통과했을 것입니다. 수신국 위로 발을 내딛었지만 아무 일도 일어나지 않았습니다. 따라서 우리는 이 헤르츠파가 지구가 휘어질 때 부드럽게 따라간다고 합리적으로 확신합니다."
"그리고 언덕을 통해서도 메시지를 보낼 수 있지 않습니까?"
"쉽게. 우리는 그렇게 반복했습니다."
"그리고 당신은 모든 종류의 날씨를 보낼 수 있습니까?"
"할 수 있어."
"그렇다면 육지도 바다도 대기 조건도 당신을 막을 수 없다면 당신이 멀리까지 메시지를 보낼 수 없는 이유를 모르겠습니다."
"그래서 우리는 할 수 있습니다. 전선의 높이가 충분하다면 할 수 있습니다. 이제 돛대를 얼마나 높이 세울 것인지가 문제가 되었습니다. 돛대의 높이를 두 배로 늘리면 돛대 높이를 3배 높이면 9배 멀리 메시지를 보낼 수 있습니다. 즉, 우리 실험에 의해 확립된 법칙은 거리의 범위가 돛대 높이의 제곱만큼 증가한다는 것입니다. 돛대의 높이입니다. 우선, 80피트 높이의 돛대에 매달린 전선이 20마일에 메시지를 보낼 것이라고 가정할 수 있습니다. 우리는 여기에서 그 일을 하고 있습니다."
"그러면 160피트 높이의 돛대가 80마일에 메시지를 보낼 수 있을까요?"
"정확히."
"그리고 320피트 높이의 돛대는 320마일의 메시지를 보낼 것이고 640피트 높이의 돛대는 1,280마일의 메시지를 보낼 것이고 1,280피트 높이의 돛대는 5,120마일의 메시지를 보낼 것입니까?"
"그렇습니다. 뉴욕에 또 다른 에펠탑이 있다면 에테르를 통해 파리에 메시지를 보내고 해상 케이블 없이도 답을 얻을 수 있을 것입니다."
"정말 그게 가능할 거라고 생각해?"
"나는 그것을 의심할 이유가 없다고 생각합니다. 수백만 마일에서 매일 우리에게 빛을 가져다주는 이 멋진 에테르까지 수천 마일은 무엇입니까?"
"전송 거리를 늘릴수록 더 강한 유도 코일을 사용합니까?"라고 내가 물었다.
"현재까지는 없지만 수백 마일에 도달하면 그렇게 할 수 있습니다. 그러나 10인치 스파크가 있는 코일은 즉각적인 고려 대상인 모든 거리에 대해 충분합니다."
그 후 우리는 거의 2년 전에 이 스테이션이 설립된 이래로 계속 유지된 실험의 결과로 Mr. Marconi가 만든 시스템의 개선에 대해 이야기했습니다. 높이에 관계없이 수평 와이어가 배치되어 메시지를 보내는 데 실질적으로 가치가 없다는 것이 발견되었습니다. 여기서 중요한 것은 수직 구성 요소입니다. 또한 전선 도체를 마스트에서 스프릿으로 매달아 두는 것이 좋습니다. 또한 코히어러를 수정하고 설치의 다양한 세부 사항을 완성함으로써 전체 효율이 훨씬 증가하여 통신을 방해하지 않고 수직 도체를 점차적으로 낮출 수 있음을 발견했습니다. 이제 그들은 60피트의 지휘자를 니들에게 보내고 있지만, 처음에는 수직 높이가 120피트인 전선이 필요했습니다.
이 선구적인 에테르 스테이션을 방문해서(만일 그렇게 스타일을 지정할 수 있다면), 무선 전신 방법에 대한 일반적인 친숙함을 줬고 몇 차례의 강연에서 Marconi 씨에게 더 적절한 질문을 할 수 있었던 것은 제 특권이었습니다. 그와 함께하기 위해. 내가 주로 관심을 가졌던 것은 이 새로운 시스템을 세계의 문제에 실용적이고 즉각적으로 적용하는 것이었습니다. 그리고 자연스럽게 떠오른 한 가지는 이러한 진지한 메시지의 전송에 있어 사생활이나 비밀의 문제였습니다. 예를 들어, 전쟁 중에 전함이나 군대 간의 통신은 적군을 포함하여 Marconi 수신기를 가지고 있을 수 있는 누구에게나 좌우될 것입니까?
이 점에서 Mr. Marconi는 몇 가지 할 말이 있었습니다. 첫째, 장군과 제독은 물론 민간인도 암호로 파견을 보내 항상 자신을 보호할 수 있다는 것이 분명했습니다. 그런 다음 활동적인 군사 작전 중에 전송 전력이 해당 반경 내에 올 때까지 마스트의 와이어를 낮추어 파견을 아군 반경 내에서 유지하는 경우가 많았습니다.
물론 Marconi는 특정 경우에 한 방향으로만 메시지를 전송할 수 있는 것이 바람직하다는 것을 알고 있습니다. 이를 위해 그는 이미 설명한 것과는 다른 전송 장치로 특별한 일련의 실험을 수행했습니다. 그는 여기에서 와이어를 사용하지 않고 직경 2~3피트의 포물선형 구리 반사기의 초점에 배치된 리기 발진기를 사용합니다. 이 발진기에서 보내는 파도는 길이가 3~400피트가 아닌 약 2피트에 불과하여 다른 것과는 상당히 다르며 결과는 현재까지 펜던트 와이어로 얻은 결과보다 덜 중요합니다. 아직 솔즈베리 평원에서 시험을 치르고 있는 그와 그의 조수들은 4분의 3마일 거리에 걸쳐 이런 방식으로 메시지를 완벽하게 보냈고 반사판을 한 방향 또는 다른 방향으로 조준하여 이러한 메시지를 마음대로 보낼 수 있었습니다. 이 헤르츠파는 보이지는 않지만 포물선 반사기에 의해 평행한 광선으로 집중되고 마치 과녁 모양의 랜턴이 광선을 투사하는 것처럼 좁은 선으로 투사될 수 있습니다. 그리고 반사경의 아주 약간의 이동이 수신 측에서 메시지를 중지한다는 것이 발견되었습니다. 즉, Hertzian 빔이 수신기에 직접 떨어지지 않는 한 모든 통신이 종료되었습니다.
"당신은 당신이 이미 보낸 것보다 훨씬 더 멀리 이러한 지시 메시지를 보낼 수 있다고 생각합니까?"
"나는 우리가 할 것이라고 확신합니다."라고 Marconi가 말했습니다. "무향파의 경우와 마찬가지로 단순히 실험과 점진적인 개선의 문제입니다. 그러나 지시된 메시지의 한계는 지구의 곡률에 의해 설정될 가능성이 높습니다. 이것은 한 종류를 중지하지만, 다른 사람이 아니라."
"그리고 그 한계는 어떻게 될까요?"
"헬리오그래프와 마찬가지로 50~60마일입니다."
"무방향 메시지에는 제한이 없나요?"
"사실상 없습니다. 우리는 이미 100마일을 갈 수 있습니다. 높은 교회 첨탑 몇 개나 사무실 건물만 있으면 됩니다. 고층 빌딩이 있는 뉴욕과 필라델피아는 원할 때마다 에테르를 통해 서로 대화할 수 있습니다. 그리고 그것은 시작에 불과합니다. 내 시스템을 사용하면 한 움직이는 기차에서 다른 움직이는 기차로 또는 트랙을 통해 고정된 지점으로 이동하는 선박에서 다른 선박이나 해안으로, 등대나 신호등에서 메시지를 보낼 수 있습니다. 안개 또는 조난에 있는 선박에 역."
Marconi는 지향파를 보내는 그의 시스템이 인류에게 큰 도움이 될 수 있는 한 가지 주목할만한 사례를 지적했습니다. 송신기와 포물선 반사경이 장착된 바다의 등대나 위험 지점을 상상해보십시오. 전체가 계속 축을 중심으로 회전하고 에테르에 지속적으로 충격을 가하고 있습니다. 일련의 위험 신호라고 부를 수 있습니다. Marconi 수신기가 장착된 선박은 감시자가 빛을 보거나 종 또는 안개 경적을 들을 수 있기 훨씬 전에 에테르를 통해 경고를 받을 것이 분명합니다(예: 자동 벨 울림). 또한 각 수신기는 회전하는 반사경이 송신기를 향한 특정 위치에 있을 때만 경고를 표시하므로 경보 스테이션의 정확한 위치가 선원에게 즉시 알려질 것이 분명합니다. 즉, 선박은 폭풍이나 안개 속에서도 작은 문제가 아닌 즉시 베어링을 얻을 것입니다.
다시 말하지만, 연안에 있는 등선의 경우는 Marconi 시스템에 매우 비싸고 끊길 위험이 있는 케이블을 교체할 수 있는 훌륭한 기회를 제공합니다. 1898년 12월, 영국 등대 서비스는 도버에 있는 사우스 포랜드 등대와 12마일 떨어진 이스트 굿윈 등대 사이에 무선 통신 설정을 승인했으며, 조난당한 선박과 난파선에 대한 경고가 이미 여러 차례 해안에 도착했지만, 마르코니가 신호를 보낸다면 그 위험은 전혀 알려지지 않았을 것입니다. 예를 들어, 1월의 어느 날 아침, 강풍이 몰아치는 한 주 동안 South Forehand 등대에 주둔하고 있던 Mr. Kemp는 5시에 수신 벨에 의해 잠에서 깨어났고, 즉시 배가 치명적인 바다에 표류하고 있다는 소식을 들었습니다. Goodwin Sands, 로켓을 발사하는 그녀. 이 순간 모래와 해안 사이에는 너무 짙은 안개 둑이 있어 해안 경비대에서는 로켓을 볼 수 없었습니다. 그러나 그들은 이제 전보로 위기상황을 통보받았고, 즉시 구명보트에서 꺼낼 수 있었다.
또 다른 때는 짙은 안개 속에서 등선에서 경고포가 울렸고 수화기는 즉시 "스쿠너가 모래로 향했습니다. 선회를 하려고 합니다."
"아직 돌았어?" 켐프에게 물었다.
"아니요. 우리는 다른 총을 발사했습니다."
"아직 돌았어?"
"아직은 아니다. 다시 해보자. 저기, 그녀가 돌아선다." 그리고 구조할 필요가 없는 배를 구하기 위해 파도 속에서 몇 시간 동안 수고했을 수 있는 구명정을 부르지 않고도 위험은 끝났습니다.
중요해질 것으로 예상되는 무선 전신의 또 다른 응용 분야는 입출항하는 선박의 신호를 보내는 것입니다. 해안을 따라 있는 Marconi 스테이션이 있으면 오늘날의 발견처럼 해안에서 25마일 이내에 있는 모든 선박이 자신의 존재를 알리고 통신을 송수신하는 것이 가능합니다. 1898년 5월에 Lloyds는 여러 Lloyds 스테이션에 기기를 설치하기 위한 협상을 시작했으며 아일랜드 북부의 Ballycastle과 Rathlin Island 사이에서 예비 시험이 이루어졌습니다. 여기에서 신호를 받은 거리는 7.5마일이었고, 두 위치 사이에 높은 절벽이 끼어 있어 여기에서 많은 시도의 결과가 만족스러운 것 이상이었습니다.
나는 이제 1899년 3월 말에 도버와 불로뉴 사이의 영국 해협을 가로지르는 실험에서 무선 전신 시스템이 가장 가혹한 시험을 받은 역사적인 주에 왔습니다. 이는 프랑스에서 발명에 대한 권리의 구매를 고려하고 있는 프랑스 정부의 요청에 따라 수행되었습니다. 시험이 계속되는 며칠 동안 프랑스 정부 대표는 두 스테이션을 방문하여 송수신 작업을 자세히 관찰했습니다. Mr. Marconi와 그의 수석 엔지니어인 Mr. Jameson Davis는 설치가 어떻게 설정되었고 그들이 달성할 것으로 기대했던 것에 대해 설명했습니다.
모든 준비가 완료된 3월 27일 월요일 오후 5시에 Marconi는 첫 번째 교차 채널 메시지의 전송 키를 눌렀습니다. Alum Bay와 Poole 역에서 몇 달 동안 익숙해진 방식과 전송 방식에는 차이가 없었습니다. 송신기와 수신기는 거의 동일했으며 절연이 잘 되어 있고 높이가 150피트인 돛대에 매달린 7가닥의 구리선이 사용되었습니다. 돛대는 도움을 줄 절벽이나 제방의 높이 없이 해수면과 같은 모래 위에 서 있었습니다.
"Brripp --- brripp --- brripp --- brripp --- brrrrrr" Marconi의 손 아래 송신기가 갔다. 불꽃이 번쩍이고 전경에 버려진 나폴레옹의 오래된 요새를 맹렬히 무너뜨리는 바다를 걱정스럽게 수십 개의 눈이 바라보았습니다. 그 메시지가 영국까지 전해지겠습니까? 32마일은 멀게만 느껴졌다.
"브르립 --- 브르립 -- 브르르르 -- 브르르르 -- 브르르르 -- 브르립 -- 브르립." 그래서 그는 의도적으로 2센티미터 불꽃을 사용하고 있다는 짧은 메시지와 마지막에 세 개의 V에 서명했습니다.
그런 다음 그는 멈췄고 방은 수신기에서 약간의 소리를 듣기 위해 귀를 긴장시키는 소리로 조용했습니다. 잠시 멈췄다가 테이프가 메시지를 말하면서 평소와 같이 점과 대시가 딸깍 소리를 내며 빠르게 시작되었습니다. 영국에서 대륙으로 보낸 최초의 무선 메시지였기 때문에 짧고 일상적이었지만 매우 중요했습니다. 첫 번째는 "V", 다음은 "M"입니다. "당신의 메시지는 완벽합니다"라는 의미입니다. "여기서는 2cm s. VVV와 동일합니다." 마지막은 2cm의 약어이며 일반적인 마무리 신호입니다.
그래서 더 고민하지 않고 일이 끝났습니다. 프랑스인들은 원하는 대로 쳐다보고 수다를 떠는 것일 수도 있습니다. 여기에 머물기 위해 세상에 온 것이 있습니다. 분명히 성공을 거두었고 다음 시간과 며칠 동안 메시지가 왔다 갔다 하는 동안 모두가 그렇게 말했습니다.
수요일에 Mr. Robert McClure와 나는 Mr. Marconi의 친절로 인해 교차 채널 대화를 할 수 있었고 우리 독자들의 이익을 위해 이 무선 전신의 경이로움이 실제로 이루어졌다는 사실에 만족했습니다. 내가 Boulogne 역에 도착했을 때는 약 3시였습니다(이것은 실제로 Boulogne에서 약 3마일 떨어진 Wimereux의 작은 마을에 있었습니다). Kemp 씨는 반대편에 전화를 걸어 이렇게 말했습니다. "Moffett이 도착했습니다. 메시지를 보내려고 합니다. McClure는 준비되었습니까?"
즉시 수신자는 "예, 잠시만 기다려 주십시오"라고 외쳤습니다. 이는 프랑스 관리들이 우선권을 가지고 있기 때문에 우리는 프랑스 관리들이 말할 때까지 기다려야 한다는 것을 의미했습니다. 그리고 두 시간 동안 대화를 나누며 메시지와 문의로 불꽃이 튀고 에테르가 동요하게 만들었습니다. 마침내 약 5시경에 나는 테이프를 따라 이 서비스를 보고 환호했습니다. "Moffett이 거기에 있다면 McClure가 준비되었다고 그에게 말하십시오." 그리고 곧바로 나는 전송의 정확성을 테스트하기 위해 준비한 간단한 암호 메시지를 Kemp에게 건네주었다. 다음과 같이 실행되었습니다.

McC LURE, D OVER : Gniteerg morf Ecnarf ot Dnalgne hguorht eht rehte. 엠오페트.

인쇄된 페이지를 읽어보면 이것이 단순히 "에테르를 통해 프랑스에서 영국으로 인사"이며 각 단어의 철자가 거꾸로 되어 있음을 쉽게 알 수 있습니다. 그러나 도버의 수신 교환원에게는 바라던 대로 얽힌 편지가 절망적이었습니다. 따라서 Boulogne 수신기가 다음을 클릭했을 때 매우 기뻤습니다.

M OFFETT , B OULOGNE : 귀하의 메시지가 수신되었습니다. 그것은 모든 권리를 읽습니다. 바이브 마르코니. 맥 루어 .

M ARCONI , D OVER : 영어 채널을 통해 진지한 메시지를 보내는 첫 번째 실험의 성공을 진심으로 축하합니다. 또한 기사 준비에 도움을 주신 McC LURE'S M AGAZINE 편집자를 대신하여 감사드립니다. 엠오페트.

