USS 존 C 스테니스 CVN 74 - 역사

USS 존 C 스테니스 CVN 74 - 역사

USS 존 C 스테니스 CVN 74

추진: 2개의 원자로, 4개의 샤프트. 길이: 1,092피트(332.85미터). 빔: 134피트(40.84미터) ; 비행 갑판 폭: 252피트(76.8미터). 배수량: 만재시 약 97,000톤(87,996.9미터톤). 속도: 30노트 이상(시속 34.5마일 이상). 승무원: Ship's Company: 3, 200 - Air Wing: 2, 480. 무장: 2 또는 3(수정에 따라 다름) NATO Sea Sparrow 발사대, 20mm Phalanx CIWS 탈것: (Nimitz 및 Dwight D. Eisenhower에 3개, Vinson에 4개 클래스의 이후 선박.). 항공기: 85.

원자력 추진 USS John C. Stennis(CVN 74)는 1988년 3월 29일에 계약되었으며 용골은 1991년 3월 13일 Newport News Shipbuilding Co., Newport News, Va에서 건조되었습니다.

이 배는 1947년부터 1989년까지 상원에서 근무한 상원의원 John Cornelius Stennis(D-Mississippi)를 기리기 위해 1993년 11월 11일에 명명되었습니다. 배의 이름을 딴 Margaret Stennis-Womble 여사는 배의 후원자였습니다. Stennis는 1995년 12월 9일 버지니아 주 노퍽 해군 기지에서 취역했으며 1996년 1월 비행갑판 인증을 수행했습니다. 첫 번째 체포된 착륙은 VX-23 F-14B였습니다. 이 배는 향후 2년 동안 동해안에서 수많은 항모 자격 및 독립 증기 훈련을 실시했습니다. 이러한 이벤트에는 1997년 1월 18일 F/A-18E/F 슈퍼 호넷의 첫 항공모함 상륙이 포함됩니다.

1998년 4월 합동 순찰 중인 USS John C. Stennis와 더 작은 영국 Invincible 급 HMS Illustrious. 1998년 2월 26일 7번 항공모함 비행단이 승선한 Stennis는 처녀 배치를 위해 Norfolk를 떠나 3월 7일 수에즈 운하를 통과하여 도착했습니다. 1998년 3월 11일 페르시아 만에서. 이 배는 274시간 동안 8020해리를 이동했고, 평균 속도는 29.4노트(54.4km/h)였습니다. Stennis는 1998년 7월 19일 페르시아만을 출발하여 캘리포니아 샌디에이고에 있는 해군 비행장 노스 아일랜드의 새로운 본거지로 1998년 8월 26일에 도착했습니다. 1998년 10월에 Stennis는 북섬, 1999년 4월 해상 복귀 1999년 11월 30일, Stennis는 North Island 근처의 회전 분지에 인접한 얕은 지역에서 좌초되었습니다. 실트는 원자로 발전소의 증기 응축 시스템에 대한 흡입 파이프를 막아 45분 동안 운반선의 원자로 2기(하나는 승무원이, 다른 하나는 자동으로)를 정지시켰습니다. Stennis는 다음 이틀 동안 유지 보수 및 관찰을 위해 부두로 다시 견인되었습니다. 청소 비용은 약 2백만 달러였습니다.

2000년 1월 7일, 스테니스는 서던 워치 작전에서 USS 존 F. 케네디(CV-67)를 구조하기 위해 페르시아만에 배치되었습니다. 배치 기간 동안 선박은 한국, 홍콩, 말레이시아, 바레인, 아랍에미리트 및 호주를 방문했다가 2000년 7월 3일 샌디에이고로 돌아왔습니다. 2001년 9월 11일 테러 공격 이후 Stennis는 Noble Eagle 임무를 수행했습니다. 미국 서부 해안에서.

예정보다 두 달 빠른 2001년 11월 12일, 배는 항구적 자유 작전을 지원하는 미 5함대 책임 지역으로 세 번째 배치를 시작하여 2002년 5월 28일 샌디에이고로 돌아왔습니다. 2002년 6월부터 2003년 1월까지, JCS는 7개월 동안 PIA(계획된 증분 가용성)를 거쳤습니다.

2004년 5월 24일부터 11월 1일까지 Stennis는 네 번째 주요 해외 배치를 수행하여 알래스카 만에서의 노던 에지 2004 훈련, 하와이 연안 림팩(RimPac) 훈련, 일본 앞바다에서 키티 호크와 훈련, 일본 친선 방문에 참여했습니다. , 말레이시아 및 서호주. 샌디에이고에 배치된 후 얼마 지나지 않아 JCS는 2005년 1월 19일 워싱턴 주 브레머튼 해군 기지로 모항을 변경했습니다. 일단 브레머튼에 도착한 Stennis는 11개월 동안 DPIA(Docking Planned Incremental Availability)를 거쳤습니다. 시운전 이후. 업그레이드에는 새로운 마스트가 포함되었습니다.

USS John C. Stennis는 2007년 8월 31일 Bremerton에 도착했습니다. 2007년 1월 20일 Stennis는 중동 내 미군 주둔 확대의 일환으로 페르시아만으로 출항했습니다. Stennis는 2007년 2월 19일 USS Dwight D. Eisenhower와 함께 미 5함대 작전 지역에 합류하여 이 지역에 도착했습니다. 이는 2003년 이후 처음으로 이 지역에 2개의 항공모함 전투 그룹이 동시에 있었던 것입니다. 2007년 5월 23일 Stennis는 항공모함 Nimitz와 상륙함 Bonhomme Richard를 포함한 8척의 다른 군함과 함께 Hormuz 해협을 통과했습니다. 미 해군 관리들은 이것이 2003년 이후 최대 규모의 이동이라고 말했습니다. [3] 2007년 8월 31일 Stennis는 Bremerton으로 돌아왔습니다.

Stennis는 2009년 1월 13일 서태평양에 6개월 배치를 위해 Bremerton을 출발했습니다. 4월 24일에 선박은 싱가포르에 도착했습니다. 같은 날, 배의 선원 중 한 명이 스테니스의 항공기 투석기에서 유수를 배출하는 배수구를 확보하기 위해 작은 항구 보트에서 작업하던 중 깔려 사망했습니다. [4] 4월 29일, 함장 David L. Burnham 사령관은 Mark A. Vance 소장이 불특정 개인 행동으로 인해 안도했습니다. 번햄은 조사를 기다리는 동안 샌디에이고의 기지로 재배치되었습니다. 페르시아만 작전, 일본 해상자위대 및 대한민국과의 훈련, Northern Edge 2009 합동훈련에 참가한 USS Stennis는 2009년 7월 초 배치에서 복귀했습니다. 7월 10일 워싱턴주 브레머턴의 고향 항구에 배가 도착하기 전 NAS 북섬.


USS 존 C. 스테니스 (CVN-74)

USS John C. Stennis는 미 해군에서 운용 중인 Nimitz급 원자력 항공모함 10척 중 5번째함입니다. Stennis는 강력한 공군력과 무한한 사정거리를 제공하여 미국의 글로벌 군사 작전에서 주요 오퍼레이터가 되며 필요에 따라 공격, 방어 또는 억제 역할에서 다양한 군사 및 정치적 작업을 수행하도록 요청받을 수 있습니다. 이 글을 쓰는 시점에서 USS John C. Stennis는 미 해군에서 현역으로 근무하고 있습니다.

John C. Stennis의 레이아웃과 배치는 기본 Nimitz급 디자인을 따릅니다. 섬 상부 구조는 우현에 위치하며 각진 우현 대 좌익 비행갑판은 좌현을 지배합니다. 직선 비행 갑판은 선수까지 그리고 2개의 전방 직선 갑판과 2개의 각진 갑판에서 공중으로 4개의 증기 동력 캐터펄트 동력 항공기가 특징입니다. 4개의 격납고 엘리베이터가 비행 갑판을 운행합니다. 자기 방어는 2 x Mk 57 Mod3 Sea Sparrow 지대공 미사일 발사기, 2 x RIM-116 Rolling Airframe 미사일 발사기(RAM) 및 3개의 Mk 15에서 제공하는 근접 대공/대미사일 지원으로 제공됩니다. 20mm Phalanx 근접 무기 시스템(CIWS). 그녀의 공격 무기는 요격 및 수송 능력과 함께 전투기 폭격기, 대잠 및 대함 요소를 포함하여 그녀가 하늘에 놓을 수 있는 다양한 90개 정도의 항공기 유형이 지배합니다.

John C. Stennis는 본질적으로 선박이 원자로 코어에 의해서만 제한된 범위 또는 범위를 가질 수 있음을 의미하는 원자력 추진 선박입니다. 그녀는 2개의 Westinghouse 브랜드 A4W 시리즈 원자로와 4개의 증기 동력 터빈으로 구동됩니다. 이것은 260,000 샤프트 마력의 속도로 4개의 대형 샤프트를 회전시킵니다. 이상적인 조건에서 30노트 이상의 최고 속도를 달성할 수 있습니다. 그녀의 거처는 공기 날개로 구성된 많은 부분을 포함하여 5,600명 이상의 인원을 지원할 수 있습니다. 모든 면에서 Stennis와 그녀의 자매 Nimitz급 함선은 작은 떠다니는 도시와 비슷합니다.

스테니스는 1998년에 첫 배치 명령을 받아 페르시아만에 자신의 땅을 두고 이라크 상공의 비행 금지 구역을 시행했습니다. 1999년 USS John C. Stennis는 해상 시험에 참가했으며 2000년까지 페르시아만에서 다시 복무했으며, 다시 한 번 이라크의 비행 금지 구역을 시행했습니다. 그녀의 다음 행동 소집은 2001년 9월 11일 세계 무역 센터에 대한 테러 공격이 있은 지 한 달 후 아프가니스탄에서 군대에 대항하는 것이었습니다. 그녀는 이듬해 그곳에서 작전을 마치고 미국으로 돌아갔습니다. 2004년부터 2005년까지 다양한 항구 정박, 훈련 및 친선 방문이 있었습니다. 2007년에 Stennis는 페르시아만에서 다시 취역하여 그해 8월에 고향 항구로 돌아왔습니다.

USS John C. Stennis는 Newport News Shipbuilding Company에서 1991년 건조하여 1993년에 진수했습니다. 1995년에 공식 취역하여 워싱턴 주 브레머튼에 모항을 두고 있습니다. 배와 선원은 "미리보기"를 모토로 싸우며 배는 "Johnny Reb"라는 애칭을 얻었습니다. Stennis는 상원에서 40년 이상 근무한 미국 상원의원 John C. Stennis(d.1995)의 이름을 따서 명명되었습니다.


내용물

John Stennis는 Hampton Howell Stennis와 Margaret Cornelia Adams의 아들로 미시시피 주 켐퍼 카운티의 중산층 가정에서 태어났습니다. 그의 증조부 존 스텐하우스는 미국 독립전쟁 직전에 스코틀랜드에서 사우스캐롤라이나 주 그린빌로 이주했습니다. [1]

그는 1923년 Starkville의 Mississippi State University(당시 Mississippi A&M)에서 학사 학위를 받았습니다. [2] 1928년 Stennis는 Charlottesville에 있는 버지니아 대학교에서 법학 학위를 취득했으며 그곳에서 Phi Beta Kappa 및 Alpha Chi Rho 형제애. [3] 로스쿨에 있는 동안 그는 미시시피 하원의원의 자리를 차지하여 1932년까지 재직했습니다. 스테니스는 1932년부터 1937년까지 검사로, 1937년부터 1947년까지 미시시피의 제16 사법 구역에서 순회 판사로 재직했습니다. 그는 3명의 아프리카계 미국인이 자백을 위해 구타와 고문을 당한 사건의 검사였습니다. 브라운 대 미시시피, 대법원은 위증된 것으로 알려진 증언을 제출함으로써 법원과 배심원단의 명백한 기만과 적법절차의 명백한 부정이라고 판결했다.

Stennis는 Coy Hines와 결혼하여 두 자녀, John Hampton과 Margaret Jane을 낳았습니다. 그의 아들인 존 햄튼 스테니스(John Hampton Stennis, 1935-2013) [4] 미시시피 잭슨의 변호사는 1978년 미국 하원의원에 출마했지만 공화당의 Jon C. 코크란.

초기 경력 편집

1947년 시어도어 빌보 상원의원이 사망하자 스테니스는 공석을 채우기 위한 특별 선거에서 승리하여 5명의 후보(현직 하원의원 2명, John E. Rankin 및 William M. Colmer 포함) 중에서 의석을 얻었습니다. 그는 1952년에 총선에 선출되었고 다섯 번 더 재선되었습니다. 1947년부터 1978년까지 그는 James Eastland와 함께 봉사했으며, 따라서 Stennis는 대부분의 동료들보다 더 많은 연공서열을 가졌음에도 불구하고 미시시피 주의 하원 상원의원으로 31년을 보냈습니다. 그와 이스트랜드는 당시 미국 역사상 가장 긴 상원 듀오로 활동했으며 나중에 사우스 캐롤라이나 듀오인 스트롬 서먼드와 프리츠 홀링스에 의해 무너졌습니다. 그는 나중에 Eastland의 후임자인 공화당의 Thad Cochran과 좋은 관계를 발전시켰습니다.

1948년 민주당 전당대회에 앞서 스테니스는 트루먼 대통령이 아이젠하워를 남부인들이 받아들일 만한 후보로 고려할 때 재선에 성공할 수 없다는 광범위한 의혹 속에서 드와이트 D. 아이젠하워 장군을 민주당 후보로 지명하는 것을 지지했습니다. [5] 민주당 전당대회에서 민권 지지를 선언한 남부 의원들은 그 움직임에 불만을 품고 반란의 형태로 자신들의 이념을 지지하려 했고, 스테니스와 이스트랜드는 상원의원 중 유일하게 현직 상원의원이다. 움직임. [6] 전기 작가 Maarten Zwiers가 인종차별에 있어 Eastland보다 덜 진보적이었다고 언급한 Stennis는 처음에는 민권에 대해 노골적인 입장을 취하는 것을 주저했고, 아마도 미시시피에서 국민당이 지지하는 민권에 대한 경멸을 과소평가한 것 같습니다. 그는 비판을 받은 후 프로그램에 대한 더 가혹한 비난을 받아들였습니다. [7]

1948년 7월, 상원은 인두세 반대 법안에 투표했습니다. Stennis는 의회가 그러한 법안을 제정할 헌법적 권한이 없다고 말했습니다. 이는 정치적 편의를 위해 제기된 것입니다. [8]

1954년 12월 2일 상원은 위스콘신 상원의원 Joseph McCarthy를 67 대 22로 "규탄"하기로 결정했습니다. [9] 이틀 후, 스테니스는 특별 비난 위원회가 제안한 규칙 변경 사항을 상원에 채택할 것을 주장했습니다. . [10]

1955년 3월에 Stennis는 면화 재배 및 밀 재배 면적을 늘리는 수정안으로 전국 면화 재배 면적을 늘리는 법안을 지지했습니다. [11]

1956년 초부터 Eastland, Allen Ellender, Strom Thurmond와 함께 Stennis는 Richard Russell 조지아 상원의원 사무실에서 만난 여러 상원의원 중 한 명이었습니다. Randall Bennett Woods는 이 그룹이 "피를 노리고" 있으며 각 주의 극단주의자들이 남부인들이 북한에 의해 위협받지 않을 것임을 보여주기 위해 밀어붙이고 있다고 설명합니다. [12]