M OFFETT , B OULOGNE : 메시지의 정확한 전송은 절대적으로 설득력이 있습니다. 안녕히 계세요. 맥 루어 .


FCC(연방 통신 위원회)는 육상 이동 통신에 대한 수요를 충족하기에 충분한 스펙트럼을 확보하기 위해 Docket 18262를 엽니다. 당시 사용 가능한 주파수의 혼잡은 수용할 수 없는 수준에 이르렀으며 일부 시장에서는 휴대전화를 구입하기 위해 몇 년을 기다려야 했습니다.

미국 DARPA(Defense Advanced Research Projects Agency), 현대 인터넷의 전신인 ARPANET(Advanced Research Projects Agency Network) 개발을 위해 BBN 선정
1965

INTELSAT는 Early Bird 정지 위성을 발사합니다.

AT&T의 IMTS(Enhanced Mobile Telephone Service)는 PTT(push-to-talk) 작업의 필요성을 제거하고 자동 다이얼링을 제공합니다.

국제 통신 위성 컨소시엄(INTELSAT)이 설립되었습니다.

최초의 통신 위성인 Telstar가 궤도에 진입했습니다.


실용 무선 전신

Webeditor: 이 게시물은 Franklin Township의 역사를 조사하면서 원본 책에서 만든 Mr. William Brahms의 복사본에서 가져왔습니다. New Brunswick 역은 Franklin Township에 있습니다. 이 계정은 스테이션에 대한 현대적인 설명과 그들이 웨일즈의 상대방과 한 쌍으로 어떻게 일했는지에 대한 설명입니다. James Stewart 덕분에 1917년 판에서 294-307페이지와 이 책의 다른 부분이 있습니다.

아래 페이지에서 1925년에 제거된 Belmar 돛대에 대한 좋은 정보…
"뉴저지주 벨마에 있는 이 스테이션의 수신 안테나는 길이가 6,000피트이고 높이가 400피트인 6개의 관형 마스트에 매달린 두 개의 와이어로 구성되어 있습니다."
296페이지에는 Belmar의 장비에 대한 설명이 나와 있습니다.
“뉴저지 벨마에 있는 수신 스테이션에는 Marconi 밸런스 크리스탈 수신 세트, 브라운 증폭 릴레이, 간섭을 제거하기 위한 균형 조정 안테나, 딕터폰 수신기, 유선 전신 및 전화 회사와 연결하기 위한 전신 기기 세트가 완벽하게 갖추어져 있습니다. . 이러한 송신 및 수신 스테이션에는 장치의 하우징에 필요한 건물이 있을 뿐만 아니라 직원을 위한 호텔 및 개별 주거도 제공됩니다.”
또한 299페이지에는 400 Foot Belmar 무선 마스트 설치 사진과 함께 설명이 나와 있습니다.

292 실용 무선전신
233. Marconi 지향성 항공.-Signor Marconi의 대양 횡단 시스템의 큰 성공은 수평 지향성 안테나의 사용 덕분입니다.* 일련의 정량적 실험을 통해 평평한 상단 안테나가 반대 방향으로 더 자유롭게 방사한다는 것을 완전히 확신했습니다. 특히 평평한 상단의 길이가 수직 부분의 길이를 4~5배 초과하는 경우, Marconi 서명자는 이 안테나를 채택하면 작은 힘으로 먼 거리에 걸쳐 메시지를 전송할 수 있을 뿐만 아니라 방향 속성을 고려하면 다른 스테이션의 작동에 상당한 양의 간섭을 방지할 수 있습니다.

동일한 일련의 실험에서 평평한 상단 안테나는 송신기 안테나의 자유 끝과 반대 방향의 자유 끝점이 더 큰 강도로 수신되는 것으로 결정되었습니다. 선택적인 방향 특성에 관계없이, 필요한 파장에 대해 주어진 용량과 인덕턴스의 수평 안테나는 유사한 전기적 치수의 수직 안테나보다 세우는 데 비용이 적게 듭니다. 채택 된.
300K.W 송신기의 에너지를 방사하려면 안테나의 기본 파장이 최소 6,000미터여야 합니다. 실제로 이러한 안테나가 기본 파장 근처에서 방사할 때 가장 큰 거리가 포함됩니다.

예를 들어, 미국 뉴저지주 뉴브런즈윅에 있는 위대한 마르코니 스테이션에는 5,000피트 길이의 32개 전선이 병렬로 연결되어 있습니다. 안테나는 높이가 400피트인 12개의 관형 강철 기둥으로 지지되며 각각 6개씩 2열로 배열됩니다. 기본 파장은 약 8,000미터이지만 초기 전송 실험은 15,000미터의 파장에서 진행되었습니다.

뉴저지주 벨마에 있는 이 스테이션의 수신 안테나는 길이가 6,000피트이고 높이가 400피트인 6개의 관형 마스트에 매달린 두 개의 와이어로 구성됩니다. 공중선은 웨일즈의 Carnarvon에 있는 거대한 송신소에서 수신하기에 유리한 일반적인 방향을 가지고 있습니다.

234. Marconi Transoceanic Stations.-지금까지 국내외에서 더 많은 수의 고출력 라디오 방송국이 설계 및 건립되었습니다.*역 L 안테나의 비대칭 복사의 원인에 대한 설명은 플레밍의 무선 전신 매뉴얼 167페이지에 나와 있습니다.

MARCONI TRANOCEANIC 라디오 전신 293마르코니 컴퍼니. 사실, 그들의 스테이션은 대륙에서 대륙으로 매일 연속적인 운영 일정을 유지했을 뿐입니다. 개인의 관심사가 여기 저기에서 놀라운 실험을 수행했을 수 있지만 장거리 통신을 상업적으로 성공시키는 경향이 있는 아무 것도 진화하지 않았습니다. 예를 들어 메시지가 저전력 송신기로 바다를 건너 하루 중 특정 시간에 소형 공중선으로 수신될 수 있다는 사실만으로는 그러한 장비가 24시간 연속 서비스에 사용될 수 있다는 표시가 아닙니다. 실험에 따르면 발신자와 수신자가 3,000마일 떨어져 있을 때 연속 작동을 위해서는 매우 큰 전력이 필요합니다.
Marconi Company의 거대한 지구 회전 계획에 익숙한 사람들은 장치, 건물 및 동력 기계를 설계하는 작업뿐만 아니라 높은 발전소 건설과 관련된 엄청난 작업에 깊은 인상을 받지 않을 수 없습니다. .-y는 특별한 작업 중 하나지만 실제 설치에는 많은 경우 위치, 토양의 특성 및 주변 국가의 지형으로 인해 힘든 노동과 노력이 필요했습니다.
Marconi Company의 고출력 라디오 방송국을 대신하여 라디오 학생들이 보여준 보편적인 관심을 고려하여 장비에 대한 간략한 설명과 이러한 추가 정보가 제공되어 일반적인 계획과 작동 모드를 명확히 할 것입니다. . 먼저 이러한 스테이션이 모두 상호 통신할 수 있지만 특정 경로를 커버하거나 두 대륙만 연결하기 위해 한 쌍의 스테이션을 구성하는 것이 더 일반적이라는 점을 설명하겠습니다.
이들 무선국 중 어느 무선국이 다른 무선국과의 통신을 위한 것인지를 보여주는 아이디어로, 다음과 같이 "무선 회로" 또는 경로로 그룹화됩니다.

글레이스 베이 스테이션의 장치는 274, 275 단락에서 매우 간략하게 설명되었으므로 Duplex System이 설치되고 철저히 테스트되었다는 점을 제외하고는 다시 설명하지 않습니다. 이 두 방송국이 최초로 성공적인 해상 횡단 상업 라디오 서비스를 구축했기 때문에 의도적으로 목록의 맨 위에 그룹화되었습니다.

New Brunswick의 송신소는 300K.W 용량이며 7,000~15,000미터의 다양한 파장에서 작동할 수 있습니다. 전력은 상용 발전소에서 1,100볼트, 3상 60사이클 교류로 가져와서 440볼트로 낮추고 300볼트를 구동하는 60사이클, 440볼트 3상 550HP 모터의 단자로 연결됩니다. KW 120 사이클 제너레이터.
전류는 발전기에서 고전압 변압기 뱅크로 유도되며, 그 2차측은 필요한 전력에 따라 직렬 또는 병렬로 연결될 수 있습니다.
일반적인 방식으로 이러한 변압기의 전류는 고전압 오일 플레이트 콘덴서의 큰 뱅크를 충전하고 차례로 발진 변압기와 흔하지 않은 비율의 회전 디스크 방전기를 통해 방전됩니다. Glace Bay Station에서와 같이 변압기 2차측에서 콘덴서로의 회로는 특별히 설계된 일련의 고압력 릴레이 키에 의해 중단되며, 이 키 세트는 차례로 작은 전송 키와 직류 소스에 의해 작동됩니다.
주 신호 키의 접점에서 발생하는 아크는 특별히 설계된 모터 블로어에 의해 접점에 직접 강제로 강한 공기가 분사되어 방지됩니다. 이점들

294 실용 무선전신고전압 전류 차단에서 파생되며 300KW를 허용한다는 점에 있습니다. 오류 없이 분당 최대 100단어까지 다양한 전송 속도로 처리됩니다.
New Brunswick 방송국의 무선 주파수 회로의 특정 장치 및 유사한 장비(감쇠파 장치)가 있는 기타 장치에 대한 자세한 설명은 236항에서 설명합니다.

그림 303 – 웨일즈의 Carnarvon에 있는 Trans-Atlantic Marconi Station의 동력원.

뉴브런즈윅 스테이션의 송신 안테나는 길이가 약 5,000피트인 평평한 상단이 있는 32개의 와이어로 구성된 역 L형입니다. 높이가 약 400피트인 두 줄의 강철 관형 마스트(각 줄에 6개의 마스트)가 지지됩니다. 두 줄의 돛대는 길이가 약 250피트로 분리되어 있습니다.

그림 304 - Carnarvon 역의 모터 송풍기.

웨일스의 Carnarvon에 있는 송신기는 실질적으로 New Brunswick 송신기의 복제품이며, 전원은 300K.W., 150사이클 모터 발전기입니다.

MARCONI TRANOCEANIC 라디오 전신 295
승압 변압기, 오일 콘덴서 등 최근에는 150K.W. 5,000볼트 연속 전류에 의해 여기되는 시간 제한 스파크 방전기도 사용되었으며 특히 성공적인 결과를 얻었습니다. 일반적으로 10,000미터의 파장에서 작동하는 미국과 일광 통신이 설정되었으며 신호 강도는 훨씬 더 큰 전력을 가진 외국 스테이션에서 얻은 것과 동일합니다. (시간 지정 스파크 방전기 세트에 대한 자세한 설명은 단락 219를 참조하십시오.)

Marconi 고성능 발전소 건설에 대한 일부 아이디어는 다음 설명에서 얻을 수 있습니다. 웨일즈 Carnarvon에 있는 Wales Transoceanic 기지의 송신 구역의 발전소가 그림 303에 나와 있습니다. 뉴저지 벨마 스테이션으로 메시지를 전송하는 대형 안테나가 전경에 눈에 띄게 나타납니다. 이 건물의 크기는 약 100피트 x 83피트이며 주요 기계 홀, 별관 및 확장으로 알려진 세 부분으로 나뉩니다. 송전세트, 배전반, 변전실, 매점, 사무실, 응급수술실 등이 주요 기계실에 있습니다. 보조 설비는 기본적으로 D.C. 발전기, 전기 구동 송풍기, 환기 팬 및 신호 회로에 사용되는 일부 소형 모터 발전기 세트로 구성된 별관에 배치됩니다. 엔지니어를 위한 사무실과 피팅샵도 별관에 제공됩니다. 확장은 전적으로 실험 장치에 전념합니다. 이 스테이션에서 전송된 모든 대서양 횡단 무선 메시지는 62마일 떨어진 Towyn의 수신 구역을 통해 런던에서 자동으로 처리되고 뉴욕으로 자동 전송을 위해 Belmar에서 수신됩니다. 따라서 이 역은 Marconi 지구 거들링 체인의 뉴저지 역과의 통신 링크로서 미국인들에게 큰 관심을 끌고 있습니다.

그림 305 - Carnarvon 역의 300킬로와트 150 사이클 발전기.

그림 304에는 상당한 압력으로 공기를 공급하여 디스크 방전기에서 스파크를 날려버리고 디스크 요소를 냉각 상태로 유지하는 송풍기가 나와 있습니다. 점과 대시를 공중선에 전달하는 스위치에서 스파크를 날려 버리는 데에도 사용됩니다.

그림 305에서 Carnarvon 스테이션의 300K.W. 150 사이클 모터 제너레이터는 사용할 준비가 된 상태로 설치된 것으로 표시됩니다. 사진(그림 306)은 Carnarvon의 신호 모터 제너레이터와 디스크 모터 스타터를 보여줍니다. 각각 하나는 예비입니다. 신호 모터 발전기는 고속 릴레이 스위치를 작동하기 위해 전류를 공급하여 스테이션이 분당 100워드의 속도로 원격 작동 스테이션에서 전송할 수 있도록 합니다. 모터 스타터는 오른쪽 컨트롤에 75 H.P. 구동하는 모터,

296. 실용 무선 전신

그림 306 - Carnarvon 역의 특수 신호 발생기.

비동기식 작업을 위해 주 발전기에서 분리되었을 때 디스크 방전기.
사진 그림 307은 고전압 변압기와 1차 인덕턴스를 보여줍니다. 발전기의 모든 전류는 변압기를 통과하여 콘덴서를 충전하기에 충분한 전압으로 승압됩니다. 그림 오른쪽에 표시된 저주파 인덕턴스는 1차 전원 회로에서 넓은 범위의 조정을 허용하므로 요구 사항에 따라 방사 에너지를 제어할 수 있습니다. 그림 308은 뉴저지주 뉴브런즈윅 스테이션의 배전반을 보여줍니다. 이 보드는 스테이션 내의 발전기 회로, 송풍기 및 모든 제어 기기를 제어합니다. 뉴저지 주 벨마에 있는 수신 스테이션에는 Marconi 균형 수정 수신 세트, 브라운 증폭 릴레이, 간섭을 제거하기 위한 균형 조정 안테나, 딕터폰 수신기, 유선 전신 및 전화 회사와 연결하기 위한 전신 기기 세트가 완비되어 있습니다. 이러한 송신 및 수신 스테이션에는 장치의 하우징에 필요한 건물이 있을 뿐만 아니라 직원을 위한 호텔 및 개별 주거도 제공됩니다.

이 책을 쓰는 시점에 이 스테이션 그룹은 건설 중이며 거의 완성되었습니다. 그들은 24시간 상업 작업에 사용되며 기존의 모든 경로와 관계없이 북유럽 국가와 통신을 허용하여 여러 개의 중간 중계 지점이 필요하지 않습니다.
Marion의 송신기는 300K.W. 5,000볼트 D.C. 발생기로 전원이 공급되는 150K.W. Marconi 시간 스파크 연속파 발생기입니다. 스타방에르에 있는 송신기는 최대 용량이 300KW인 실질적으로 중복될 것입니다. 목적에 가장 경제적이고 실용적인 것으로 밝혀졌기 때문에 이 스테이션의 안테나는 관형 강철 마스트에 의해 지지됩니다. 평소와 같이 스테이션은 Duplex working, Marion 및 Chatham, Stavanger 및 Naerboe 스테이션을 위해 건설되어 유선 제어로 함께 연결됩니다. 이 스테이션은 매우 짧은 시간 내에 상업 운영에 배치될 것입니다.

*역은 힌나에 있습니다.

그림 307 - Carnarvon 역의 고전압 변압기 뱅크.

MARCONI TRANOCEANIC 라디오 전신 297

Kahuku의 송신기는 일본과 미국으로 동시 전송을 위해 이중화되어 있기 때문에 4번과 5번 두 회선이 함께 그룹화되었습니다. 볼리나스 스테이션을 시작으로 트랜스미터의 용량은 300K.W이며, 작동을 위한 전류는 이중 500H.P. 증기에 의해 공급됩니다. 초당 180사이클의 전류를 공급하는 터빈 구동 발전기. 일반적인 방식으로 이 전류는 폐쇄 코어 변압기에 의해 약 50000볼트로 승압되고 고압 오일 플레이트 콘덴서 뱅크를 충전하는 데 사용됩니다. 일반적으로 75~150K.W.에서 작동하지만 필요할 때마다 전체 300K.W.를 사용할 수 있습니다.
캘리포니아 볼리나스(Bolinas)에서 수신하기 위한 안테나는 길이가 거의 1마일이며, 일반적인 방식으로 두 줄의 튜브형 강철 마스트에 세워져 있습니다. 캘리포니아 마샬에 있는 수신 안테나에는 7개의 마스트가 있으며 각 마스트의 높이는 330피트입니다.
하와이 제도의 Koko Head에 있는 수신 스테이션에는 두 개의 서로 다른 수신 안테나와 균형 조정용 안테나가 있으며 하나는 사용 중입니다! 캘리포니아 볼리나스, 일본 후나바시에서 접수.