1958년 1월 상원 의원은 Bernard A. Schriever로부터 중간 및 대륙간 미사일 개발에 대한 보고서를 받았습니다. 출시 후 두 차례의 인터뷰에서 Stennis는 생산 속도에 주의를 기울여야 하며 PGM-17 Thor 개발에 관한 보고서 내용에 만족한다고 말했습니다. [13]

1958년 5월, 아이젠하워 대통령이 아칸소 주 방위군을 연방 통제 하에 두고 101 공수 사단을 파견하여 백인으로만 구성된 공립 리틀록 중앙 고등학교에 입학하는 9명의 흑인 학생을 호위하고 보호하기 위해 스테니스는 발표했습니다. 그는 경비원을 그곳에 배치하는 합법성에 도전했습니다. 그는 아이젠하워 행정부가 미국 헌법과 연방법을 위반했다고 밝혔고, 아이젠하워 대통령이 "무모하지도 않고 장난꾸러기"도 아니라고 믿었다고 말했습니다. [15]

1960년 대통령 선거 운동 기간 동안 스테니스는 미시시피 유권자들이 서약하지 않은 선거인단이 아니라 민주당 대통령 후보인 존 F. 케네디를 지지하도록 옹호했습니다. [16] 미시시피는 서약하지 않은 선거인단이 총선에서 승리했습니다. [17]

1961년 7월 상원 공화당원들이 케네디 행정부의 확대된 국방 법안에 협조하겠다고 발표한 후 스테니스는 세금 인상을 요구하는 프로그램의 가능성을 밝혔지만 상원이 이를 찾기 위해 모든 노력을 기울일 때까지 인상에 투표하지 않을 것이라고 말했습니다. 지불하는 또 다른 방법. [18]

1962년 초, 법무부가 흑인 유권자 등록을 거부한 미시시피 공무원에 대해 보복하자, 스테니스는 법안에 대한 토론 중 케네디 행정부의 문해력 시험 법안에 반대하는 남부 상원의원을 이끌었습니다. [19]

1963년 9월, 스테니스, 이스트랜드, 조지아 상원의원 리처드 러셀은 핵실험 금지 조약 비준에 반대한다고 공동으로 발표했습니다. [20] 스테니스는 상원에서 조약의 제정이 군사적 불이익을 초래할 것이라고 주장하면서 조약에 대한 반대를 발표했다. 반대는 조약이 상원에 출석하는 동안 케네디 행정부가 최소한의 불일치로 충족될 것이라는 희망을 무너뜨리는 것으로 여겨졌다. [21]

1966년에 Stennis는 Alpha Kappa Psi 형제회의 Delta Lambda 지부(미시시피 주)의 명예 회원으로 시작되었습니다.

1967년 6월에 스테니스는 상원 윤리 위원회가 미주리 주의 에드워드 V. 롱 상원의원에 대한 비행 혐의에 대해 "조기 예비 검토"를 할 것이라고 발표했습니다. [22]

Stennis는 최초의 상원 윤리 강령을 작성했으며 상원 윤리 위원회의 초대 의장이었습니다. 1965년 8월, 스테니스는 베트남 전쟁에 대한 존슨 행정부의 긴급 추가 지출 요청에 항의했다. [23] 1967년 8월, 스테니스는 전쟁의 종결을 앞당기기 위해 북베트남에 폭격을 확대할 것을 주장했으며, 제한이나 중단은 실수일 수 있다고 덧붙였습니다. [24] 1969년 7월에 스테니스는 남베트남을 두 지역으로 나누고 한 곳은 미국이 전쟁을 끝내기 위해 사용할 것을 제안했습니다. [25] 12월에 스테니스는 미군에 의한 베트남 민간인 학살을 조사할 목적으로 닉슨 대통령의 특별 위원회 창설을 지지했다. [26]

1968년 7월에 Stennis는 증가된 장비와 인력을 제공하여 최근 미국 공항을 제한하고 있는 혼잡을 완화하기 위한 법안의 플로어 매니저로 일하면서 법안이 너무 오랫동안 연기되었다고 공개적으로 말했습니다. [27]

1969년에 스테니스는 닉슨 행정부에서 모든 잠재적 징병 대상자들에게 1년의 기간을 부여하는 복권 징집 제안을 소개했습니다. 당시 현행법은 1971년에 만료됩니다. 상원의원의 보좌관은 행정부의 정책에 대한 자신의 지지를 확인했습니다. [28]

1970년대 편집

1970년 1월에 스테니스는 다가오는 대통령 선거에서 대통령 후보들에게 남부 이외의 주를 방문하여 부모들에게 "우리가 앨라배마주 미시시피에 있는 학교에 한 일을 여러분의 학교에도 하겠다"고 말하겠다는 의사를 밝혔습니다. 내가 대통령에 당선된다면 루이지애나"는 그렇게 하는 후보는 패배할 것이라고 예측했다. [29]

2월에 스테니스는 미국이 6억 4천만 달러에 달하는 또 다른 핵추진 항공모함을 필요로 하는지 여부를 연구하기 위해 만들어진 소위원회에 참석할 하원 의원 중 한 명으로 지명되었습니다. [30]

2월 12일 로널드 L. 지글러 백악관 대변인은 닉슨 대통령이 인종차별 문제에 대해 남과 북이 동등하게 대우받는 데 찬성하며 그의 발언을 스테니스 수정안을 지지하는 것으로 해석하는 것을 거부했다고 말했다. [31] 며칠 후인 2월 18일에 상원은 스테니스 수정안을 찬성 56 대 36으로 가결했습니다. 설명 필요 ] , Stennis는 그 투표가 "랜드마크. 새로운 관문. 전환점"이라고 말했습니다. 스테니스는 남한의 기질에 차이가 있을 것이라고 예상하지 않았지만, 북한이 같은 정책을 유지해야 하는 남한 사람들에게 이 문제의 중요성을 이해하도록 잠재적으로 이어질 수 있다고 인정했습니다. [32] 비슷한 시기에 스테니스는 "법에 따라 학교를 분리하고(법률상) 주거 패턴으로 인해 분리된 학교(사실상)를 평등하게 대우"하도록 요구하는 수정안을 지지했습니다. 이 수정안은 4월 1일 상원에서 부결되었습니다. [33] 5월에 스테니스는 대법원이 남부 이외의 분리된 학교의 합법성 또는 불법성에 대한 문제를 넘겨줌으로써 그 의무를 회피했다고 주장했다. Stennis는 "남쪽에서 통합 노력을 계속하되 다른 지역은 사실상 건드리지 않기로 한 정치적 결정이 내려지고 있기 때문에 가능한 한 빨리 이 문제를 결정해야 하고 또 결정해야 한다"고 말했습니다. [34] 6월에 상원은 48억 달러의 교육 법안을 통과시켰고, 학교 차별 철폐를 지원하기 위한 Jacob K. Javits 상원의원의 수정안에서 특정 제한을 해제하는 Stennis의 수정안도 부결되었습니다. [35]

1971년에 Stennis는 주거 패턴으로 인해 인종 차별이 발생한 지역과 법에 의해 분리가 허용된 지역 사회에서 학교 인종 차별 철폐법을 시행하는 법안을 후원했습니다. 스테니스는 이 법안이 북부 학교는 분리된 상태로 유지되는 반면 남부 학교는 커뮤니티를 통합하거나 연방 지원을 상실하는 이중 잣대를 제거할 것이라고 말했습니다. 작년에 스테니스가 후원한 수정안과 유사한 것으로 알려진 이 정책은 4월 22일 상원에서 44대 34로 통과되었습니다. [36]

1971년 5월, 데이비드 패커드(David Packard) 국방부 차관은 해롤드 휴즈(Harold Hughes)가 연장 법안 초안을 수정한 것과 관련하여 스테니스에게 편지를 보내 해당 법안이 기지 폐쇄와 심각한 경제 문제로 이어질 수 있다고 경고했습니다. [37]