298 실용 무선 전신

그림 308 – New Brunswick High Power Transoceanic Station의 배전반.

볼리나스로부터 수신하기 위한 안테나는 수술실에서 남서쪽으로 뻗어 있으며 5개의 330피트 마스트에 실려 해변의 정박지로 운반됩니다. 일본에서 들어오는 수신용 안테나는 수술실에서 거의 정동쪽으로 뻗어 있습니다. 이 안테나의 처음 두 개의 마스트는 높이가 430피트인 표준 단면 유형이며 첫 번째 마스트는 평평한 지면에 있고 두 번째 마스트는 언덕에 있습니다. 이 지점에서 공중은 해발 1,194피트의 고도에 있는 코코 헤드(사화산)의 상단 가장자리까지 2,000피트가 넘는 긴 스팬을 만듭니다. 여기에서는 단면 돛대를 세울 공간이 충분하지 않고 약 40개만 제곱피트는 높이가 150피트인 자립 구조 타워에 사용할 수 있습니다. 이 공중선의 꼬리 끝 고정 장치는 분화구 내부의 화산 아래에 있습니다. 양쪽 수신 안테나에 사용되는 균형 안테나는 각각 높이가 100피트인 자체 지지 타워에 세워져 있습니다. 이 모든 것이 그림 309의 다이어그램에서 명확해집니다. 여기서 Koko Head의 수신 스테이션의 전체 레이아웃은 균형 조정 안테나의 상대적 위치, 건물 위치 등을 보여줍니다. 균형 조정에 유의해야 합니다. out 안테나는 길이가 5,700피트이며 Kahuku에 있는 두 개의 전송 스테이션에서 에너지를 흡수하는 데 유리하도록 배치됩니다.
일본과 미국에 메시지를 동시에 전송하기 위해 이중화되어 있기 때문에 하와이 제도 오아후 섬 카후쿠에 있는 마르코니 역에 특별한 관심이 쏠리고 있습니다. 이 스테이션에는 2개의 300킬로와트 전송 세트가 장착되어 있을 뿐만 아니라 고장 시 일본 또는 미국 공중선에 연결할 수 있는 세 번째 비상 세트도 설치되어 있습니다.

Kahuku에 있는 안테나와 건물의 일반적인 배치는 그림 310에 나와 있으며, 여기서 이 안테나의 자유단은 다음 방향을 가리킵니다.

그림 309-통신이 구축될 특정 대륙에 대한 수신 항공의 계획 및 일반 레이아웃 "일본" 항공 및 "샌프란시스코" 항공으로 지정됨 높이 325피트의 돛대 12개에 의해 지지되는 남서쪽으로 확장되는 일본 공중선은 높이 475피트의 돛대 14개에 의해 남동쪽으로 확장됩니다. 이 마스트는 단면 실린더의 Marconi 시스템에 구축된 가장 큰 것입니다. 발전소는 보일러실, 엔진실, 콘덴서실로 구성되어 있습니다. 보일러는 오일 연소식이며 특수 300K W. 교류 발전기와 Marconi 디스크 배출기를 구동하는 3개의 500 H.P. 터빈에 전력을 공급합니다.

3개의 전송 세트 모두에 필요한 콘덴서 용량은 768개의 대형 오일 탱크형 콘덴서에서 찾을 수 있으며, 이 콘덴서는 모든 연결 버스 바에 전류를 균일하게 분배하도록 편리하게 배치됩니다.

자동 송수신 장치는 서양과 동양을 잇는 서비스에서 중요한 역할을 합니다. 발신기는 휘트스톤 자동송신기와 특수 천공기로 구성되어 더 많은 양의 송출이 가능합니다.

MARCONI TRANOCEANIC 라디오 전신 299

1분에 100단어 이상. 자동 시스템에서는 호놀룰루에 있는 Marconi Company 사무실에 10개 또는 100개의 메시지를 동시에 제출할 수 있습니다. 필요한 수의 작업자에게 배포되며 타자기 천공기로 종이 테이프에 점과 대시를 펀칭합니다. 이 테이프는 자동 발신기로 보내지고 유선을 통해 Kahuku로 신호가 전달됩니다. 여기서 점과 대시는 고전압 전송 키를 작동시키고 30마일 이상 떨어진 스테이션에서 테이프를 공급하면 즉시 자동으로 공중에 에너지를 공급합니다. 송신소에서 점과 대시는 주 에너지 회로에서 고전력 송신 키의 자석을 작동시키고 신호는

그림 310-하와이 제도 카후쿠의 마르코니 스테이션에서 공중선을 전송하는 일반 계획.

메시지가 Marshalls 또는 Funabashi를 요구하는 목적지로 번쩍였습니다. 메시지가 Marshalls를 대상으로 하는 경우 각 실린더에 점과 대시로 들여쓰기가 되자마자 특수 제작된 딕터폰 기계로 수신되어 교환원에게 전달되며, 교환원은 재생기를 통해 메시지를 타자기로 변환합니다. 정상 속도로 실행되는 딕터폰 기계.
일본 후나바시에 있는 제국 일본 정부 스테이션에는 200K..W. 급냉 스파크 송신기가 장착되어 있지만 장비에 대한 완전한 세부 정보는 아직 제공되지 않습니다.

235. 마르코니 관형 마스트.-Marconi 고성능 발전소에서 원래 건설 작업의 가장 흥미로운 특징 중 하나는 강철 관형 마스트의 설치였으며, 설치의 연속 단계는 그림 1 및 2에 나와 있습니다. 311, 312, 313, 314 및. 315. 마스트는 강철 실린더(그림 311)로 구성되며 1/4 섹션으로 구성되며 수직 및 수평 플랜지가 있으며 강철 케이블로 고정된 볼트로 함께 고정됩니다. 이것은 '구체적인 기초'에 서 있다. 주요 강철 기둥 위에는 나무로 된 탑마스트가 있었는데, 그 아래 부분은 네모지게 되어 있고 사이에 있는 판의 네모난 구멍에 들어갑니다

300 실용 무선 전신

그림 311 – Marconi용 스틸 세미 실린더 보기
관형 마스트.

그림 312 - 발기 과정에서 맨 위로 운반되는 작업자 케이지를 보여줍니다.

그림 313 – 건설 초기 단계의 관형 돛대.

강철 실린더. 상단에 부착된 호이스팅 암에는 블록과 호이스팅 케이블이 장착되었습니다. 이 팔에 부착된 체인 호이스트는 작업자를 위한 정사각형 나무 케이지(그림 312)를 지지하며 섹션을 함께 볼트로 고정하는 동안 요구되는 작업 요구에 따라 낮추거나 올렸습니다.

나무 상판은 신발끈을 잡고 몸을 일으켜 세우는 사람처럼 작동하는 이 새로운 건축 시스템의 기조였습니다. 이 탑마스트의 아래쪽 절반은 사각형 단면이며 각 섹션 사이의 다이어프램 플레이트에 있는 사각형 구멍으로 안내됩니다. 탑마스트에는 재료 호이스팅 로프를 회전시키는 블록을 운반하는 호이스팅 암 세트가 장착되어 있습니다. 네 개의 체인 호이스트에 의해 호이스팅 암에 정사각형 나무 케이지가 매달려 있어 그 안의 작업자가 섹션을 함께 볼트로 고정하기 위해 위아래로 이동할 수 있습니다. 이것은 그림 314에 더 명확하게 나와 있습니다.
두 개의 실린더가 베드플레이트에 볼트로 고정되어 있고 마스트가 중앙을 통해 올라갔다고 가정합니다. 세 번째 실린더의 섹션은 증기 윈치로 들어 올려지고 작업자가 제자리에 볼트로 고정했습니다. 그런 다음 이 마지막 실린더의 상단에 무겁고 유연한 강철 로프가 임시로 고정되었습니다. 강철 섹션의 상단에 부착된 이 케이블은 실린더 내부와 목재 탑마스트의 발에 있는 바퀴 주위로 이어진 다음 다른 쪽과 시브 주위로 강철 상단까지 다시 운반되었습니다. 윈치. 이 로프를 잡아당김으로써 탑마스트는 한 실린더의 길이를 높이고 강철과 나무 마스트의 구멍을 통해 고정되었습니다. 새 실린더가 추가되면서 탑마스트가 다시 올라갔고 핀이 이를 지지할 때까지 지지했습니다(그림 313). 마스트의 설치가 진행됨에 따라 스테이가 필요한 지점에 부착되었습니다.
각 마스트를 지지하는 스테이, 그림 312 - 작업자 케이지는 무거운 쟁기 강철 케이블로 만들어졌으며, 높은 인장 강도를 가지고 있습니다. 각 돛대에 대해 수천 피트의

발기 과정 중. 케이블 와이어가 사용되었으며, 이러한 스테이의 탄성 확장이 강풍 중에 마스트의 진동을 초래할 정도로 크지 않도록 세심한 주의를 기울였습니다. 전기 에너지가 흡수되지 않고 스테이에 의해 지구로 유도되어 무선 작동을 위해 손실되지 않도록 각 스테이를 큰 도자기 절연체로 연결된 짧은 길이로 쪼개는 것이 필수적이었습니다. 마스트, 절연체 및 앵커리지의 모든 연결을 위해 특수 브리지 소켓이 설계되었습니다. 이것은 접합의 필요성을 없애고 완벽하고 직선으로 당겨서 케이블의 강도를 개발했습니다. 무거운 콘크리트 블록이 스테이의 앵커리지로 사용되었습니다. 완성된 마스트는 그림 315에 나와 있습니다.

그림 314 - 지구에서 수백 피트 떨어진 케이지와 상단 돛대를 보여줍니다.

그림 315 - 완성된 돛대(남자는 표시되지 않음)

마스트 사이에 뻗은 안테나 외에도 효율적인 접지 시스템 또는 접지 연결을 제공하기 위해 스테이션 주변의 지상에 많은 양의 와이어가 배치되었습니다. 간단히 말해서, 아연 판의 원은 트렌치에 묻히고 함께 볼트로 고정되고 구리선으로 발전소의 무선 회로에 연결됩니다. 전선은 지상의 아연판에서 외부 플레이트 세트로 방사되며, 여기에서 안테나의 전체 길이를 실행하는 트렌치에 배치된 다른 접지선 세트가 연장됩니다. 접지 연결에 대한 일반적인 계획은 그림 320에 나와 있습니다.


1899-1902년의 앵글로보어 전쟁 중 무선 전신

군대 역사의 각주에서 종종 기술과 기술 혁신에 대한 흥미로운 이야기를 찾을 수 있습니다. 불행히도 이 자료는 항상 잘 문서화되어 있지 않습니다. 100여 년 전 무선 전신 개발의 역사가 지난 몇 년 동안 상당한 관심을 받았지만 일반적으로 이 신기술의 최초 운용 사용이 남아프리카 공화국에서 이루어졌다는 사실은 알려져 있지 않습니다. 1899-1902년의 앵글로 보어 전쟁 동안. 이 발명품이 처음 시연된 지 얼마 되지 않아 어떻게 남아프리카에 도달했는지에 대한 이야기는 흥미롭게 읽을 수 있습니다. (1)

앵글로-보어 전쟁 중 Royal Engineers는 무선 송신기를 운용했습니다.
그것은 풍선에 매달린 안테나로 제공되었습니다.
(사진: Rosenthal Estate 제공. Eric Rosenthal에서 가져옴,

당신은 듣고 있었다. SA의 무선 전송 초기의 역사,
Purnell & Sons, Cape Town, 1974, 반대쪽 p9)

무선 전신의 탄생

이 섹션의 제목은 조정되지 않은 스파크 발생기/송신기에서 개인용 셀룰러 무선 및 100분 이내에 태양계 깊숙한 곳에서 우주선과 통신에 이르기까지 새로운 발전으로 우리를 계속 놀라게 하는 기술의 탄생 과정을 부적절하게 설명합니다. 연령. 전 세계 수십억 명의 사람들이 올림픽과 월드컵 축구와 같은 광경을 관람할 것이라고 누가 예상이나 했겠습니까?

단 한 사람도 라디오의 발명을 주장할 수 없습니다. 많은 과학자와 엔지니어들이 무선 전신을 가능하게 하는 지식 체계에 기여했습니다. 이러한 초기 개척자에는 영국의 Faraday, Maxwell, Poynting, Heaviside, Crookes, Fitzgerald, Lodge, Jackson, Marconi 및 Fleming이 포함되었습니다. 미국의 Henry, Edison, Thompson, Tesla, Dolbear, Stone, Fessenden, Alexanderson, de Forest 및 Armstrong 독일의 Hertz, Braun 및 Slahy 러시아의 Popov 프랑스의 Lorenz 및 Poulsen, 이탈리아의 Rigi.(2) Marconi와의 오랜 특허 분쟁에서 Tesla가 유리하게 판결한 미국 대법원의 판결에도 불구하고 일반적으로 Marconi가 인정받는 사람은 Marconi입니다. 신호와는 대조적으로 메시지를 전달하는 수단으로서 무선 전신의 발명가로서. 그러나 Tesla는 1898년에 뉴욕시에서 무선 조종 보트를 운영했으며 일부는 1893년에 그의 공개가 무선 전신의 탄생을 의미한다고 믿고 있다는 점에 유의해야 합니다.(3)

순전히 역사적 기록에 따르면, 우리는 최초의 무선 전신 특허가 1872년 7월 20일 말론 루미스(Mahlon Loomis) 한 사람에게 발행되었다는 점을 언급해야 합니다. 그는 대기 전기를 사용하여 두 개의 산봉우리에 있는 183미터 길이의 연 지지 안테나를 사용하여 신호를 수신했습니다. 약 22km 떨어진 버지니아의 블루리지 산맥. 이 시스템은 1866년에 시연되었습니다.(4)

무선 전신의 발명가로서 영국의 Marconi와 소련의 Popov의 상충되는 주장은 Barrett에 의해 길게 논의되었습니다.(5) 그는 두 사람이 사용하는 시스템을 설명하고 공개된 정보와 간접적인 증거 및 주장을 고려한 후 다음과 같이 결론지었습니다. Marconi는 '무선 통신의 발명가로 명명될 수 있습니다' 모든 증거를 고려할 때 Marconi는 진정한 기업가 정신으로 많은 과학자들이 여전히 참신함에 매료되어 있을 때 무선 전신의 신생 과학을 활용할 기회를 보았다는 데 의심의 여지가 없습니다. 그리고 기초 과학. 확실히 Marconi는 1894년과 1895년 이탈리아의 Villa Griffone에서 초기 실험을 시작으로 유선 없이 메시지를 전송하기 위한 실행 가능한 시스템을 개발하는 데 모든 에너지를 바쳤습니다. 그의 선구적인 명성은 바로 이것에 기반을 두고 있습니다.

기술적으로 생각하는 독자는 1995년 9월 런던에서 '라디오 100주년'을 기념하여 개최된 Institute for Electrical Engineers Conference를 참조하십시오.(6)

세기의 전환기에 영국의 무선 전신

1850년까지 Cooke and Wheatstone 단일 바늘 수신기 또는 모스 엠보싱 도구를 사용하는 육지 전신은 비교적 먼 거리에서 작동했으며 길이가 1,600km가 넘는 선에서 시연되었습니다. 영국 해협을 가로질러 최초의 성공적인 해저 케이블이 1851년 9월에 놓였습니다. 1855년에 흑해를 건너 크림 반도까지 전신 케이블이 놓였습니다.(7) 영국 정부와 영국군 사령관인 심슨 장군 간의 통신 크림반도는 해저 케이블과 지상 케이블의 결합으로 가능했습니다. (사실, Simpson 장군은 크림 반도에서의 전쟁 진행에 관한 사소한 질문에 계속해서 신경을 썼기 때문에 이것을 도움이라기보다는 방해로 여겼습니다.) (8) 많은 불행 후에 최초의 성공적인 대서양 횡단 신호는 1858년 8월 13일 영국과 북미 사이를 통과했습니다. 케이블은 여러 가지 이유로 1858년 9월 동안 사용할 수 없게 되었지만, 영국 정부가 인도에서 사용하기 위해 캐나다에서 파견할 2개 연대 계획을 취소하기 전에는 그렇지 않았습니다. 이로 인해 영국 정부는 약 50,000-50,000-50,000-50,000 정도를 절약했다고 ​​합니다.(9) 1870년까지 야전에서 군대를 위한 전신 통신을 유지하기 위해 최초의 정규 전신 부대가 설립되었습니다. 남아프리카에서 이 부대는 1879년의 줄루 전쟁과 1880-81년의 제1차 앵글로-보어 전쟁을 포함하여 여러 캠페인에 참여했습니다.(10) 그러나 본부와 최전선 간의 통신은 여전히 ​​손으로 메시지를 전달해야 했습니다. 또는 시각적 신호 시스템에 의해.

이러한 배경에서 무선 전신의 새로운 기술에 대한 예리한 관심이 있었어야 하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 1894년 8월 14일 옥스퍼드에서 열린 영국 협회 회의에서 무선 전신에 의한 정보 전송에 대한 최초의 공개 시연은 옥스퍼드의 물리학 교수인 Oliver Lodge에 의해 발표되었습니다.(11) 그러나 Lodge는 다음과 같이 보일 것입니다. 성취의 중요성을 인식하지 못했고 다른 사람들, 특히 Marconi에게 신기술의 잠재력을 활용하는 일이 맡겨졌습니다.

Austin의 논문에서(12) 그는 1896년 말 솔즈베리 평원에서 우체국의 수석 엔지니어인 William Preece 경이 조직한 유선 없이 메시지를 전송하는 시스템의 시연을 언급했습니다. 1899년 앵글로-보어 전쟁이 시작될 때 남아프리카에 Marconi의 장비를 배치하는 데 중요한 역할을 하게 된 Royal Engineers 37미터 길이의 수직 와이어 안테나를 사용하고 한쪽 끝이 접지에 연결됩니다. 이 거리는 나중에 40km로 확장되었습니다. 송신기는 유선 안테나와 접지 사이에 연결된 스파크 갭과 함께 Ruhmkorff 코일의 2차 권선(기본적으로 자동차의 유도/점화 코일과 유사하지만 훨씬 더 큰 스파크를 생성할 수 있음)으로 구성됩니다. 전형적인 스파크 길이는 모스 키를 사용하여 Obach 전지의 14볼트 배터리를 가로질러 1차 코일을 연결하여 생성된 약 250mm였습니다. 끌어온 전류는 6~9암페어 정도였습니다. 기본 송신기 및 수신기 회로는 그림 1에 나와 있습니다.(13)

그림 1: 코히러, 송신기 및 수신기 스케치
19세기 후반 무선 전신기에 사용
(원천:
Zeitschrift für Electrotechnik, Jahrgang XV, Heft XXII, 1897년 11월)

본질적으로 앞의 단락은 허용된 버전의 이벤트를 보고하지만 이 모든 것에는 이상한 각주가 있습니다. Eric Rosenthal은 영국에서의 첫 번째 시위와 관련하여 다소 다른 이야기를 보고합니다.(14) Rosenthal의 설명에 따르면, 무선 신호를 실험하기 위해 1889년 Cumberland의 Lake District에 있는 Coniston Water에 한 그룹의 사람들이 모였습니다. 당의 지도자는 William Preece 경이었습니다. 그들은 물을 가로질러 약 1마일(1.6km) 거리에 걸쳐 무선 신호의 송수신을 시도해야 했습니다. 이 그룹에는 15세 소년 로버트 풀(Robert Poole)이 있었습니다. Rosenthal은 몇 년 후 요하네스버그에서 Pool에게 말했습니다. Pool은 그날의 기억에 남는 사건을 설명했습니다. 분명히 Preece는 수신기용 안테나를 사용하지 않기로 결정했지만 신호가 물에 의해 전달될 것이라고 느꼈을 정도로 시스템에 대한 확신이 있었습니다. Pool은 Morse 신호가 실제로 수신되었다고 보고했습니다. 만약 확인된다면 이것은 영국에서 처음으로 라디오 수신이 된 기록이 될 것이며, 이는 마르코니의 시위보다 훨씬 앞선 것이다. 이러한 실험은 방사선의 결과라기보다는 '유도적' 성격을 띠었을 가능성이 있습니다.(15)

로버트 풀(Robert Poole)은 앵글로-보어 전쟁(Anglo-Boer War) 동안 왕립 엔지니어(Royal Engineers)의 전기 부서에서 복무했습니다. 그는 하이델베르크에서 새로 합병된 트란스발 우체국의 전신 책임자로 임명되어 전신 기사로 현장에서 2년을 보냈습니다. 그는 1차 세계대전에 소령으로 참전했다. 이후 남아프리카 우체국의 수석 엔지니어로서 남아프리카에서 방송의 시작을 담당했습니다.

남아프리카 공화국의 무선 전신에 대한 초기 관심

남아프리카의 무선 전신 초기에 대한 Rosenthal의 설명은 관심이 Baker와 Austin이 제안한 것보다 더 광범위했음을 나타냅니다. (16) 그의 연구에 따르면, 1872년 런던에서 태어난 Edward Alfred Jennings는 유럽과 북미의 근로자와 독립적으로 무선 전신을 발견했을 수 있습니다. 어린 나이에 그는 Cape Colony 우체국에 지원했습니다. 케이프타운에서 2년 반 후에 그는 1896년에 포트 엘리자베스의 전화 교환기로 옮겨졌습니다. 이것은 1882년에 개설되었으며 남아프리카에서 가장 오래된 교환기였습니다.

탄소 입자를 사용하여 구형 마이크를 개선하는 과정에서 Jennings는 탄소 입자처럼 뭉치지 않을 것으로 예상했던 금속 조각을 실험했습니다. 그는 유리관과 시계줄에 있는 은가루를 사용하여 마이크를 제작했습니다. 사실상 그는 Marconi와 다른 사람들이 모스 무선 전송을 탐지하기 위해 사용한 것과 유사한 코히러러를 만들었습니다. 그는 전기 초인종이 사용되었을 때 실험용 수신기가 응답하는 것을 관찰했습니다. 파일링은 서로 달라붙어서 가볍게 두드려서 풀어야 했습니다. 훨씬 더 놀라운 것은 교차로를 통과하는 전기 트램이 초인종보다 원시 수신기에서 훨씬 더 큰 딱딱 소리를 낸다는 발견이었습니다. 그는 이것이 트램이 교차로를 지날 때 발생하는 불꽃과 관련이 있음을 관찰했습니다. 그는 이 지역의 다양한 '전문가'로부터 이에 대한 설명을 얻을 수 없었고, 더 크고 '더 큰' 스파크를 생성하기 위해 Ruhmkorff 코일을 만들었습니다. Rosenthal은 이 코일의 구성을 자세히 설명합니다.

Jennings는 집에서 만든 장치를 사용하여 1896년에 처음으로 800m 거리에서 신호를 전송하는 데 성공했습니다. 추가 실험이 이어졌습니다. 그 직후 솔즈베리 평원에서 Marconi의 작업에 대한 보고서가 나왔습니다.

1898년에 그레이엄 후작이 남아프리카를 방문했습니다. 그는 해상에서의 안전에 관심이 있던 Lloyd's of London을 대신하여 작업을 하고 있었습니다. Bird Island Lighthouse와 본토 간에 실험적인 전송이 이루어졌습니다. 의심할 여지 없이 이러한 실험에 고무된 Jennings는 Donkin Reserve의 등대에 송신기를 세웠습니다. 1899년 7월에 그는 13km의 거리를 달성했습니다. 폭이 약 30.4cm인 와이어네트 스트립을 안테나로 사용하여 등대지기는 수신된 신호로 모스 테이프 기계 프린터를 구동할 수 있었습니다. 실험이 만들어낸 낙관주의에도 불구하고 John X Merriman 못지않은 사람이 표현한 극도로 근시안적인 의견으로 인해 추가 개발이 방해를 받았습니다. 늦게 1899년에 포트 엘리자베스와 Algoa Bay Rosenthal에서 3마일(5km) 떨어진 곳에 있는 우편물 기선 Gascon 사이에 재판이 다시 열렸고, 1940년대에 Jennings를 만났습니다. Jennings의 작업은 당시의 사건에 의해 가려졌다고 말했습니다. 확실히 Jennings는 이 신생 기술의 개척자 중 한 명으로 인정받아야 합니다.

그의 책(17)에서 Rosenthal은 또한 1899년 2월 케이프 타운 대학의 부총장이자 교장이 된 Dr(나중에 경) John Carruthers Beattie의 감독하에 케이프 타운의 그랜드 퍼레이드에서 수행된 실험에 대해 설명합니다.영국에서 수입된 장비를 사용하여 그와 다른 저명한 사람들은 무선 전신을 사용하여 400피트(120미터) 거리에서 신호를 전송하는 방법을 시연했습니다. Robben Island의 Tantallon Castle의 난파선은 해상에서의 안전을 위한 무선 전신 사용에 대한 관심을 더욱 자극했습니다. 케이프 정부와 Lloyd's of London 간에는 Dassen Island와 Robben Island, 그리고 Bird Island와 Port Elizabeth 간에 무선 전신을 구축하기로 합의했습니다. Union-Castle Line의 선박에 이 장치가 장착되어 186마일(300km) 거리에서 Dassen 섬과 통신할 수 있다고 추가로 보고되었습니다. 이 결정은 1905년 8월에 철회될 예정이었습니다.

몇 개월 후 앵글로-보어 전쟁이 발발하고 영국군이 지멘스가 제조하고 Transvaal Republic 또는 ZAR(Zuid-Afrikaansche Republiek)에서 사용하기 위한 무선 전신 장비를 압수함으로써 이제 우리는 전쟁 전 ZAR에서 일어난 놀라운 사건, 이 기사의 이 섹션은 1902년 케이프 의회가 무선 전신을 고려하기 위해 1861년의 전기 전신법을 수정했다는 언급 없이는 완전하지 않을 것입니다. 첫 번째 무선 라이센스는 Cape of Good Hope Colony에서도 도입되었습니다. 둘 다 세계 최초였습니다.(18)

Zuid-Afrikaansche Republiek(ZAR)

Pretoria에 있는 State Archives의 연구는 ZAP에서 무선 전신에 대한 초기 관심과 관련된 풍부한 자료를 발견했습니다.(19) 무선 전신에서 펼쳐질 이 드라마의 주인공은 Paul Constant Paff였습니다(그림 2). 및 CK van Trotsenburg(그림 3).

그림 2: 폴 콘스탄트 파프 중위

그림 3: 1896년 ZAR 전신국.
반 트로첸부르크가 앉아 있는 모습을 보여줍니다.

Paff는 경험 많은 전신 기사의 서비스에 대한 Paul Kruger의 요청에 대한 응답으로 Amsterdam Telegraph Department에서 채용되었습니다. 그는 1888년에 도착했습니다. van Trotsenburg의 초기 역사에 대해서는 알려진 바가 거의 없습니다. 그는 이 초기 역사에서 선구적인 역할을 했으며 당시 ZAR의 전신 관리자였습니다.

Field Telegraph Department는 1890년 5월 Volksraad에서 투표에 의해 설립되었으며 ZAR Staatsartillerie의 일부를 구성하게 됩니다.

Paff의 계약은 이때 만료되었고 그는 Staatsartillerie에서 커미션을 제안받았고 수락했습니다. 그는 모스 전신 기술로 15명의 남자를 훈련시켰다. 훈련이 끝나면 남자들은 전신, 헬리오그래프, 램프 및 깃발을 사용하여 모스어로 메시지를 보내고 받을 수 있었습니다.(20) 그림 4와 5는 현장에서 Field Telegraph Company를 보여줍니다.

그림 4: Field Telegraph Department의 신호원
전쟁 전 ZAR. Paff 중위는 사다리 위에 서 있습니다.

그림 5: 외부 신호원이 있는 Paff 중위(앉아 있음)
Pretoria Potgieter Street에 있는 Staatsartillerie 본부

1895년 12월의 Jameson Raid는 영국과의 전쟁의 유령을 불러일으켰습니다. 이러한 가능성에 대비하여 ZAR은 방어 수단을 모색했습니다. 이 활동의 ​​일환으로 프리토리아 주변에 Klapperkop, Wonderboom, Schanskop 및 Daspoortrand 요새가 건설되었으며, Pretoria를 방어하기 위해 요하네스버그에 또 하나의 요새가 건설되었습니다. Fort Wonderboom과 Potgieter Street의 포병 캠프 사이는 9,000으로 표시됩니다. (21) 원래 의도는 이러한 방식으로 모든 요새를 캠프에 연결하는 것이었습니다. 1898년 3월 2일자 van Trotsenburg가 ZAR 내각에 보낸 보고서에는 이러한 전화 케이블이 예상되는 어려움과 도청의 위험이 언급되어 있습니다. 그는 계속한다:(22)

'앞서 언급한 이유와 높은 비용의 관점에서, 나는 포병 진영과 Daspoortrand 사이에 지하 연결을 설치하는 것을 권장하지 않지만 일반 전신 또는 전화 기기와 함께 작동하는 가공선의 설치를 제안합니다. 또는 아마도 둘 다.

약 9.6킬로미터의 거리에서 전신 통신은 유선 없이 교환될 수 있습니다. 현재 Furop에서 군사 강국에 의해 대규모 실험이 진행되고 있으며, 최근에 사용되는 도구가 개선되어 요새에 적합한 시스템이 될 것 같습니다.

제조업체와 의사 소통하고 만족스러운 정보를 받은 경우 시험용 도구 세트를 주문할 것을 제안합니다.

이와 관련된 비용은 비교적 낮습니다.'

그러나 이것은 무선 전신에 대한 관심의 첫 번째 공식적인 표시가 아닙니다. 며칠 전인 1898년 2월 28일에 van Trotsenburg는 주도적으로 런던의 Siemens Bros에 다음과 같이 편지를 썼습니다.(23)

'신사,
계곡의 어떤 장소 "A"는 언덕으로 둘러싸여 있습니다. 나는 이 장소 "A"와 여백 1, 2, 3, 4에 표시된 언덕 사이에 전선 없이 전신으로 통신하고 싶습니다. 어떤 어려움이 있습니까[?] 있다면 어떤 것이 있습니까? 그렇지 않은 경우 필요한 도구를 완전하게 제공할 수 있습니까[?] 제공할 수 있는 경우 "A"와 1 또는 1과 2 사이에서 사용하기 위해 시험 사용을 위해 한 세트(2개의 도구)를 보내주십시오. 가장 철저한 사용 지침이 기기와 함께 제공되어야 합니다.

물론 우리는 Marconi의 악기에 도입된 모든 개선 사항과 함께 이 클래스에서 가장 잘 알려진 악기가 필요합니다. 우리는 당신이 우리를 위해 무엇을 할 수 있는지를 우편으로 알게 되어 기쁠 것입니다. 악기를 보내실 경우 더반으로 보내주세요.

시험이 어떤 식으로든 성공적이면 추가 명령을 내리겠습니다. 케이블로 주문할 수 있는 위치에 있도록 하려면 특정 케이블어를 표시하십시오.

나는 당신의 순종하지 않는 종이 될 영광이 있습니다.
C K 반 트로첸부르크
텔레그래프 총책임자'

이 편지의 사본과 지도가 그림 6과 7에 나와 있습니다. 흥미로운 사실은 van Trotsenburg가 무선 전신에 정통한 것으로 보이며 케이블을 통해 영국으로 통신하는 것이 일반적인 관행이었던 것 같습니다.

그림 6: Siemens Bros에 보낸 van Trotsenburg의 편지 사본
런던에서 무선 전신에 대한 정보 요청

그림 7: 밴과 함께 제공되는 그림 사본
Trotsenburg의 편지(원본 스케치 후)

세기 전환기에 전기 기술을 다루는 저널에서 저자가 국가 기록 보관소에서 발견(24)하고 기록 보관소에 있는 다양한 기사의 요약에서 누군가가 유럽에서 이러한 발전에 뒤처지지 않았음이 확실합니다.( 25) 그렇게 단호한 노력을 기울인 이 사람이 누구인지는 추측의 여지가 있다. 그러나 사용 가능한 증거에 따르면 선견지명이 있는 van Trotsenburg가 무선 전신의 의미와 잠재력을 완전히 파악했다는 것은 의심의 여지가 없습니다.

Siemens의 회신은 1898년 3월 26일자로 무선 전신 링크를 설정하는 기술과 장비의 일부 일반 기능을 언급합니다. 또한 특허를 보유한 마르코니사와 지멘스가 논의한 것으로 보인다. 회사는 장비 판매를 완전히 거부했지만 임대할 준비가 되어 있었고 잠재 고객의 신원을 알고 싶었습니다.(26)

1898년 4월 20일 ZAR의 국무장관인 LWJ Leyds는 무선 전신 장비의 공급을 조사하도록 van Trotsenburg에게 서면으로 지시했습니다.(27) Van Trotsenburg는 독일의 Siemens 및 Halske,(28) 프랑스인과 통신했습니다. 1898년 6월 16일자 Societe Industrielle des Telephone의 회신일(29). 프랑스 회사는 장비에 대한 자세한 견적을 제공했습니다.