1972년 7월에 Stennis는 국방 프로그램의 기본 요구 사항을 충족하기 위해 의회가 군수품 및 연구 자금으로 2,050만 달러를 할당하는 것이 필수적이라고 말했습니다. [38]

1973년 1월, 스테니스는 워싱턴 자택 밖에서 십대 2명에게 왼쪽 가슴과 왼쪽 허벅지에 두 차례 총을 맞았습니다. 용의자들은 분명히 지갑, 시계, 25센트를 강탈했습니다. [39] [40]

1974년 1월 23일 소식통에 따르면 스테니스는 백악관 혐의에 대한 군사적 스누핑에 대한 논의를 위해 토마스 H. 무어 합참의장과 만났다. 전통적으로 의회 개회일에 만들어졌습니다." [41]

2월 9일, 스테니스는 헨리 키신저의 파일에서 문서를 제거하고 국방부에 전달한 것을 인정한 미 해군의 일원인 찰스 래드포드와 개인적으로 만났습니다. 회의가 끝난 후 스테니스는 래드포드가 "완전히 협조적이었고 그에 대해 불만이 없다"고 말했다. [42]

4월에 스테니스는 미시시피 주 잭슨에 있는 미시시피 주립 콜로세움에서 열린 미시시피 경제 위원회 연례 컨벤션에 참석했습니다. 닉슨 대통령은 "연방의 어떤 주에서도 미시시피주보다 자신의 주와 국가를 위해 더 열성적으로 목소리를 내는 미 의회의 남성이 대표되지 않는다"고 말했다. 용기내서". [43] [44]

1974년 5월 상원이 정부 정보와 문서에 대한 대중의 접근을 증가시키는 법안을 승인하는 동안, Stennis는 기밀 정보와 관련된 연방 판사를 위한 일부 지침을 삭제한 메인 상원의원 Edmund Muskie의 수정안에 반대했습니다. 우리의 국가 복지에 치명적이고 위험할 수 있는 일을 여기에서 시시덕거린다." 수정안은 56에서 29로 통과되었습니다. [45]

1974년 11월에 스테니스는 가격 격차 뒤에 음모가 있을 가능성을 조사하기 위해 의회에 진상 조사 위원회를 만들자고 주장했습니다. [46]

1976년 3월 상원에서 Henry Bellmon을 의석으로 하기 위해 만장일치로 투표하는 동안 Stennis는 상원이 승자를 결정할 수 없으며 그 의석이 공석을 채우기 위해 특별 선거가 필요하다고 선언하는 발의안을 무효화하기 위해 공화당과 함께 투표한 9명의 민주당원 중 한 명이었습니다. [47] 그 달 말, 위스콘신 주 상원의원 William Proxmire는 앨버트 홀을 공군 차관보로 지명하는 데 있어 Stennis의 지연 조치를 요청했습니다. [48] ​​5월에 스테니스와 텍사스 존 타워는 국방부 정보 작전에 대한 정보 선택 위원회의 입법 관할권을 제거하는 법안을 공동 발의했지만 수정안은 63 대 31로 부결되었습니다. [49] 1976년 6월 스테니스는 민주당 연합에 합류했습니다. 지미 카터 조지아 주지사 지지. [50] 뉴욕 타임즈 수십 년 만에 처음으로 전국 민주당원을 위한 캠페인에서 Stennis와 Eastland를 공동으로 "Mr. Carter를 위해 미시시피를 끌어내려고 노력하고 있다"고 평가했습니다. [51]

1977년 2월 Carter 대통령이 Paul Warnke를 군비통제 및 군축국 국장으로 지명한 후 [52] Stennis는 Warnke가 Armed Services Committee에서 증언하기로 동의했다고 발표했습니다. [53] 4월 16일, 카터 대통령은 테네시-톰비그비 수로에 대한 전체 또는 상당한 자금 지원에 대한 승인을 발표했습니다. 뉴욕 타임즈 Carter의 승인이 Stennis, Eastland 및 John J. Sparkman과 "싸워야 하는" 것을 막았다고 썼습니다. [54] 6월에 스테니스는 콜로라도 민주당원 게리 하트가 Donn A. Starry를 미 육군 훈련 및 교리 사령부로 승진시키는 것에 대한 청문회 연기를 요청하는 것을 승인했습니다. [56] 7월에 카터 대통령은 국방부와 군축국으로부터 중성자 폭탄에 대한 보고를 받은 후 배치 결정이 내려질 것이라고 스테니스에게 편지를 보냈다. [57] 11월에 Arkansas 상원의원 John L. McClellan이 사망한 후, Stennis는 Warren Magnuson이 그 자리를 차지하려고 시도하지 않은 경우에 국방 세출 소위원회의 잠재적인 의장으로 여겨졌습니다. [58]

1978년 4월 카터 대통령이 중성자 무기 생산 중단을 발표한 후 스테니스는 그 결정에 불만을 가진 상원의원 중 한 명으로 언급되었습니다. [59] 7월에 스테니스는 정부 기관의 장에게 개인의 기관이 종의 보존의 중요성을 능가하는 프로젝트를 수행했는지 여부를 결정할 수 있는 권한을 부여하는 멸종 위기에 처한 종법에 대한 수정안을 도입했습니다. 수정안은 76 대 22로 부결되었습니다. [60]

1978년 9월 하원에서 370억 달러의 국방비 지출 법안을 승인하기로 투표한 후, 스테니스는 운송인을 제외하고 하원에서 통과된 법안과 유사한 속성을 유지하는 새로운 법안을 만드는 방향으로 움직였습니다. 해롤드 브라운 국방장관은 얼마 후 성명을 통해 스테니스와 멜빈 프라이스 하원의원, 조지 H. 마혼 하원의원을 "헌신적이고 애국적인 미국인"이라고 칭찬했다. 백악관과 의회의 국방 지도자들"은 카터 대통령이 자신의 성명에서 사용한 것입니다. [61] 10월에 카터 행정부는 카터 대통령이 대형 핵 추진 항공모함 건조를 승인하지 않기로 한 선택을 뒤집었다고 밝혔습니다. Carter는 Stennis에게 그가 캐리어를 거부하지 않을 것이라고 개인적으로 보증했다고 합니다. [62]

1970년 재선 캠페인 편집

베트남 편집

1970년 4월, 닉슨 행정부가 캄보디아에서 남베트남의 노력을 지원하기로 결정하자 상원의원들은 그곳에서 미국의 군사 원조를 위한 자금 지원을 중단하기로 결정했습니다. Stennis와 Michigan 상원의원 Robert P. Griffin은 이 작전이 규모가 제한적이며 남베트남 국경에 있는 캄보디아의 북베트남과 베트콩의 성역을 파괴할 목적이라고 설명했습니다. [64] 7월에 스테니스는 미국이 소련의 SS-9 대륙간 탄도 미사일을 방어하기 위해 ABM 시스템을 채택할 것을 옹호하고 동료 상원의원들에게 "이 나라를 위험에 빠뜨릴 수 있는 러시아 전략 세력의 급속한 증가의 암울한 사실을 상기할 것을 촉구했습니다. 앞으로 몇 년 안에." [65] 8월에 상원에서 미국이 미군 병사들에게 지불하는 것보다 더 많은 수당을 베트남에서 연합군에게 지급하는 것을 금지하는 투표를 했을 때, 스테니스는 이 법안에 깊은 인상을 받았고 "일부 조정이 있다면 찬성할 것"이라고 말했다. 우리의 명예와 일치하게 만들 수 있습니다." Stennis는 또한 최종 군사 조달 법안에 대해 두 상원 사이에 합의를 주선하기 위해 노력하겠다고 약속했습니다. 스테니스는 미국이 "이미 맺은 모든 약속을 준수해야 하며 미군이 베트남을 떠나기 때문에 약간의 섬세함이 필요할 수 있다"고 덧붙였다. [66] 9월에 상원은 1970년 12월 31일까지 베트남에서 군사 작전을 끝내고 내년 중반까지 미군을 완전히 철수해야 하는 제안인 McGovern-Hatfield 수정안을 표결했습니다. Stennis는 수정안이 합헌이며 의회가 "돈을 적절하게 사용할 수 있는 유일한 권한"을 갖고 있다고 주장했습니다. 수정안은 55대 39로 부결되었습니다. [67]