런던에 있는 Siemens Bros의 추가 회신(30)에서 Marconi 회사는 장비에 대한 엄격한 통제를 유지하려는 의도가 분명했습니다. 사실상 클라이언트는 임대 계약에 따라 장비만 사용할 수 있으며 Marconi는 해당 장비를 설치 및 유지 관리합니다. Siemens Bros는 또한 이 문제에 대해 Oliver Lodge 교수와의 접촉을 언급했습니다. 1898년 6월 21일 Siemens와 Halske의 남아프리카 요원은 총 비용 485달러로 5개의 설비에 충분한 장비를 공급하겠다고 제안했습니다. 더 일찍.

이제 서신 기록에 상당한 격차가 있습니다. 이 수준의 관심으로 통신이 중단되어야 한다고 상상하기 어렵습니다. 1899년 6월과 7월에 van Trotsenburg가 잠재적 공급업체와 직접 문제를 논의하기 위해 유럽을 방문하면서 절정에 달한 꾸준한 서신 교환이 있었음에 틀림없다고 추측하는 것은 유혹적입니다. 그가 방문한 회사 중에는 런던의 Wireless Telegraph and Signal Company가 있었는데, 1899년 7월 1일에 van Trotsenburg에게 5세트의 장비를 연간 전체 세트당 0.95보다 약간 더 높은 총 임대 비용 또는 로열티로 공급하겠다고 제안했습니다. .(32) 그때쯤이면 대영제국과의 전쟁이 불가피하다는 것이 매우 분명해졌을 것입니다. 따라서 1899년 8월 24일 van Trotsenburg는 베를린에서 Siemens 및 Halske와 함께 스파크 무선 전신 기기 6세트를 주문했습니다.33) 이것은 분명히 무선 전신에 대한 최초의 주문(실제로 최초는 아닐지라도) 중 하나였을 것입니다. 장비 및 곰 전체 인용:
'20번가의 전신 통신과 관련하여 다음과 같이 진술했습니다.
"우리는 14일 이내에 3개의 스테이션을 배달할 수 있고, 나머지는 한 달 이내에 배달할 수 있습니다. 베를린의 가격은 각각 100파운드와 40미터의 기둥이 15KM의 거리를 운동하는 데 필요할 것입니다. 우리는 그러면 좋은 관리가 있고 대기 중단을 제외하고 이 거리까지 좋은 작업을 보장할 것입니다.":-

어제의 개인적인 대화를 광고하면서 이제 베를린에서 110에 완성되는 3개의 "불꽃 전신 기기"를 공급하겠다는 귀하의 제안을 수락했음을 알려드립니다. 귀하의 보증에 따라 Pretoria에서 만족스러운 것으로 나타났습니다. 이러한 상품이 만족스러운 것으로 입증되고 우리의 목적에 부합하는 경우, 우리는 앞서 언급한 동일한 가격과 조건으로 3개의 완전한 도구를 추가로 주문할 준비가 되어 있습니다.

나는 우리의 대화, 특히 다음에 관한 이러한 악기에 필요한 극에 대한 귀하의 관심을 더 요청합니다.
(1) 재료가 가벼워야 한다.
(2) 그것을 세우고 부수는 간단한 방법, 아마도 당신의 회사는 우리가 세운 기둥을 낮추는 간단한 건설 방법을 가능하게 하는 간단한 방법을 이미 가지고 있을 것입니다.

악기와 함께 기둥을 배달해야 합니다. 동봉된 Electrical Engineer London 판, No 14,1898, 420페이지를 받으십시오.

우리가 기둥의 전체 길이를 사용할 필요가 없고 필요한 것보다 더 높은 기둥을 사용하고 싶지 않은 경우 기둥은 우리가 필요한 경우 그 특정 부분.

나는 더 나아가서 마모되기 쉬운 기구의 모든 부분과 파손되기 쉬운 부분을 복제하도록 요청합니다.'

1899년 8월 28일자 요하네스버그에 있는 Siemens Ltd의 주문 승인은 그림 8에 나와 있으며 다음과 같습니다.(34)
'우리는 24번째 inst의 1444/98 편지를 수신했음을 인정하게 되어 영광이며 그 안에 포함된 주문에 감사드립니다.
기둥과 관련하여 곧 추가 정보를 드릴 수 있기를 바랍니다.
여기서 적당한 대나무 장대를 구하려고 합니다. 모든 면에서 귀하의 주문은 귀하의 요청에 따라 유럽에서 실행되고 있습니다.'

그림 8: Siemens Ltd, Johannesburg,
무선 장비에 대한 van Trotsenburg의 주문

안테나용 전선을 지지하는 데 필요한 기둥과 관련하여 뒤따르는 수많은 전신 통신에서 긴급성을 감지합니다. 그 당시 사건은 빠르게 진행되었고 악기는 ZAR이 사용하기에는 너무 늦게 남아프리카에 도착했습니다. Dunottar Castle에서 Natal에게 운송된 무선 전신 장비에 대한 언급이 있습니다.(35) 그러나 영국 공병대 장교인 JNC Kennedy 대위는 ZAR로 향하는 장비 6세트가 세관을 통해 추적되었다고 기록합니다. 기록.(36) 이 장비는 5척 이상의 선박에 선적되었습니다.

보어군으로 향하는 무선 전신 장비의 운명에 대한 자세한 내용은 플로거와 보타, 케네디, 오스틴, 로젠탈의 설명에 나와 있습니다.(37) 이 장비는 영국군이 마르코니 시스템의 예비 부품을 잠식했습니다. 남아프리카 공화국에 배치되었습니다. 나머지 지멘스 장비는 전쟁 후 병참장교가 매각하고 F G T 파슨스가 구입했습니다. Rosenthal은 그와 대화할 수 있었고 그는 이 장비를 사용하여 무선 전신을 시연하는 것을 확인했습니다. 결국 장비 중 일부는 복원된 Ruhmkorff 코일 송신기, 수신기 및 모스 잉크가 있는 블룸폰테인의 전쟁 박물관으로 옮겨졌습니다. 이것들은 그림 9, 10 및 11에 나와 있습니다. 남아프리카 군단 박물관에는 복원된 수신기가 있습니다.

그림 9: Siemens 수신기
(사진: 블룸폰테인 보어공화국 전쟁박물관 제공)

그림 10: Siemens 수신기용 모스 잉크
(사진: 블룸폰테인 보어공화국 전쟁박물관 제공)

그림 11: 복원된 Marconi Ruhmkorrf 코일 송신기
(사진: 블룸폰테인 보어공화국 전쟁박물관 제공)

요하네스버그에 있는 Siemens Ltd는 ZAR을 위해 주문한 장비의 손실에 대한 보상을 받았습니다.

전쟁 중 영국의 무선 전신 사용

전쟁 중 영국의 무선 전신 사용에 대한 포괄적인 세부 사항은 Austin과 Fordred의 보고서에서 찾을 수 있습니다.(38) 다음은 몇 가지 추가 참조와 함께 그들의 보고서를 기반으로 합니다.

전쟁이 발발했을 때 Marconi는 영국 전쟁 사무소에 무선 전신이 군함의 꾸준한 흐름으로 인해 대규모 혼잡과 지연이 발생한 더반과 케이프 타운의 해운 교통을 규제하기 위해 함대 해안 통신에 유용할 것이라고 설득했습니다. 항구.(39) 이 제안과 1899년 초 해상 기동 동안 Marconi 시스템의 시험 성공에 설득되어 전쟁 사무실은 1899년 11월 1일부터 발효되는 6개월 계약으로 5개의 무선 세트와 운영자를 고용하기로 동의했습니다. 장비는 항구에서 선적을 통제하는 데 사용되었습니다.

Marconi의 엔지니어인 Bullocke(책임자), Dowsett, Elliott, Franklin, Lockyer 및 Taylor가 1899년 11월 24일 케이프타운에 도착했을 때, 그들은 원래의 계약이 변경된 것을 발견했고 그들은 자원 봉사에 초대받았습니다. 필드. 남자들은 그렇게 할 준비가 되어 있었지만 선상에서 사용하도록 설계되고 테스트된 장비는 육지에서 사용하기 위해 마차에 설치해야 했습니다. 이것은 아마도 최초의 모바일 무선 시스템이었을 것입니다! Marconi의 초기 시위에 참석했고 그를 알고 있었던 I N C Kennedy 대위는 Bullock과 그의 부하들을 지원하기 위해 임명되었습니다. 그림 12는 이 작업에 관련된 일부 남성을 보여줍니다.

배터리 전원 공급 장치와 젤리 축전지는 스파크 송신기와 함께 마차 바닥에 고정되었습니다. 모스 키는 앞에서 언급한 장비의 상세한 인용문에 따르면 30cm까지 길어질 수 있는 불꽃으로부터 작업자를 멀리하기 위해 마차 뒤에서 작동되어야 했습니다. 장비의 성공적인 시연은 12월 초 케이프타운의 성에서 열렸고 케네디는 이를 성공으로 묘사했습니다.(40) 이때 케네디는 압수된 지멘스 장비도 볼 수 있었습니다. 그는 세트가 금속으로 둘러싸여 있지 않아 작동 적합성에 영향을 미친다는 사실에 비판적이었지만 그럼에도 불구하고 오실레이터와 모스 키를 사용했습니다. 영국 장비는 원래 선상용으로 제작되었기 때문에 돛대가 없었고 안테나를 쉽게 조작할 수 있었습니다. 보어 장비와 함께 제공된 강철 마스트는 아마도 평가할 시간이 충분하지 않았기 때문에 버려졌습니다. 영국 장비는 대나무 돛대를 사용하여 작동되었습니다. 이 결정은 나중에 겪을 문제의 근본 원인이었습니다.

장비는 영국군의 분산을 위한 선착장인 De Aar 주변에 배치될 예정이었습니다. 무선 전신 세트는 해당 지역에서 활동하는 다양한 영국군 종대 간의 통신을 위한 것이었습니다. 이 단계에서 이동식 설치에 사용된 마차는 작업에 적합하지 않음이 분명해졌습니다.

그림 12: Royal Engineers/Marconi Company Wireless
1899년 남아프리카 드 아르 야영지 구역
(사진설명: GEC-Marconi 제공)

이 문제는 장비를 더 잘 튀어나온 호주 패턴 마차로 옮기면서 해결되었습니다.

Marconi의 엔지니어가 배치된 Karoo의 건조하고 건조한 조건에서 대나무 기둥이 곧 갈라지기 시작했습니다. 그림 13과 이 기사의 첫 번째 그림과 같이 연과 풍선을 사용하여 스파크 송신기에 적절한 길이의 안테나를 제공했습니다. 길이는 시스템을 조정하는 데 중요합니다. 3개의 세트는 Orange River, Belmont 및 Modder River 마을에 설치되었습니다. 보어의 공격 가능성에 대한 사전 경고를 제공하기 위해 모더 강에서 약 27km 떨어진 엔슬린에 추가 스테이션이 설치되었습니다. 기둥이나 연을 사용하여 여러 사이트 간에 통신을 설정하는 것은 어려운 것으로 판명되었습니다. 또한 뇌우로 인한 높은 수준의 대기는 수신기에 상당한 간섭을 일으켰습니다. 1899년 12월 말까지 벨몬트에서 수동으로 작동되는 중계국을 통해 오렌지 강과 모더 강 사이에 약 80km 거리에 무선 연락이 설정되었습니다.

악천후로 인해 Marconi 장비는 현장에서 시스템을 평가하는 데 소요된 6주 중 3주 동안 사용할 수 없었습니다. 당연히 Marconi는 무선 통신을 설정하지 못한 것에 대한 비판으로부터 시스템과 그의 운영자를 변호했습니다. 1900년 2월 2일 왕립 기관 회의에서 그는 적절한 준비를하지 않은 지방 군 당국을 비판함으로써 우연한 전술적 실수를 저질렀다. 사용하기 위해 선택한 가벼운 대나무 막대는 작업을 수행하지 못하고 건조로 인해 부러졌습니다.이러한 비판에 부끄러워하며 육군 전신국장은 현장에 있는 세트를 즉시 해체할 것을 지시했습니다. 나탈에서 불러 장군의 군대를 동반하기 위해 파견되었던 2개의 추가 세트도 서비스에서 철수했습니다.

그림 13: 공식적으로 Marconi의 George Kemp
Baden-Powell 연을 가진 수석 조수
(사진설명: GEC-Marconi 제공)

기술적인 설명에서 Marconi는 이미 문제의 핵심을 발견했습니다. De Aar 주변에서 경험한 날씨는 그의 재판이 수행되었던 날씨와 현저하게 달랐습니다. 적절하게 배치된 안테나는 시스템의 성공에 결정적이었고 지역 기후가 돛대와 연 또는 풍선과 같은 대안의 실패에 한몫했습니다. 여름철 남아프리카 내륙의 특징인 심한 뇌우도 원시 수신기에 심각한 간섭의 원인이 되었습니다. (수신기는 실제로 사용된 안테나의 길이 이외의 조정이 없는 간섭기일 뿐입니다.) 또한 토양의 전도도가 좋지 않아 접지 연결의 효율성을 개선하려는 시도가 실패하여 결과적으로 전송과 수신 모두의 효율성.

전쟁 전 1899년의 기동 중 영국 해군에서 성공적인 시험을 보았을 때 해군 당국은 Marconi 시스템의 잠재적인 유용성에 대해 민감하게 반응했습니다. Marconi의 '우연한 실수'(위 참조)에 따라 영국군과의 현역에서 철수한 5개의 무선 전신기는 영국 해군이 모피 사용을 할 수 있게 되었으며, 델라고아 만의 해상 봉쇄를 지원하기 위해 장비를 요청했습니다. 1900년 3월까지 이 5개 세트는 순양함 HMS Dwarf, Forte, Magicienne, Racoon 및 Thetis에 설치되었습니다. 티스는 전시 상황에서 무선 장비를 장착한 최초의 선박이었습니다.(41)

예상대로 배는 장비를 위한 이상적인 플랫폼임이 입증되었습니다. 확장된 돛대와 해수의 우수한 전도성은 전신기의 성능을 크게 향상시켰습니다. 더 이상 신호를 교환하기 위해 서로의 시야를 유지할 필요가 없으므로 선박의 작전 영역과 효율성이 크게 증가할 수 있습니다. 게다가 Delagoa Bay의 Magicienne이 전신 유선 중계기를 제공함으로써 해상의 선박과 약 1,600km 떨어진 Simon's Town의 해군 작전 본부 간에 신속한 통신이 가능했습니다. 85km의 통신 범위는 1900년 4월 13일에 획득되었습니다. 또한 460km의 거리에서 신호 전송에 대한 입증되지 않은 주장이 있습니다.

1900년 11월까지 남아프리카에서 전쟁의 성격이 바뀌었습니다. 그것은 게릴라 전쟁이 되었고 영국은 초토화 정책을 적용하기 시작했습니다.(42) 해군에서 무선 통신은 더 이상 필요하지 않았습니다. 그러나 중요한 점은 1899년 해군 훈련 중 무선 시험에서 달성한 성공과 전시 작전 조건에서 무선 사용의 의심할 여지 없는 성공 사이에서 해군은 Marconi 시스템의 실행 가능성을 확신했다는 것입니다. 1900년 말까지 영국 전역의 42척의 선박과 8개의 해안 기지에 무선 전신 장비를 장착하기로 결정했습니다.

Austin은 남아프리카의 작전 조건에서 영국군이 Marconi의 시스템을 사용하여 경험한 문제에 대한 흥미로운 기술적 관점을 제공합니다.(43) 육상 및 해상 작전에 의해 제공된 증거를 저울질함으로써 다음과 같은 중요한 결론을 내리는 것이 합리적입니다. De Aar 주변에서 성공하지 못한 데 기여한 요인에는 안테나를 적절한 높이로 높이는 것과 관련된 문제와 뇌우의 빈도 및 심각도 및 낮은 지구 전도도를 포함하여 마스트의 기후 조건이 실패했습니다.

생각하는 것은 흥미롭지만 시기적으로 ZAR은 전쟁 발발 시 프리토리아 주변의 요새를 연결하는 무선 전신 네트워크를 가질 수 있었습니다. 판 트로첸부르크는 폴 크루거 대통령과 함께 전쟁이 끝날 무렵 ZAR 정부가 있던 곳인 마차도르프로 갔다가 네덜란드로 돌아갔다(44) 폴 콘스탄트 파프는 군대와 긴밀한 관계를 유지한 것으로 알려졌다 전쟁 후 남아프리카 정부의 고문으로 활동했습니다. 그의 문서는 남아프리카 의회 기록 보관소에 보관되어 있습니다.(45)

ZAR에 무선 전신 장비를 제공하려는 Marconi의 의지는 이야기에 흥미로운 측면을 추가합니다.(46) 무선 전신 장비의 작전 사용에 대한 영국군의 경험은 초기에 새롭고 정교한 장비의 상당히 전형적인 것으로 보입니다. 오늘날에도 배포 단계에 있습니다. 그러나 앵글로-보어 전쟁 동안 얻은 경험이 장비의 추가 개발 및 개선에 있어 Marconi 회사에 도움이 되었다는 점에는 의심의 여지가 없습니다.

현대 무선 통신 개발에서 무선 전신 장비의 이러한 초기 적용의 중요성은 IEEE의 역사적 이정표를 선언함으로써 전기 전자 엔지니어 협회(Institution of Electrical and Electronic Engineers)에 의해 인식되었습니다. 무선 전신의 최초 운용 사용에 대해 제안된 인용문은 다음과 같습니다.

'현장에서 무선 전신의 첫 사용은 앵글로-보어 전쟁(1899-1902) 중에 발생했습니다. 영국군은 Marconi의 시스템을 실험했고 영국 해군은 이를 성공적으로 Delagoa Bay의 해군 함정 사이에서 통신에 사용하여 Marconi의 무선 전신 시스템을 실용화하는 데 더욱 박차를 가했습니다.'

저자는 내 친구 및 동료인 리버풀 대학의 Dr. Brian Austin과 SA Corps of Signals Museum의 큐레이터인 Mrs Lynn Fordred와 아이디어와 정보를 많이 교환한 데 대해 감사하게 생각합니다. 그들은 전시 작전 상황에서 무선 전신이 처음 사용된 이 매혹적인 역사에서 사건의 사실과 순서에 대한 나의 빈약한 지식을 크게 확장했습니다. 주립 기록 보관소의 도서관 직원은 또한 지역 역사의 많은 부분을 기반으로 하는 원본 파일을 찾는 데 가장 정중하고 도움이 되었습니다. 보어 공화국 전쟁 박물관에 전시된 지멘스와 마르코니 장비의 사진 사용을 허가해 주신 데에도 진심으로 감사드립니다. 작가는 1998년 10월 박물관을 방문했을 때 직접 유물을 조사하고 취급하는 것을 허락받았다.

1. B A Austin, '보어 전쟁의 무선', IEE 국제 회의: '라디오 100년', 1995년 9월 5-7일 (Savoy Place, London, IEE Conference Publication No 411), pp 44-50 D C Baker and B A Austin, 'Wireless telegraphy circa 1899: The Untold South African story', IEEE 안테나 및 전파 잡지, 37권, 6호, 1995년 12월, pp 48-58 L L Fordred, '제2차 앵글로 보어 전쟁 1899-1902의 무선', SAIEE의 거래, Vol 88, No 3, 1997, pp 61-71.
2. J S 벨로즈, '라디오를 발명한 사람은 누구인가?', 편집자에게 보내는 편지, 라디오 과학 게시판, No 272, 1995년 3월, pp 4-5.
3. R ​​L Riemer, '라디오 발명에 대한 Tesla의 기여에 대해', 라디오 과학 게시판, 272호, 1995년 3월, 5면. 4. 벨로즈, '라디오를 발명한 사람', 4-5면.
5. R Barrett, 'Popov vs Marconi: 라디오 100주년', GEC 검토, Vol 12, No 2, 1997, pp 107-112.

6. 오스틴, '보어 전쟁의 무선', pp 44-50.
7. BS 핀, 잠수함 전신: Grand Victorian Technology (National Museum of History and Technology, Smithsonian Institute, 1973).
8. Fordred, '제2차 앵글로 보어 전쟁 1899-1902의 무선' pp 61-71 N F B Nalder, 왕립 신호병단 (Royal Signals Institution, 1958), p 11.
9. 핀, 잠수함 전신 - Grand Victorian Technology
10. Fordred, '제2차 앵글로 보어 전쟁 1899-1902의 무선', pp 61-71.

11. P Rowlands와 J P Wilson, Oliver Lodge와 라디오의 발명 (PD 간행물, 1994).
12. 오스틴, '보어 전쟁의 무선', pp 44-50.
13. 'Telegraphie ohne draht', Zeitschrift für Electrotechnik, Jahrgang XV, Heft XXII, 1897년 11월 15일, pp 264-5.
14. E 로젠탈, 당신은 듣고 있었다. 남아프리카 공화국 라디오의 초기 역사 (남아프리카 공화국 방송 50주년을 기념하기 위해 남아프리카 방송 공사에서 발행, 1974), pp 1-11.
15. B A Austin과의 사적인 대화.

16. Baker와 Austin, '1899년경 무선 전신: 전하지 못한 남아프리카 이야기', pp 48-58.
17, 로젠탈, 당신은 듣고 있었다. 남아프리카 공화국 라디오의 초기 역사, pp 1-11.
18. 로젠탈, 당신은 듣고 있었다. 남아프리카 공화국 라디오의 초기 역사, pp 1-11.
19. Bakerand Austin, '1899년경 무선 전신: 말할 수 없는 남아프리카 이야기', pp 48-58.
20. Fordred, '제2차 앵글로 보어 전쟁 1899-1902의 무선', pp 61-71 남아프리카 공화국 신호군 (SADF 문서 서비스, 간행물 번호 4, 1975), 6페이지.

21. J Ploeger, H J 보타의 도움, 프리토리아 요새화: Fort Klapperkop - 어제와 오늘(Military Historical and Archival Services, Publication No 1, Government Printer, Pretoria, 1968).
22. File TLD No 1, State Archives, Pretoria, South Africa. C K van Trotsenburg가 1898년 3월 2일 Pretoria 주변의 군사 진영과 요새 사이의 전신 통신에 대해 ZAR의 국무장관 L W J Leyds에게 보고한 내용입니다.
23. File TLD No 1, State Archives, Pretoria, South Africa. C K van Trotsenburg가 영국 런던 웨스트민스터에 있는 Siemens Bros and Co에게 보낸 무선 전신 통신 문제에 관한 편지, 1898년 2월 28일.
24. 예를 들어, '전보 ohne draht', pp 264-5.
25. 국가 기록 보관소의 요약은 다음 기사에 대한 것입니다. 전기 기술 차이 (1897) 및 전기 엔지니어 (1897). 의 문제 전기 검토, 1898년 8월 19일, Royal Yacht 사이의 Marconi의 시연을 설명하는 기사가 포함되어 있습니다. 오스본 그리고 10일 동안의 Osborne House.

26. File TLD No 1, State Archives, Pretoria, South Africa. 1898년 3월 26일자 Siemens Bros and Co, Westminster, London에서 C K van Trotsenburg에게 보낸 회신.
27. File TLD No 1, State Archives, Pretoria, South Africa. ZAR의 국무장관인 L W J Leyds가 C K van Trotsenburg에게 보낸 무선 전신 장비 공급 조사를 계속하라고 지시하는 편지, 1898년 4월 20일.
28. File TLD No 1, State Archives, Pretoria, South Africa: CK van Trotsenburg가 베를린의 Siemens와 Halske AG에 보낸 무선 전신 장비 공급 여부를 요청하는 편지, 1898년 4월 23일자 Siemens와 베를린의 Halske에서 보낸 편지 van Trotsenburg는 CK van Trotsenburg가 런던의 Siemens Bros에게 보낸 1898년 5월 25일자 편지에서 1898년 3월 26일자 회신에 대한 자세한 내용을 요청하는 1898년 5월 25일자 남아프리카 요원의 회신을 기대하라고 조언했습니다.
29. File TLD No 1, State Archives, Pretoria, South Africa: Societe Industrielle des Telephones, Paris, C K van Trotsenburg에게 보낸 편지, 프랑스 장비에 대한 자세한 견적 제공, 1898년 6월 16일.

30. File TLD No 1, State Archives, Pretoria, South Africa. 1898년 4월 23일자 van Trotsenburg의 문의에 대한 Siemens Bros, London의 회신.
31. File TLD No 1, State Archives, Pretoria, South Africa. 1898년 6월 21일 요하네스버그에 있는 지멘스와 할스케의 남아프리카 요원들이 (베를린에 있는 지멘스와 할스케가 C K 반 트로첸부르크에게 보낸 1898년 3월 26일의 편지에 따라) 반 트로첸부르크에게 보낸 답장.
32. File TLD No 1, State Archives, Pretoria, South Africa. 1899년 6월 30일 van Trotsenburg와의 논의와 1899년 7월 1일 ZAR에 무선 전신 장비를 공급할 의사가 있음을 확인하는 런던의 Wireless Telegraphy and Signal Company Ltd의 편지.
33. File TLD No 1, State Archives, Pretoria, South Africa. C K van Trotsenburg가 Messrs Siemens Ltd, Johannesburg와 함께 6개의 무선 전신 세트에 대해 발주한 주문, 문서 번호 1444/98, 1899년 8월 24일.
34. File TLD No 1, State Archives, Pretoria, South Africa. 1899년 8월 24일 1899년 8월 28일자 C K van Trotsenburg의 주문에 대한 Siemens Ltd, Johannesburg의 승인.
35. 파일 NAB291035488, 출처 CSO, Vol No 2583, Ref C4481 1899, Natal Archives, Pietermaritzburg, South Africa. 케이프 콜로니 총리가 나탈 총리에게 보내는 서한 두노타르 성, 1899년 11월 3일.

36. J N C Kennedy, 'Wireless Telegraphy - Marconi's System', 1901년 왕립 엔지니어 위원회 회보에서 발췌, pp 155-9.
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Wireless Everything의 역사

브루클린과 몬탁 중간 지점에 나무 다리 위에 세워진 강철 큐폴라가 한때 롱 아일랜드 사운드와 수평선 너머를 내다보고 있었습니다. 20세기 초에 지어진 Wardenclyffe Tower는 실제 미친 과학자 실험실의 중심이었습니다. 레버 당기기, 번개, 광적인 웃음, 이런 일이 일어나기로 되어 있는 곳입니다. 그리고 거의 그랬습니다.

그 미친 과학자의 이름은 런던까지 무선 전기를 보내는 방법을 만드는 것이 임무였던 니콜라 테슬라였습니다. JP Morgan과 같은 월스트리트 유명 인사들의 자금 덕분에 연구소 자체가 무선 미래의 발상지가 될 수 있었습니다. 유일한 문제? 큐폴라와 그 야망은 Tesla가 그의 꿈을 실현하기 훨씬 전에 몇 가지 잘못된 비즈니스 결정과 많은 불운으로 인해 파괴되었습니다.

무선 기술의 초창기에는 투쟁과 혼란뿐 아니라 영광과 과학적 성취의 지구를 뒤흔드는 사례도 있었습니다. 무선 기술은 엄청나게 어렵습니다. 최초의 전자파 이론에서 최초의 전신 신호로의 발전은 몇 년 만에 이루어진 것이 아닙니다. 수십 년이 걸렸습니다. 수로를 가로질러 작은 짹짹거리는 소리를 보내는 것에서 광대한 컴퓨터 네트워크를 무선으로 연결하는 데까지 한 세기가 훨씬 넘게 걸렸습니다.

그러나 혁신은 눈덩이처럼 불어나는 경향이 있습니다. 지난 몇 년 동안 우리는 셀룰러 통신에서 무선 전력 및 우주에서 지구로 인터넷을 전송하기 위해 레이저를 사용하는 것만큼 거친 아이디어에 이르기까지 모든 분야에서 급속한 발전을 보았습니다. 그러나 다음 단계를 이해하려면 우리가 어떻게 여기까지 왔는지 이해해야 합니다.

무선 기술의 초창기

무선 통신은 전신이 발명된 이후 현대 사회의 핵심 역할을 해왔습니다. 19세기 중반 베를린과 파리 사이에 주식 시세를 전달하기 위해 비둘기를 고용한 Paul Reuter가 이 기술을 개발했다고 볼 수 있습니다. (결국 비둘기는 기술적으로 무선입니다.) 그러나 그 후 몇 년 동안 무선 전신이라는 새로운 기술이 초기 단계에 들어섰습니다.

무선 전신이라고도 하는 무선 전신은 짧고 긴 펄스로 공기를 통해 전파를 전송하는 것을 포함합니다. 그런 다음 모스 부호라고도 하는 이 "점"과 "대시"를 수신자가 선택하여 수신자 운영자가 텍스트로 번역했습니다. 솔직히 말해서, 이 새로운 의사소통 방법은 인간이 비교적 쉽게 먼 거리에 있는 의사소통을 가능하게 했습니다.

이 새로운 형태의 커뮤니케이션이 어떻게 작동하는지 이해하기 위해서는 초기 역사를 이해하는 것이 도움이 됩니다. 무선 기술의 기원은 스코틀랜드 과학자 James Clerk Maxwell이 전기장과 자기장에 관한 논문을 발표한 1865년으로 거슬러 올라갈 수 있습니다. “A Dynamical Theory of the Electromagnetic Field”는 이제 무선 통신의 토대를 마련했을 뿐만 아니라 Albert Einstein의 상대성 이론 연구의 출발점이 된 물리학의 기초 작업으로 간주됩니다. 맥스웰은 이러한 전자기파가 빛의 속도로 이동할 수 있다는 이론을 올바르게 세우고 1873년 모든 전기 기술의 기초가 될 방정식(맥스웰 방정식) 세트를 발표했습니다. 그러나 다른 과학자들이 Maxwell의 방정식을 실행하기 시작했을 때 상황이 정말 흥미로워졌습니다.

하인리히 헤르츠는 1886년과 1889년의 일련의 실험에서 전자기파의 존재를 증명했습니다. 그러나 본질적으로 세계 최초의 라디오(스파크 갭 송신기로 알려진 나쁜 장치)를 만든 후 독일 과학자는 실제로 모든 것이 꽤 지루하다고 생각했습니다. Herz는 당시 "아무것도 소용이 없습니다. "이것은 Maestro Maxwell이 옳았다는 것을 증명하는 실험일 뿐입니다. 우리는 육안으로 볼 수 없는 신비한 전자기파를 가지고 있습니다. 그러나 그들은 거기에 있습니다.”

그것들은 꽤 유용했습니다. 물론 현재 전파의 주파수에 사용되는 국제 단위는 Hertz의 이름을 따서 명명되었습니다.

Hertz의 실험을 뒤따른 것은 발명과 혁신의 물결이었습니다. 19세기 말에 등장한 두 명의 가장 큰 이름은 주로 무선 통신에 관심이 있던 Guglielmo Marconi와 무선 전기의 큰 가능성을 본 Nikola Tesla였습니다.

전반적으로 말해서, Marconi는 1890년대 후반에 세계 최초의 라디오 방송국을 건설하고 세계 최초의 무선 전신 장비를 마케팅한 것으로 알려져 있습니다.그러나 같은 해에 독일 과학자 페르디난트 브라운(Ferdinand Braun)은 Tesla가 설계하고 특허를 받은 유도 코일을 사용하여 유사한 작업을 하고 있었습니다. Marconi와 Braun은 무선 전신 분야의 업적으로 1909년 노벨상을 수상했습니다.

꽤 유명한 Tesla는 운이 좋지 않았습니다. 과학자는 무선 전력을 위한 실행 가능한 기술을 만드는 데 단호한 태도를 유지했습니다. 그러나 롱아일랜드 연구실에서 워든클리프 타워로 실행 가능한 무선 전력 송신기를 생산하지 못한 후 Tesla는 Marconi와 Braun에게 노벨상이 수여된 지 34년 후 New Yorker 호텔의 2237호에서 무일푼으로 사망했습니다. 같은 해 1943년 미국 대법원은 전신과 무선 기술의 발명에 대한 Telsa의 선구적인 기여를 암묵적으로 인정하면서 Marconi의 발명보다 앞선 Tesla의 송신기 및 수신기에 대한 1897년 특허를 판결했습니다. 아마도 더 중요한 것은 오늘날 무선 기술과 관련하여 더 오래 지속되고 관련성이 있음이 입증된 Tesla의 공헌 때문일 것입니다.

"Tesla는 실제로 고유한 주파수로 수천 개의 메시지를 보내는 방법에 대해 많은 생각을 하고 있습니다."라고 W. Bernard Carlson이 말했습니다. Tesla: 전기 Ag의 발명가 e와 버지니아 대학의 역사 교수는 인터뷰에서 Gizmodo에 말했습니다. "마르코니는 정말 군사적 목적이나 다른 목적으로 바람직하지 않은 방송 기술이었습니다."