1971년 5월, 상원은 징용자들의 동의 없이 연말 이후 베트남에서 징집병의 배치를 금지하는 법안을 거부했습니다. Stennis는 이 법안으로 인해 한 그룹은 싸울 수 있고 다른 그룹은 싸울 수 없는 두 종류의 군인이 만들어졌을 것이라고 말했습니다. 응급 상황". [68]

1972년 3월, 존 D. 라벨은 베트남에서 폭격 임무에 대한 위법 행위 혐의로 동남아시아 제7공군 사령관에서 해임됐다. 6월 닉슨의 미 육군 참모총장. [71] 일주일 후, 상원 원내 연설에서 Stennis는 Creighton W. Abrams를 북베트남에 대한 무단 폭격과 연결하는 새로운 증언에 비추어 Lavelle의 보류 중인 은퇴에 대해 전체 청문회를 실시할 것이라고 발표했습니다. 스테니스의 이러한 움직임은 "군 지휘 체계의 최상위에서 이미 복잡한 일련의 변화를 더욱 복잡하게 만드는" 역할을 하는 것으로 간주되었습니다. [72] 9월 13일에 스테니스는 파업의 배후와 계획의 차이를 명시하면서 파업의 복잡성에 관한 에이브람스와 라벨의 증언에 충돌이 있다고 말했다. 그는 이 차이에 대해 위원회의 추가 조사가 필요하다고 밝혔으며 뉴스 기사와 이야기하는 동안 그들의 설명에 특정 갈등을 명시하는 것을 거부했습니다. [73] 그 달 말, 라벨은 스테니스에게 그의 활동과 사건과 관련된 기타 정보를 자세히 설명하는 편지를 보냈습니다. [74]

1973년 4월, 스테니스는 월터 리드 육군 병원에서 아직 총상을 입고 회복 중일 때 작성한 성명서에서 대통령이 의회의 지원 없이 베트남에서 미군을 복구하는 것을 방지하는 법안을 요구했습니다. [75] 상원은 7월에 유사한 법안을 71 대 18로 승인하여 대통령이 의회의 동의 없이 미래의 외국 적대 행위에 미군을 투입하는 것을 금지했습니다. 스테니스는 에드먼드 머스키에게 편지를 보내 "전쟁권한 법안을 다른 문제로 복잡하게 만들면 거부권을 무효화할 가능성이 있다"고 조언했다. [76]

1974년 5월 스테니스는 상원 군사위원회가 다가오는 회계연도에 무기 생산 및 연구에 218억 달러를 승인했다고 발표했는데, 이는 닉슨 행정부가 요청한 자금의 5.6% 감소입니다. [77]

기타 외교 문제

1970년 5월 스테니스는 상원 외교위원회 위원장인 J. 윌리엄 풀브라이트에게 대통령이 날짜를 선택하는 방법을 이해하지 못한다고 말하면서 법안이 제정되면 캄보디아에 미군을 주둔시키기 위한 자금을 금지한다는 프랭크 처치(Frank Church)와 존 셔먼 쿠퍼(John Sherman Cooper)의 수정안에 반대했습니다. 확신이 없으면 전투에서 반전이 없을 것입니다. 스테니스가 닉슨 대통령이 언제 미국이 분쟁에서 벗어날 것인지에 대한 추정치를 회상한 후 풀브라이트는 스테니스가 7월 1일까지 캄보디아에 대한 미국의 개입이 끝날 것이라고 말했을 때 닉슨이 의도한 것이 아니라는 자신의 믿음을 확인했다고 말했다. 그의 입에 단어를 넣어. [78]

1971년 5월 12일 스테니스는 의회 동의 없이 대통령이 전쟁을 개시할 수 있는 권한을 제한하는 법안을 발의했습니다. Stennis called the choice to declare war "too big a decision for one mind to make and too awesome a responsibility for one man to bear" and that he was aiming for Congress to give consideration to the idea posed in his measure for roughly a year before drafting any legislation. The introduction of the measure was viewed "as one of those potentially historic moments when the action of one man can turn the tide of policy". [79] In June, the Senate turned down an amendment by Massachusetts Senator Ted Kennedy that would have enabled young men registering for the draft have the right to lawyer and hearings in the style of a courtroom before their local draft boards. With multiple amendments still needing to be voted on by the chamber, Senate Majority Leader Mike Mansfield afterward announced that Stennis, Hugh Scott, and himself would present a petition to end a debate. [80]

On July 31, 1972, Stennis announced his support for the Strategic Arms Limitation Treaty. [81]

In September 1973, the White House disclosed President Nixon had written Stennis, Senate Majority Leader Mike Mansfield, and Senate Minority Leader Hugh Scott to urge Senate approval of the full weapons budget requested by his administration. [82] Days later, the Senate rejected an amendment by Mansfield requiring a reduction in American troops abroad in a vote of 51 to 44 after initially voting in favor of it. Along with Texan Lloyd Bentsen, Stennis was noted as one of two Democratic senators to have backed the Nixon administration who were absent during the first vote. [83]

In September 1974, Stennis argued in favor of the $82.5 billion defense appropriations bill the Senate sent to the White House, a measure noted for having a $4.4 billion decrease in the amount requested by the Ford administration for the 1975 fiscal year, saying it was not reducing "the muscle of America's military". [84]

In May 1977, Washington Senator Henry M. Jackson named Stennis as one of the senators who was part of a bipartisan attempt to develop, in reference to the SALT II treaty, "the kind of agreement that . will stabilize the situation in the world." [85] By May 1979, the 뉴욕 타임즈 wrote that Stennis was one of the moderate senators who would swing the vote on the SALT II treaty and along with West Virginia Senator Robert Byrd was viewed as "possibly timing their decisions to influence other waverers". [86] On June 19, Stennis, Robert Byrd, and Frank Church consented to the Senate Armed Services Committee holding separate hearings on SALT II on July 23, allowing the Senate Foreign Relations committee to have two weeks as the only committee reviewing the treaty. [87]

At the end of January 1978, Stennis announced his opposition to the Panama Canal treaties, citing their causing the U.S. to withdrawal from the Canal Zone too rapidly, a move that he furthered would leave the U.S. "highly uncertain what is going to happen down there". [88]

In July 1978, the Senate voted to approve the construction of a nuclear-powered aircraft carrier and military spending bill authorizing the Pentagon to spend $36 – billion for weapons. Stennis stated his hope and prediction "that this will be the last bill that will have a carrier of this type". [89]

In September 1979, Stennis held a private meeting with U.S. Secretary of State Cyrus Vance over the Soviet brigade in Cuba. [90] Stennis also met with President Carter for a discussion on future arms spending which failed to resolve a disagreement over budget increases that could potentially determine the fate of the proposed treaty to limit strategic arms. Stennis said after the meeting he believed the senators had made some progress with Carter. [91] Later that month, on September 27, President Carter signed the Panama Canal Act of 1979 into law, saying in part, "I particularly want to thank Senators Stennis and Levin and Congressmen Murphy, Bowen, and Derwinski for their outstanding leadership in resolving the many difficult issues embodied in this act." [92] In October, during a committee hearing, Stennis stated his opposition to suggestions recommending that the Senate postpone action on the strategic arms treaty with the Soviet Union until the following year, and that he believed the treaty debate in the Senate should continue on the ground that the issue would likely be more clear at the present time than it possibly would months later. Stennis, by then considered an influential member of the Senate to newer members in both parties, was seen as "useful to President Carter in trying to stave off attempts to delay or kill the pact". [93] In December, the Senate Armed Services Committee agreed on a formula for making public a report condemning the pending nuclear arms treaty with the Soviet Union on the condition that the report would not make any specific recommendation to the Senate while concluding that the treaty was not in the "national security interests" of the United States without undergoing major changes. Making the report public was seen as a victory to opponents of the treaty but also by Senate aides as having a larger impact on Stennis's authority, the aides citing Stennis finally having bent to pressure from senators opposed to the treaty over issuing the report and possibly weakening his control over the committee. [94]

Watergate Edit

In October 1973, during the Watergate scandal, the Nixon administration proposed the Stennis Compromise, wherein the hard-of-hearing Stennis would listen to the contested Oval Office tapes and report on their contents, but this plan went nowhere. 시간 magazine ran a picture of John Stennis that read: "Technical Assistance Needed". The picture had his hand cupped around his ear.