그리고 앞으로 보게 되겠지만 동일한 주파수로 여러 메시지를 보내는 것은 Tesla 이후 수십 년 동안 무선 기술 개발에 절대적으로 필수적인 요소가 될 것입니다.

오디오, 비디오, 디스코

1890년대 후반 최초의 무선 송신기는 100년의 혁신을 주도했습니다. 무선 기술은 사실상 몇 마일 동안 단일 신호를 보내는 것과 같았지만 빅토리아 시대의 기술자들은 곧 오디오, 비디오 및 결국에는 모든 유형의 데이터를 전송하는 신호를 거리에 관계없이 무선으로 전송하는 방법을 배울 것입니다. 1920년까지 William Edmund Scripps는 라디오를 통해 "Detroit News Radiophone"을 방송하기 시작했고 1년 후 디트로이트 경찰은 이동식 라디오를 분대 차량에 도입했습니다. 1927년에 뉴욕주 스케넥터디에 있는 제너럴 일렉트릭 연구소는 세계 최초의 텔레비전 방송국의 본거지가 되었습니다. 이곳에서 고출력 무선 주파수 송신기는 오디오와 비디오를 전달하는 신호를 3인치 x 3인치 화면에 보낼 수 있었습니다. 3마일 떨어져 있습니다.

이것들은 모두 무선 기술의 역사에서 중요한 순간이지만 경찰 라디오를 제외하고는 그 어느 것도 모바일이 아니었습니다. 방송 역시 정의상 단방향 데이터 스트림이었습니다. 그러던 중 모토로라라는 발명품이 나왔다.

Galvin Manufacturing Corporation에서 제작한 Motorola 라디오는 1930년에 세계 최초의 자동차 라디오 전화기가 되었습니다. 양방향 통신기는 경찰서에서 처음 채택했으며 나중에 "Handie Talkie"라고 하는 더 발전되고 컴팩트한 버전이 출시되었습니다. 제2차 세계 대전에서의 역할에 대한 역사적 중요성. 장치의 공식 모델 번호는 SCR536이었습니다.

갑자기 이 모든 무선 장치가 21세기 장치 애호가에게 친숙해지기 시작했습니다. 그것들은 휴대용이었고, 배터리로 구동되었고, 꽤 멋있었습니다. 그러나 장거리 이동 통신에는 여전히 믿을 수 있는 엄청난 양의 하드웨어가 필요했습니다. 1943년에 Galvin은 "Walkie Talkie"라고도 알려진 Motorola SCR300을 출시했습니다. 이 장치는 10~20마일 범위의 거대한 35파운드 FM 라디오 장치로 배낭처럼 메고 때로는 두 사람이 작동해야 하는 경우도 있습니다. 당신은 아마 이것들을 본 것을 기억할 것입니다. 라이언 일병 구하기 .

이 아이디어에는 다리가 있었습니다. FM(주파수 변조) 라디오는 워키토키가 출시되기 10년 전에 특허를 받았으며 FM 라디오가 고품질 오디오 전송을 전달할 수 있기 때문에 이전 AM(진폭 변조)보다 빠르게 인기를 얻었습니다. 그래서 Galvin은 양방향 FM 라디오가 사람들이 서로 대화하기에 아주 좋을 것이라는 생각을 고수했습니다. 택시는 1944년 양방향 모토로라 무전기를 사용하기 시작했고, 전후 1946년 모토로라는 세계 최초의 자동차 전화기인 모토로라 무선전화를 출시했습니다. 이듬해 Galvin은 회사 이름을 Motorola로 변경했습니다.

이 기술을 중심으로 전체 인프라가 개발되기까지는 그리 오래 걸리지 않았습니다. Bell System은 이 시기에 Western Electric과 협력하여 General Mobile Radiotelephone Service를 만들었습니다. VHF(초고주파) 장비와 FM 라디오를 사용하여 이 서비스는 고속도로용과 도시용의 두 시스템으로 나뉩니다. 필요한 장비는 후드 아래에 배터리, 트렁크에 송신기, 운전석 근처에 핸드셋과 함께 실제로 자동차 자체에 내장되어 있습니다. 모토로라, 제너럴 일렉트릭 등은 유사한 시스템을 구축했다.

1950년대에 점점 더 작아지는 다양한 장치가 시장에 출시되기 시작했습니다. 결국에는 무선으로 작동되는 휴대전화가 서류가방 안에 들어갈 수 있게 되었습니다. 이것은 적절하게 "서류가방 전화"라고 불렸고 사람들은 그것이 당시에 정말로 다음 단계라고 생각했습니다. Bell Labs가 AMPS(Advanced Mobile Phone System) 기술을 개발하고 오늘날 우리가 알고 있는 휴대폰의 기반을 마련한 것은 1960년대 후반이 되어서였습니다. 더 직설적으로 말하면 AMPS는 헛간 뚜껑을 날려 버렸습니다. 원래의 무선 전화기는 이제 0G 휴대 전화 기술로 알려져 있습니다. AMPS는 1G가 되었습니다.

세포 혁명

모토로라의 연구원인 Martin Cooper는 1973년에 뉴욕의 인도에서 세계 최초의 휴대용 휴대 전화를 걸었습니다. 이 장치는 우리 부모님이 옛날에 사용하던 회색 벽돌 크기의 거물과 매우 유사했으며 무게는 2.5세에 불과했습니다. -반 파운드. 배터리 수명도 빨랐습니다. 충전하는 데 30분밖에 걸리지 않고 10시간이 걸렸지만 Cooper는 그의 라이벌이자 AT&T의 셀룰러 프로그램 책임자인 Joel S. Engel에게 전화를 걸기에 충분했습니다. Cooper는 "Joel, 휴대 전화, 실제 휴대 전화, 핸드 헬드, 휴대용, 실제 휴대 전화에서 전화를 겁니다."라고 말했습니다.

Martin의 트롤은 역사적인 트롤이었습니다. Bell Labs는 1960년대부터 AMPS에 대해 연구해 왔으며 시스템은 수많은 사람들이 간섭 없이 동일한 주파수에서 무선으로 전화를 걸 수 있는 가능성을 포함하여 무한한 가능성을 약속했습니다. 실제로 FCC(연방 통신 위원회)는 1974년에 셀룰러 기술을 위해 40MHz 스펙트럼을 따로 설정하여 이러한 유형의 무선 통신을 위한 특정 레인을 만들었습니다. 셀룰러 기술 이면의 개념은 건전했지만 발전은 더뎠습니다.

기본적으로 셀룰러 기술은 지리적 영역을 셀로 분할했습니다. 각 셀은 기지국과 상단에 안테나가 있는 타워를 호스팅합니다. 기술에 따라 기지국은 최대 25마일 떨어진 곳에서 신호를 수신할 수 있습니다. 최종 사용자가 통화 중이고 이동 중인 경우 신호를 송수신하는 타워는 필요에 따라 전송을 다른 타워에 전달할 수 있습니다. (이 과정을 핸드오프라고 합니다. 짐작하셨겠지만) 이것이 바로 고속도로를 운전하면서 전화를 끊지 않고 휴대폰으로 통화할 수 있는 이유입니다. 완벽하지는 않지만 최고의 양방향 라디오보다 훨씬 낫습니다.

최초의 휴대전화는 대중을 위한 기술이 아니었습니다. FCC는 1983년 DynaTAC의 상용 모델을 승인했으며 1년 후 Motorola는 이 장치를 3,995달러에 판매했습니다. (2017년에는 인플레이션을 감안하면 $10,000에 가깝습니다.) Michael Douglas는 3년 후 그의 캐릭터인 Gordon Gekko가 DynaTAC을 유명하게 만들었습니다. 월스트리트.

휴대전화와 관련하여 우리는 모두 90년대와 8월 초에 무슨 일이 일어났는지 알고 있습니다. 이 20년 동안 셀룰러 기술은 점진적이지만 놀라운 개선을 보였습니다. 전화기는 작아졌고 훨씬 저렴해졌습니다. 네트워크는 더 빨라졌고 서비스도 훨씬 저렴해졌습니다. AMPS 시절에는 휴대전화 서비스 비용이 1분에 1달러였지만 수백 분짜리 요금제는 8월 초까지 월 50달러 또는 60달러로 떨어졌습니다. 게다가 무료 밤과 주말!

그러나 우리가 휴대폰을 사용하는 방식을 가장 근본적으로 바꾼 것은 향상된 데이터 속도였습니다. AMPS 뒤에 있는 원래의 소위 1G 아날로그 기술은 결국 더 효율적인 데이터 인코딩 방법, 무선 스펙트럼에 대한 더 큰 액세스 및 결과적으로 더 빠르고 신뢰할 수 있는 연결을 제공하는 새로운 디지털 표준으로 대체되었습니다. 2세대 셀룰러 연결인 2G 이후에는 어디에서나 인터넷이라는 커다란 돌파구가 생겼습니다.

IEEE 회원이자 School of School의 부학장인 Babak Behesthi는 "3G를 사용하면 처음으로 사용자에게 의미 있는 경험을 지원하기 위해 더 큰 대역폭과 합리적인 데이터 속도를 갖게 되었고 인터넷 액세스가 3G와 함께 가능해질 것이라는 생각이 도래했습니다."라고 말했습니다. New York Institute of Technology의 엔지니어링 및 컴퓨팅 과학은 Gizmodo에 말했습니다.

Behesthi는 초당 최대 3메가비트의 데이터 속도를 허용하는 3G 기술 개발을 도왔습니다. 그는 다음 세대가 그것을 물 밖으로 날려 버릴 것이라고 설명했지만 사회적 결과도 있습니다.

Behesthi는 "4G에서 우리는 최대 100mbps의 데이터 전송률을 기대하고 있으며, 이는 이미 3G보다 30배 이상 증가했으며 훨씬 더 통합된 웹입니다."라고 설명했습니다. "소비자와 사회에 미치는 영향 측면에서 우리는 지속적인 인터넷 연결을 통해 직장과 외부 세계에 훨씬 더 많이 묶여 있습니다."

우리가 지금 전화라고 부르는 작은 휴대용 장치는 우리가 의사 소통하는 방식을 바꿨습니다. 기술은 우리가 사는 방식을 바꿨습니다. 그러나 그 와중에 Wi-Fi와 사물 인터넷과 같은 더 많은 부티크 무선 표준이 세상이 작동하는 방식을 바꾸기 시작했습니다.

와이파이 반란

90년대 후반 엔지니어들은 무선이 모든 것을 매우 빠르게 변화시킬 것이라는 것을 깨달았습니다. 이 기술은 단순히 더 많은 곳에서 전화를 걸기 위한 것이 아닙니다. 새로 사용 가능한 스펙트럼 대역은 무선으로 엄청난 양의 데이터를 보낼 수 있는 가능성을 열어주었고, 그 아이디어는 우리가 연결 상태를 유지하는 방법에 대한 가장 기본적인 개념을 뒤집었습니다.

인터넷에 연결하기 위해 전화선에 연결할 필요가 없습니다. 일찍이 1988년에 업계의 선구자들은 FCC의 결정이 어떻게 무선 인터넷 서비스에 대한 새로운 표준을 만드는 것을 가능하게 했는지 깨달았습니다. IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers)는 이 새로운 표준을 802.11이라고 불렀고 1997년까지 조직은 무선 충실도를 위한 기본 프레임워크를 수립했습니다. 이 아이디어는 세상을 바꾸는 혁명으로 바뀌었고, 적절하게도 Apple은 컴퓨터에 Wi-Fi 연결을 제공한 최초의 회사 중 하나였습니다. (스티브 잡스는 어떤 이유로 이 기능을 "공항"이라고 불렀습니다.)

첫날부터 Wi-Fi의 아름다움은 무선 스펙트럼의 "쓰레기 대역"인 2.4GHz UHF 대역과 5GHz 대역에서 작동한다는 사실이었습니다. 이것은 전자레인지가 음식을 데울 때 사용하는 것과 같은 범위이며 무선 전화기가 이 대역을 사용하기 시작한 이후 통신에 널리 사용되었습니다. Wi-Fi는 2.4GHz 대역에서 작동하는 802.11b 표준에서 대부분의 인기를 얻었지만, 현재는 초당 1기가비트의 빠른 데이터 전송 속도를 처리할 수 있기 때문에 새로운 802.11ac 표준이 더 인기를 얻고 있습니다. 그러나 15년 전, 어떤 속도로든 무선으로 인터넷을 연결한다는 개념은 지구를 뒤흔들었습니다.

“변화의 기로에 서 있다” 열광한's Chris Anderson은 2003년에 Wi-Fi에 대해 썼습니다. "컴퓨터 네트워킹의 급진적인 개척자, 즉 기계가 서로 대화를 나누던 시절인 70년대 중반 인터넷의 탄생을 떠올리게 하는 순간입니다. 첫 번째 디지털 인사로 전화 시스템을 탈취했습니다."

앤더슨은 틀리지 않았다. Wi-Fi는 연결성에 대한 우리의 개념 자체를 뒤집으려 했습니다. 인터넷이 어디에나 있을 수 있다는 이 생각은 의사소통뿐만 아니라 인간이 세상을 이해하는 방식까지 변화시킬 것입니다. 그 정액의 칼을 찌르는 단락 열광한 이 기능은 전체를 인용할 가치가 있습니다.

이번에는 와이어가 아니라 와이어 사이의 공기가 변환됩니다. 지난 3년 동안 무선 기술은 판도를 완전히 바꿀 수 있는 힘을 갖게 되었습니다. 라이선스, 허가 또는 수수료 없이 인터넷에 날개를 달 수 있는 방법입니다. 이동통신 사업자가 우리에게 미래를 가져다 줄 때까지 기다려야 하는 세상에서 이러한 공중파의 무정부 상태는 모든 것을 바꿀 수 있는 힘으로 거리 수준의 봉기를 일으킨 최초의 PC와 같은 해방감을 줍니다.

미쳤지? 15년도 채 안 된 일입니다. 그러나 Anderson의 예측은 부분적으로만 사실이었습니다. 조금 했다 열광한 인터넷과 연결을 가능하게 한 기술이 머지 않아 보안, 언론의 자유, 정치적 책임을 위한 전쟁터가 될 것임을 깨닫습니다. 그러나 당시의 기술은 혁명적이었습니다.

정말 멋진 것들의 인터넷

Wi-Fi가 인터넷에 무선으로 연결하기 위한 표준이 빠르게 자리잡고 있는 동안 다른 유형의 통신을 제공하는 여러 다른 기술이 등장했습니다. 인간이 서로 의사 소통하는 것을 돕는 대신, 이른바 사물 인터넷을 통해 가제트가 서로 대화할 수 있게 되었습니다. 이러한 연결을 관리하는 새로운 표준은 90년대 후반에 등장하기 시작했습니다. 바로 Wi-Fi가 주류 인기를 얻었고 그 이후로 널리 채택되기 시작한 것은 혼란스러웠다는 것뿐입니다.

최초의 IoT 표준은 여전히 ​​가장 인기 있는 블루투스입니다. 그의 머리에 실제 파란 이빨이 있었거나 없었을 수도 있는 중세 스칸디나비아 왕의 이름을 따서 재미있는 이름이 붙여진 이 근거리 무선 표준은 1997년 Ericsson, Nokia, Intel, IBM 및 기타 연구원 간의 예상 밖의 파트너십에서 그 기원을 찾았습니다. 회사는 장치를 로컬에서 서로 연결할 수 있는 새로운 무선 표준을 개발했습니다. (재미있는 사실: Bluetooth는 거의 Personal-Area-Networking 또는 PAN이라고 불렸지만 SEO가 좋지 않아 그 이름은 제외되었습니다.) 인터넷 연결이 필요하지 않은 이 표준은 무선 액세서리에 대한 기존의 새로운 영역을 열었습니다. 키보드와 헤드폰에서 데스크탑과 노트북에 이르기까지 전 세계가 가제트를 사용하는 방식을 바꾸었습니다.

Bluetooth는 이제 5세대이며 최신 버전에서는 범위가 약 30피트에서 최대 1,000피트로 늘어났습니다. 이전의 Wi-Fi와 마찬가지로 이 기술은 2.4GHz 대역의 스펙트럼에서 작동하며 상당한 양의 전력을 소모합니다. 이것은 부분적으로 나중에 Zigbee 및 Z-Wave와 같은 초저전력 근거리 무선 표준의 개발로 이어졌습니다. 이 두 프로토콜은 모두 2000년대에 등장했으며 현재 연결된 전구, 스마트 잠금 장치 및 보안 카메라와 같은 홈 자동화 기술에 널리 사용됩니다. 그러나 Wi-Fi 하드웨어가 더 소형화되고 에너지가 낮아짐에 따라 이 공간에서 점점 더 많이 사용되기 시작했습니다.