In January 1974, during a telephone interview, Stennis indicated his intent to investigate on allegations of military spying in the White House, saying he did not expect the White House to intervene with the inquiry and confirmed he was not familiar with the spying until news reports. [95] After Nixon's resignation, [96] Stennis opposed pursuing criminal charges, arguing that his leaving office was enough punishment. [97] The resignation was followed a month later by President Ford's pardon of Nixon, [98] a move Stennis and other conservative Democrats favored. [99]

1976 re-election campaign Edit

In January 1974, Stennis said his health was without complications (from the shooting in 1973) and that he would be running for another term in 1976. [100] Stennis was re-elected without opposition. [101]

1980s Edit

In November 1980, Defense Secretary Harold Brown sent two letters to Stennis complaining that the House of Representatives had added $7.5 billion in new programs and deleted $5 billion in administration programs for a net increase of $2.5 billion and urging the Senate Appropriations Subcommittee on Defense instead approve the administration's budget. The Senate instead approved $161 billion, $6 billion more than what the administration proposed and $3.5 million more than approved in the House. [102]

In early 1981, Stennis was replaced by John Tower as Chairman of the Senate Armed Services Committee. Virginia Senator John Warner said, "With no disrespect to Senator John Stennis, our former chairman, John Tower will provide a more vigorous thrust to the committee." [103]

In spring 1981, Stennis predicted there would be larger opposition to military spending in the event of new proposals in favor of more funds being allocated. NS 뉴욕 타임즈 referred back to Stennis in July when Senator Mark Hatfield conducted his first detailed foray into military spending as chairman of the Senate Appropriations Committee. [104] In a Senate floor speech, Stennis warned that "great pressure" to an increase would persist with continued showing of a deficit in the federal budget and Americans would stop supporting the military and its budget "if our military forces do not show real improvement without damaging the health of our economy". [105]

In June 1982, Stennis was renominated for a seventh term, defeating Charles Pittman and radio station owner Colon Johnston by a wide margin. [106] Stennis faced political operative Haley Barbour in the general election. Barbour's supporters poked fun at Stennis's age, an issue the senator made self-deprecating comments about. President Reagan met with Stennis during the general election and promised he would not campaign for Barbour, despite Reagan's taping an ad for Barbour attacking Stennis for his age. [107]

Stennis lost his left leg to cancer in 1984 [108] and subsequently used a wheelchair.

Stennis was named President pro tempore of the United States Senate during the 100th Congress (1987–1989). During his Senate career he chaired, at various times, the Select Committee on Standards and Conduct, and the Armed Services, and Appropriations Committees.

In February 1988, along with Robert Byrd and John Melcher, Stennis was one of three senators to attend the traditional reading of the farewell address of President George Washington by North Carolina Senator Terry Sanford. [109]

In February 1988, Stennis was one of twelve Democrats to support the Reagan administration-backed $43 million aid to Nicaraguan rebels. [110]

In June 1988, Stennis voted against a bill authorizing the use of the death penalty on drug dealers convicted of murder. [111]

A dinner in honor of Stennis was held on June 23, 1988 in the Sheraton Ballroom of the Sheraton-Washington Hotel. President Reagan delivered an address praising Stennis for his service in the Senate and announced "as an expression of the Nation's gratitude for the public service of the man we honor tonight, the Navy's next nuclear-powered aircraft carrier, CVN-74, will be christened the U.S.S. John C. Stennis []." [112]

Civil rights record Edit

Based on his voting record, Stennis was an ardent supporter of racial segregation. In the 1950s and 1960s, he vigorously opposed the Voting Rights Act, the Civil Rights Act of 1964, and the Civil Rights Act of 1968 he signed the Southern Manifesto of 1956, supporting filibuster tactics to block or delay passage in all cases.

Earlier, as a prosecutor, he sought the conviction and execution of three sharecroppers whose murder confessions had been extracted by torture, including flogging. [113] The convictions were overturned by the U.S. Supreme Court in the landmark case of Brown v. Mississippi (1936) which banned the use of evidence obtained by torture. The transcript of the trial indicated Stennis was fully aware the suspects had been tortured.

Later in his political career, Stennis supported one piece of civil rights legislation, the 1982 extension of the Voting Rights Act, which passed in the Senate by an 85–8 vote. [114] [115] A year later, he voted against establishing Martin Luther King, Jr. Day as a federal holiday. [116] Stennis campaigned for Mike Espy in 1986 during Espy's successful bid to become the first black Congressman from the state since the end of Reconstruction.

Opposition to Bork Edit

Stennis opposed President Ronald Reagan's nomination of Robert Bork to the U.S. Supreme Court. On October 23, 1987, Stennis voted with all but two Democrats and six Republicans to defeat Bork's nomination.

In 1982, his last election, Stennis easily defeated Republican Haley Barbour. Declining to run for re-election in 1988, Stennis retired in 1989, having never lost an election. He took a teaching post at his alma mater, Mississippi State University, working there until his death in Jackson, Mississippi, at the age of 93. One of his student aides at Mississippi State University, David Dallas, wrote and performed a one-man play about his time with the Senator.

At the time of Stennis's retirement, his continuous tenure of 41 years and 2 months in the Senate was second only to that of Carl Hayden. (It has since been surpassed by Robert Byrd, Strom Thurmond, Ted Kennedy, Daniel Inouye, Patrick Leahy, and Orrin Hatch, leaving Stennis eighth).


USS John C. Stennis: Does the U.S. Navy Need to Rename This Aircraft Carrier?

Naming one of the most powerful symbols of America’s military and political might after a segregationist senator from Mississippi was an avoidable mistake. Fortunately, the refueling of CVN-74 offers the USN a unique opportunity to correct that error.

As Peter Suciu has reported, an argument is developing that the U.S. Navy ought to use the opportunity of the USS John C. Stennis (CVN-74) refuel to change the name of the aircraft carrier to something more appropriate for the current political climate. Stennis was an unapologetic racist and segregationist, redeemed only (in the eyes of the Navy) by his friendliness to greater naval appropriations.

The problem with the Stennis name is not simply that it honors a dedicated white supremacist and defender of segregation it is that few outside the United States (and indeed, few within the US) have any idea who Stennis was. Given that aircraft carriers are tools of political and diplomatic statecraft, having to explain the relevance of Stennis to a foreign audience is more than awkward it’s an embarrassment in non-white countries.

The Navy’s approach to naming aircraft carriers is, to be kind, almost wholly incoherent from a historical perspective. The first aircraft carrier, USS Langley, was named for Samuel Langley, an inventor and scientist who served as Secretary of the Smithsonian Institution. The next two carriers (Lexington and Saratoga) were named after battles in the Revolutionary War, a pattern followed by Yorktown (CV-5) and Enterprise (CV-6). Other early carriers were given names from US naval history, including Ranger (CV-4), Wasp (CV-7), and Hornet (CV-8). From that point, the Navy has tacked between a variety of traditions. Fortunately, this means that there are multiple good options for renaming the Stennis.

Former Aircraft Carriers

Beginning with USS Yorktown (CV-10), the United States Navy began to name aircraft carriers after previous carriers that had been lost in combat. USS Hornet (CV-12), USS Lexington (CV-16) and USS Wasp (CV-18) followed this tradition. The Forrestal class aircraft carriers carried it on, adopting the names Saratoga (CV-60), Ranger (CV-61), and Independence (CV-62), all in honor of carriers that had survived World War II. The Navy has not entirely abandoned this tradition, instead transferring it to the large flat-decked amphibious assault ships. Most of the Wasp-class are named after Essex- or Independence-class ships from World War II, although some (Makin Island, for example) take their names from smaller escort carriers.

In sum, numerous distinguished carrier names are available for redubbing Stennis, including Hornet, Lexington, Yorktown, Ranger, and Saratoga, all warships that served with great distinction in World War II. USS Coral Sea, in honor of the Battle of Coral Sea and also of the Midway-class carrier that served from 1947 to 1991, is also available. The ersatz Hornet, Lexington, and Yorktown are currently museum ships, but memorialization has not prevented the re-use of battleship names such as North Carolina, Texas, Alabama, and Massachusetts.

Former Presidents

Beginning with USS Franklin Roosevelt, the second ship of the Midway-class, the U.S. Navy began to name aircraft carriers after Presidents. This trend continued haphazardly through the USS John F. Kennedy, a Kitty Hawk-class carrier, and USS Dwight D. Eisenhower before becoming more or less the preferred naming convention by the middle group of the Nimitz class nuclear supercarriers. CVN-78, the lead ship of the latest class of supercarriers, is named in honor of Gerald Ford. There are several Presidents now available for naming, including notable two-termers William J. Clinton and Barack H. Obama. Indeed, the Navy may have chosen the name Dorie Miller for CVN-81 in order to avoid the controversy of naming a new carrier after Clinton or Obama during the Trump administration, given Trump’s fraught relations with both former Presidents.

If the Navy decided to avoid the obvious difficulty of re-naming a carrier after a living President, it has the readily available choice of Ulysses S. Grant, the US Army general who played the decisive role in the defeat of the Confederacy and the end of the institution of slavery in North America. Grant’s name was used for a Cold War SSBN, but given his historical importance, few are likely to complain about renaming the Stennis in his honor.

The Navy has a long-established tradition of naming aircraft carriers after non-Presidential heroes, beginning with the aforementioned Samuel Langley. Other carriers including Franklin (CV-13), Hancock (CV-19), Wright (CVL-49), Forrestal (CV-59), and Nimitz (CV-68) followed this convention. Both Stennis and Vinson were justified under this convention, given the contributions that the legislators made to funding the Navy during the Cold War. Doris Miller (CVN-81), named after a Congressional Medal of Honor winner from World War II, follows this tradition.

US naval history offers many examples for giving Stennis a more appropriate name

USS King (after Fleet Admiral Ernest J. King) has been available since 1991. However, in accordance with the example set by Dorie Miller, which recognized under-represented minorities in the US Navy, the best option might be the USS Ernest J. Evans, captain of the destroyer USS Johnston at the Battle off Samar. Evans, a Naval Academy graduate who was three-quarters Native American, won the Congressional Medal of Honor but lost his life in combat against a massively superior force of Japanese cruisers and battleships.

Naming one of the most powerful symbols of America’s military and political might after a segregationist senator from Mississippi was an avoidable mistake. Fortunately, the refueling of CVN-74 offers the USN a unique opportunity to correct that error.

Robert Farley is a Senior Lecturer at the Patterson School of Diplomacy and International Commerce. His work includes military doctrine, national security, and maritime affairs. He writes at Lawyers, Guns and Money and Information Dissemination and The Diplomat. Follow him on Twitter:@drfarls.


JOHN C STENNIS CVN 74

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    Nimitz Class Nuclear Powered Aircraft Carrier
    Keel Laid 13 March 1991 - Christened 11 November 1993
    Launched 13 November 1993

해군 덮개

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소인

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USS John C. Stennis: The Deadly Aircraft Carrier That Might Get Its Name Changed

NS 니미츠-class carrier USS 존 C. 스테니스 (CVN-74) is scheduled to begin its refueling and complex overhaul (RCOH), which essentially marks the “halfway” point in a nuclear aircraft carrier’s lifecycle. In addition, the RCOH will address about thirty-five percent of all maintenance and modernization required during the carrier’s fifty-year service life. Work will reportedly include refueling the ship’s nuclear reactors, while work will be conducted on more than 2,300 components as well as the hundreds of tanks and systems.

What is uncertain is whether the 1,092-foot long carrier will reenter service in 2025 with a new name?

USS 존 C. 스테니스, A History

Nicknamed “Johnny Reb,” CVN-74 was commissioned in December 1995 and named in honor of Democratic Senator John C. Stennis of Mississippi, who hadn’t lost an election in 60 years.

The name of the carrier, which was approved by then-President Ronald Reagan in 1988, was an interesting choice as Stennis wasn’t a navy man. All of the other carriers in the 니미츠-class are named for either those with ties to the service – including Adm. Chester W. Nimitz and Carl Vinson, a Congressman who was known as the Father of the Two-Ocean Navy – or former U.S. presidents.

Stennis is neither, and the naming of the carrier has been the subject of controversy as he was an outspoken critic of civil rights and racial equality. The nickname has also drawn its share of criticism in recent years.

Operational Record

The seventh 니미츠-class nuclear-powered supercarrier was commissioned in December 1996. She completed her inaugural overseas deployment in the summer of 1998 when the crew of more than 5,200 sailors participated in six naval exercises and more than 700 shipboard drills.

In May 2001, while part of Carrier Group 7 the ship served as what was described as the largest and most expensive outdoor theater when it was used for the world premiere of the film Pearl Harbor. During the special screening, more than 2,000 people attended the premiere on the ship, which required special grandstand seating as well as one of the world’s largest movie screens assembled on the flight deck.


USS John C Stennis CVN 74 - History


The USS JOHN C. STENNIS (CVN 74) seal was produced from the combined efforts of several crewmembers with historical help from the Stennis Center for Public Service, the John C. Stennis Space Center and the United States Senate Historian. The Seal implies peace through strength, just as Senator Stennis was referred to as an "unwavering advocate of peace through strength" by President Ronald Reagan, when the ship's name was announced in June 1988.


The circular shape signifies the NIMITZ class aircraft carrier's unique ability to circle the world without refueling while providing a forward presence from the sea. The predominant colors are red, white, blue and gold, the same as our country and our Navy. The outer border, taken from one version of a U.S. Senate crest, represents the strength through unity of the ship's crew.


The four gold bands and eight ties denote John C. Stennis' four decades (41 years) in the Senate and the eight presidents with which he served from President Truman to President Reagan. The seven stars in the blue border represent his seven terms in the Senate and characterize USS JOHN C. STENNIS as the seventh NIMITZ class aircraft carrier.


The red and white stripes inside the blue border represent our flag and the American people USS JOHN C. STENNIS serves. They also honor the courage and sacrifice of our country's Armed Forces.

The eagle and shield is a representation of the gilt eagle and shield overlooking the Old Senate Chamber, which Senator Stennis' dedicated efforts helped to restore.


The shield represents the United States of America, the country USS JOHN C. STENNIS and her Air Wing serves and protects.

The twenty stars represent our twentieth state, Mississippi, the home of John C. Stennis.