게다가 RFID 기술을 기반으로 하지만 데이터를 송수신할 수 있는 단방향 무선 주파수 식별(RFID) 및 근거리 통신(NFC)과 같은 새로운 무선 통신 프로토콜이 시장을 강타합니다. Wi-Fi 및 Bluetooth와 달리 이러한 무선 기술은 아주 작은 양의 전기로도 작동할 수 있습니다. NFC는 이제 대부분의 새 스마트폰에서 표준으로 사용되며 장치 간에 빠른 무선 파일 전송이 가능합니다. 또한 대부분의 최신 무선 결제 시스템을 구동합니다. (재미있는 사실 #2: NFC 기술의 첫 등장 중 하나는 1997년 스타워즈 장난감이었습니다.) 한편, RFID는 소매점의 재고 추적에서 디즈니가 놀이 공원을 돌아다니는 손님을 추적하는 데 도움이 되는 것까지 무엇이든 사용할 수 있습니다. .

IoT 장치의 급증하는 인기에 대해 읽은 적이 있다면 보안이 주요 관심사라는 것을 알게 될 것입니다. 일반적으로 말해서, 이 기술은 매우 새롭고 새로운 장치는 적절한 테스트 없이 너무 자주 공개되기 때문에 해커는 보안되지 않은 장치의 취약성을 악용하여 무선 네트워크를 인수하는 새로운 방법을 찾는 것을 좋아합니다. 2016년 말 IoT 익스플로잇이 미국 인터넷의 절반을 차단하는 데 성공했을 때 일어난 일입니다. 15년 전 Wi-Fi가 무선의 황량한 서부였다는 점에서 사물 인터넷은 2010년대 후반의 진정한 똥쇼입니다.

다음 큰 일들

여러 면에서 이것은 무선 인수의 시작일 뿐입니다. 여러 면에서 전신과 라디오는 시작에 불과했습니다. 무선 기술은 또한 공기를 통해 정보와 전기를 전송하는 다른 방법을 채택했습니다. 리모콘과 같은 장치에 적외선을 사용하는 것은 오래된 일이지만 Facebook 및 SpaceX와 같은 회사는 현재 위성에서 지구 표면으로 인터넷 액세스를 전송하기 위해 레이저를 실험하고 있습니다. 이른바 자유공간 광통신이라 불리는 이 통신은 여전히 ​​고가이지만 방대한 양의 데이터를 처리할 수 있기 때문에 무선 통신에서 전자파를 대체할 수 있다.

그러나 무선 전력은 이미 주류를 이루고 있습니다. 그러나 현재 기술의 상태는 매우 가까운 범위에 국한되어 있습니다. 현재 Qi 사양은 Apple Watch와 같은 Samsung Galaxy S8 스마트 워치 및 Bosch의 전문 라인업과 같은 전동 공구와 같은 스마트폰과 같은 장치를 충전하기 위해 수백 가지 장치가 전자기 유도를 사용하는 방법을 제어합니다. 이 각각의 예에서 달콤한 무선 전기를 흡수하려면 장치를 충전 패드 위에 올려 놓아야 합니다. 그러나 실제로 아무 것도 연결할 필요가 없습니다.

기술은 앞으로 몇 년 동안 확실히 확장될 것입니다. 일부 회사는 이미 무선 전력에 열광하고 있습니다. 예를 들어 한국의 한 도시에서는 SMFIR(Shaped Magnetic Field in Resonance) 기술을 사용하여 노면 아래에 놓인 케이블에서 무선 전력을 수신하는 전기 버스를 테스트하고 있습니다.

그래서 갑자기, 마침내, 우리는 그 미친 과학자 영역으로 돌아가는 길을 찾고 있습니다. Tesla는 기뻐할 것입니다. 우리가 언제 바다 전체에 전기를 공급할 수 있는 일종의 거대한 코일을 만들 수 있을지 누가 ​​알겠습니까? 그것은 결코 일어날 수 없습니다.

20세기의 보행자에게 언젠가 우리가 포켓 컴퓨터를 들고 커피숍에 앉아 아무 것도 연결하지 않고 세상의 누구와도 이야기할 수 있냐고 묻는다면 그들은 당신을 미쳤다고 할 것입니다. 전화기를 테이블 위에 올려놓으면 충전이 가능하다고 언급하면 ​​미쳤다고 할 것입니다. 통신이 레이저로 우주로 보내지고 지구로 다시 내려온다고 제안하면 경찰을 부를 것입니다. 하지만 여기 있습니다.


무선 전신의 역사

Wire Telegraph 시대는 19세기 중반에 Samuel Morse의 실험과 Alfred Vail의 실질적인 도움으로 시작되었습니다.

1895년에서 1900년 사이에 전선 없이 전신 신호를 전송하기 위한 Marconi와 다른 사람들의 실제 실험이 수행되었습니다. 이것은 "무선 전신 시대"의 시작이었습니다.당시 기본적인 스파크 갭 송신기는 전신키, 배터리, 전자기 진동기, 고전압 유도 코일, 스파크 갭, 튜닝 코일 및 라이덴 병(축전기)으로 구성되었습니다.

배터리 전압은 전자기 진동기 접점을 통해 고전압 유도 코일의 1차측에 연결됩니다. 유도 코일 2차측의 고전압은 스파크 갭 접점과 탭 코일과 커패시터(라이덴 병)로 구성된 공진 및 안테나 결합 회로에 연결됩니다.

스파크 갭 송신기는 진동자의 기본 주파수와 튜닝 코일과 커패시터의 공진 주파수에 의해 결정되는 고주파 펄스로 파형을 생성합니다.

스파크 트랜스미터 다이어그램

무선 전신에 사용된 파장(또는 주파수)은 다음 표에 따라 6,000미터(50KHz)에서 200미터(1.5MHz) 범위였습니다.

고출력 대지(최대 100KW): 6,000~1,500m(50KHz~200KHz)

중전력 랜드(최대 20KW): 1,500 – 900m(200KHz – 333KHz)

해상 선박에서 해안까지(최대 10KW): 800 – 450m(375KHz – 666KHz)

항공(최대 500W): 600 – 200m(500KHz – 1,500KHz)

200미터(1.5MHz 이상)보다 짧은 파장(또는 주파수)은 그 당시 장거리 통신에 비효율적이고 비실용적인 것으로 간주되었습니다. 그들은 실험 스테이션과 무선 애호가를 위해 할당되었으며 나중에 최초의 RADIO AMATEURS가 되었습니다.

덴마크 엔지니어 Vlademar Poulsen은 무선 전신 전송을 위한 연속파 고주파를 생성하기 위해 1903년에 아크 변환기를 설계했습니다. 탄소 전극으로 작동되는 전기 아크. 탄소 아크 전극을 가로질러 직렬 공진 회로를 연결했습니다. Poulsen 아크 송신기는 최대 수십 킬로헤르츠의 저주파에서 무선 전신에 사용되었습니다. 그들은 최대 70 킬로와트의 전력 출력을 가진 해안 스테이션에서 사용되었습니다.


탄소 전극에 전압을 켤 때 안정적인 아크를 얻는 데 필요한 시간으로 인해 모스 키를 사용하여 큰 전력 아크 송신기를 키잉하는 데 문제가 있었습니다. 이 문제는 Frequency Shift Keying 방법을 사용하여 해결되었습니다. 연속적으로 작동하는 아크와 공진 회로에 의해 결정된 송신 주파수는 모스 키에 의해 인덕터 코일의 일부 회전을 단락시켜 변경되었습니다.

Poulsen 아크 트랜스미터는 스파크 갭 트랜스미터의 넓은 스펙트럼 파와 대조적으로 순수한 연속파(CW)를 생성했기 때문에 로터리 스파크 갭 트랜스미터를 대체했습니다.

HF 교류 발전기 송신기

스웨덴 태생의 엔지니어 Ernst Alexanderson은 GE USA에서 근무하는 동안 고주파 교류 발전기(교류 발전기)를 개발했습니다. 무선 스파크 및 아크 송신기를 대체하기 위한 것이었습니다. 1904년에 GE와 100KHz에서 작동하는 50KW HF 교류 발전기를 만드는 계약이 체결되었습니다. Alexanderson의 HF 교류 발전기 송신기는 Wireless Telegraph 해안과 Trans Atlantic 방송국에서 사용되었습니다. 선박에 설치하기에는 너무 크고 무거웠습니다.


HF Alternator의 송신 주파수는 모터의 RPM과 ROTOR DISC 주변의 마그네틱 슬롯 수에 의해 결정되었습니다. 파형은 순수한 사인파였습니다. 송신 주파수 변경이 어렵다는 단점이 있었다. Alexanderson HF 교류 발전기 송신기는 1910년부터 1920년까지 장거리 및 해안 무선 전신국을 지배했습니다. 1920년부터 진공관 송신기는 모든 새로운 무선 시스템에 사용되었습니다.

무선 전신 신호의 수신은 전자 기록기 또는 측심기에 연결된 릴레이와 전자기 탐지기를 사용하여 Marconi와 다른 사람들의 실험으로 시작되었습니다. 1894년 영국의 Oliver Lodge는 두 전극 사이에 철 입자를 사용하는 "COHERER"를 개발했습니다. 두 가지 유형의 탐지기는 문제가 있었고 충분히 민감하지 않았습니다. GALENA CRYSTALS로 실험한 결과 "Cat's Whisker" 접촉을 재조정해야 함에도 불구하고 훨씬 더 나은 성능을 보였습니다. Galena Crystal Detector를 통해 전신 교환원은 고임피던스 자기 헤드폰으로 전신 신호를 들을 수 있었습니다.

수정 검출기 수신기로 수신을 개선하려는 노력은 최대 선택성과 감도를 얻기 위해 공진 회로, 코일 및 안테나 커플링의 품질에 중점을 두었습니다.

느슨한 커플러 변압기, 가변 커패시터 및 방연광 감지기가 있는 수정 수신기(수제 1919)

MARCONI 다중 튜너 모델 103(1907)

Wireless Telegraph는 선박과의 통신에 극적인 변화를 일으켰습니다. 무선 전신 시대까지 범선과의 통신은 키형 라이트 프로젝터를 사용하여 가시 범위로 제한되었습니다. Wireless Telegraph가 장착된 해군 및 상선은 조난 시 해안국 및 인근 선박에 연락할 수 있습니다. 타이타닉의 경우는 무선실이 수많은 생명을 구하는 역할을 한 사례로 잘 알려져 있습니다.

Wire Telegraph가 불가능한 시골 지역에서는 Wireless Telegraph가 경제적인 솔루션이었습니다. 군용 및 민간 항공의 개발에는 더 나은 통신이 필요했으며 항공기에 공수 스파크 갭 송신기가 설치되었습니다.

타이타닉 무선실

Titanic Wireless Operatots의 역할에 대한 "최신 신호" 영화

WW1 STERLING SPARK TRANSMITTER는 포탄이 떨어지는 것을 '감시'하기 위해 항공기에서 사용합니다. 오퍼레이터는 포수가 목표물에 있는지 알 수 있습니다.

Spark-Gap 무선 송신기는 발진기 및 무선 주파수(RF) 증폭기를 포함하는 새로운 진공관 송신기로 대체되었습니다. 모스 부호는 전송된 순수 사인파 신호와 함께 계속 사용되었습니다. 모스 부호를 듣기 위해서는 수신기에 BFO(Beat Frequency Oscillator)를 추가해야 했습니다. BFO 주파수는 중간 주파수(I.F.)에 가까운 주파수에서 반송파를 방출합니다. 라디오 오퍼레이터는 I.F.의 차이인 저주파 톤을 듣습니다. 및 BFO 주파수. 이 작동 모드를 연속파(CW)라고 합니다.

CW 모드는 20세기에 상업, 정부, 해상 및 군용 무선 통신에 사용되었습니다. 21세기 초에 CW 모드는 거의 쓸모가 없었지만 라디오 아마추어는 여전히 사용하고 있습니다.

통신 수신기의 BFO 회로

RADIO 또는 BROADCAST라는 용어는 전신 통신에만 사용되었기 때문에 Wireless Telegraph 당시에는 사용되지 않았습니다. 무선 오디오 신호의 전송은 진공관과 삼극관의 개발로 이루어졌습니다. 라디오 방송 시대는 1920년에 음악과 뉴스를 전송할 수 있는 최초의 오디오 무선 스테이션으로 시작되었습니다.

1956년에 나는 Tel-Aviv – Odessa 노선에 있던 상선에서 무선 장교(Sparky)로 복무했습니다. 이 경로는 터키 해안과 보스포러스 해협을 통과했습니다. 놀랍게도 나는 터키 선박과 터키 해안 스테이션 사이에 모스 부호 통신을 들었습니다. 터키 선박의 전송은 500KHz 대역의 스파크 송신기에서 이루어졌습니다. 내가 아는 한, ITU는 1935년에 스파크 송신기의 전송을 중단하도록 명령했습니다.

나는 이 길을 여러 번 여행했고 500KHz 대역에서 모스 부호가 튀는 소리가 들릴 때마다 고대 터키 선박이 여전히 주위에 있다는 것을 이해했습니다.


영국의 굴리엘모 마르코니

22세의 Marconi와 그의 어머니는 1896년에 영국에 도착했고 영국 우체국을 포함하여 관심 있는 후원자를 빠르게 찾았습니다. 1년 이내에 Marconi는 최대 12마일을 방송했고 그의 첫 번째 특허를 신청했습니다. 1년 후, 그는 와이트 섬에 무선 스테이션을 설치하여 빅토리아 여왕이 왕실 요트를 타고 아들 에드워드 왕자에게 메시지를 보낼 수 있도록 했습니다.

1899년까지 Marconi’의 신호는 영국 해협을 건넜습니다. 같은 해 Marconi는 미국을 여행하여 뉴저지 연안에서 America’s Cup 요트 경주를 무선으로 중계함으로써 유명세를 얻었습니다.


2011년 2월 14일 미분류에 게시됨

출판: 1899년 뉴욕, 에든버러, 런던

“무선 전신”이라는 용어는 문자 그대로의 단일한 의미 이상을 전달합니다. 통신 기술의 비약적인 발전을 설명하지만 과거를 완전히 뒤엎을 수는 없는 “말 없는 마차”’구절입니다.

모르스 전신은 19세기 중반 인간이 유선으로 연결된 두 지점 사이를 이동하는 신호를 통해 장거리에서 즉시 통신할 수 있게 함으로써 인간의 통신을 변화시켰습니다. 전신은 과거와의 전례 없는 단절을 표시했습니다. 이제 정보는 기차가 전달할 수 있는 것보다 더 빠르게 한 장소에서 다른 장소로 밤낮으로 전송될 수 있습니다.

그러나 세기 말에 직접 유선 연결이 없는 통신의 꿈이 실현되기 시작하면서 그 비전은 여전히 ​​모스 부호 전신 모델에 묶여 있었습니다. 실제로 '무선전신'을 가능하게 하기 위해 개발된 기술은 결국 무선통신이라 불리게 되고, 결국 방송으로 귀결되며, 이 책이 출간되었을 당시에는 상상도 할 수 없었던 기술이 탄생하게 된 것입니다.

혁명은 J.J. Fahie는 저명한 “Wireless Telegraphy의 Arch-builders”의 업적을 칭찬하기 시작했으며, 그의 초상화(Marconi 중 한 명 포함)가 전면에 등장했습니다.

그러나 이 책의 6페이지는 훨씬 덜 유명한 개인인 조지 에드워드 데링(1831-1911)에게 할애되었습니다. Fahie’s의 말에 따르면 Dering은 전기 및 전신 기기의 다작 발명가였으며 11차례에 걸쳐 특허를 취득했으며 그 중 다수는 50년대에 실용화되었습니다. 영국 신사는 실제로 탁월했으며 전신에 대한 그의 공헌은 가치가 있었고 널리 적용되었습니다. 그는 또한 부유하고 은둔적이며 매우 괴팍했습니다. Dering의 현존하는 유일한 사진에서 그는 줄타기에 앉아 있습니다.

MIT 도서관은 Dering에 특별한 관심을 가지고 있습니다. 그는 전기 및 관련 주제에 대해 끝없는 호기심을 갖고 있었기 때문입니다. 그 호기심으로 인해 그는 영국과 유럽 전역의 서점들의 도움으로 그가 사망했을 때 매사추세츠에 왔고 현재는 MIT’s로 알려진 전기, 전기 공학, 자기 및 관련 과학에 관한 방대한 도서 도서관을 모았습니다. 베일 컬렉션.


비디오 보기: 20161029台灣鳳山無線電信所!


코멘트:

  1. Durg

    매우 유용한 문구

  2. Dilmaran

    테스트, 작가에게 sensks

  3. Najjar

    축하합니다. 필요한 말은 ..., 밝은 아이디어



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