The three arrows in the eagles' talons symbolize the Ship and Air Wing's awesome ability to project power. They also represent Senator John C. Stennis over three decades on both the Senate Armed Service Committee (37 years) and Appropriations Committee (33 years), where he oversaw our country's military capabilities and earned the title "Father of America's Modern Navy."


The burst of light emanating from the shield, representative of the emergence of a new nation in the United State Senate Seal, portrays the birth of over 25 major Aviation programs under Senator Stennis' leadership, including all aircraft carriers from USS FORRESTAL (CV-59) to USS HARRY S. TRUMAN (CVN 75), and aircraft from the F-4 Phantom to the F/A- 18 Hornet.


The eagle is representative of John C. Stennis stature in the U. S. Senate where he was respected and admired as a "soaring eagle" by his colleagues. It also symbolizes independence and strength and depicts the constant readiness of USS JOHN C. STENNIS and her Air Wing to preserve, protect and defend freedom.


The carrier, cutting her powerful swath through the sea, exemplifies Senator Stennis' philosophy of "Look Ahead." Embodied in the ship are the principles of honor, courage and commitment, principles that John Cornelius Stennis constantly upheld in his service to America, and values the ship's crew will uphold in their service. The carrier's path also evokes John C. Stennis' pledge to "plow a straight furrow down to the end of my row," just as the ship will steer a steady course to complete all missions in the preservation and defense of freedom.

The nuclear-powered USS 존 C. 스테니스 (CVN 74) was contracted on 29 March 1988, and the keel was laid on 13 March 1991 at Newport News Shipbuilding Co., Newport News, Va.

The ship was christened on 11 November 1993, in honor of Senator John Cornelius Stennis (D-Mississippi) who served in the Senate from 1947 to 1989. The daughter of the ship&rsquos namesake, Mrs. Margaret Stennis-Womble, was the ship&rsquos sponsor. Stennis was commissioned on 9 December 1995 at Naval Station Norfolk, Va, and she conducted flight deck certification in January 1996. The first arrested landing was by a VX-23 F-14B. The ship conducted numerous Carrier Qualifications and Independent Steaming Exercises off the East Coast throughout the next two years. Included among these events was the first carrier landing of an F/A-18E/F Super Hornet on 18 January 1997.

On 26 February 1998 withCarrier Air Wing Sevenembarked, Stennis left Norfolk for her maiden deployment, transiting the Suez Canal on 7 March and arriving in thePersian Gulf on 11 March 1998. The ship traveled 8020 nm in 274 hours, an average speed of 29.4 knots (54.4 km/h) to relieve USS조지 워싱턴 in conducting Operation Southern Watch missions. Stennis departed the Persian Gulf on 19 July 1998 for her new home port of Naval Air Station North Island in San Diego, California, arriving on 26 August 1998.

In October 1998, Stennis entered a 6-month Phased Incremental Availability for maintenance and upgrades at North Island, returning to sea in April 1999. During the maintenance period, a jet blast deflector collapsed, severely injuring two sailors.

On 30 November 1999, Stennis ran aground in a shallow area adjacent to the turning basin near North Island. Silt clogged the intake pipes to the steam condensing systems for the nuclear reactor plants, causing the carrier&rsquos two nuclear reactors to be shut down (one reactor by crew, the other automatically) for a period of 45 minutes. Stennis was towed back to her pier for maintenance and observation for the next two days. The cleanup cost was about $2 million.

2000 &ndash Persian Gulf/Pacific Ocean

On 7 January 2000, Stennis deployed to the Persian Gulf to relieve USS 존 F. 케네디 in Operation Southern Watch. During the deployment, the ship made port visits to South Korea, Hong Kong, Malaysia, Bahrain, the United Arab Emirates and Australia, before returning to San Diego on 3 July 2000.


USS Harry S. Truman Suffers Major Electrical Malfunction, Raising Questions About Upcoming Deployment

USS Harry S. Truman (CVN-75), left, and Arleigh Burke-class guided-missile destroyer USS Forrest Sherman (DDG-98) transit behind the Ticonderoga-class guided-missile cruiser USS Normandy (CG-60) in the Atlantic Ocean on July 10, 2019. US Navy Photo

Aircraft carrier USS 해리 S. 트루먼 (CVN-75) is experiencing a malfunction of the ship’s electrical distribution system ahead of an expected deployment this fall , USNI News has learned. Read More &rarr


USS John C. Stennis (CVN 74)

USS JOHN C. STENNIS is 1,092 feet long and towers some 20 stories above the waterline. As a self-contained city, JOHN C. STENNIS has virtually the same amenities as any American city with a comparable population. It has a daily newspaper, radio and television stations, fire department, library, hospital, general store, laundry, two barbershops and even a post office with its own zip code.

일반적 특성: Keel Laid: March 13, 1991
Launched: Nov. 11, 1993
Commissioned: Dec. 9, 1995
Builder: Newport News Shipbuilding Co., Newport News Va.
Propulsion system: two nuclear reactors
Main Engines: four
Propellers: four
Blades on each Propeller: five
Aircraft elevators: four
Catapults: four
Arresting gear cables: four
Length, overall: 1,092 feet (332.85 meters)
Flight Deck Width: 257 feet (78.34 meters)
Area of flight deck: about 4.5 acres (18211.5 m 2 )
Beam: 134 feet (40.84 meters)
Draft: 38.4 feet (11.7 meters)
변위: 약. 100,000 tons full load
Speed: 30+ knots
Planes: approx. 85
Crew: Ship: approx. 3,200 , Air Wing: 2,480
Armament: two Mk-57 Mod 3 Sea Sparrow launchers, three 20mm Phalanx CIWS Mk 15, two Rolling Airframe Missile (RAM) Systems
Homeport: Bremerton, Wash.

This section contains the names of sailors who served aboard USS JOHN C. STENNIS. 공식 목록은 아니지만 정보를 제출한 선원의 이름이 포함되어 있습니다.

USS JOHN C. STENNIS Cruise Books:

  • If lined up end-to-end, the bed mattresses would stretch more than nine miles
  • Other intersting figures:
    • Number of telephones: 2,000
    • Tons of structural steel: about 60,000 tons
    • Sheets: 28,000
    • Pillow Cases: 14,000

    Accidents aboard USS JOHN C. STENNIS:

    USS JOHN C. STENNIS comes alongside the USS INDEPENDENCE (CV 62) March 30, 1998, in the Arabian Gulf where both ships were deployed in support of UN-mandated sanctions against Iraq and enforcement of the "No-Fly Zone" under OPERATION SOUTHERN WATCH.

    USS JOHN C. STENNIS Patch Gallery:

    Click here for more USS JOHN C. STENNIS Patches.

    USS JOHN C. STENNIS Image Gallery:

    Click here to view more photos.

    The photos below were taken by Ian Johnson on April 29, 2002, and show the USS JOHN C. STENNIS anchored in Gage Roads off the port of Fremantle, Australia. This was the carrier's third visit to Western Australia

    The photos below were taken by Ian Johnson on September 30, 2004, and show the USS JOHN C. STENNIS anchored in Gage Roads off the port of Fremantle, Australia. This was the carrier's fourth visit to Western Australia

    The photos below were taken by me on March 23, 2010, and show the USS JOHN C. STENNIS at Naval Air Station North Island, San Diego, Calif.. The first two photos show her just a few hours before departing for Bremerton, Wash. The third photo shows the carrier during sunset while getting underway.

    The photos below were taken by me on May 12, 2012, and show the USS JOHN C. STENNIS at her homeport of Bremerton, Wash.

    The photos below were taken by Michael Jenning and show the USS JOHN C. STENNIS at Bremerton, Wash., on October 13, 2017.

    The photos below were taken by Michael Jenning and show the USS JOHN C. STENNIS during Fleet Fest 2019 at Naval Base Norfolk, Va., on October 19, 2019.


    비디오 보기: USS John C. Stennis CVN 74 documentary