HMS 모나크가 총을 쏘고 있다.

HMS 모나크가 총을 쏘고 있다.

HMS 모나크가 총을 쏘고 있다.

오리온급 전함 HMS가 보입니다. 군주 그녀의 13.5인치 대포에서 총을 쏘고 있습니다. Orion 클래스는 13.5인치 함포를 사용한 최초의 영국 드레드노트였습니다.


Broadside 및 Ram용 British Ironclads

6개의 댓글:

흥미로운 기간입니다. 나는 HMS 선장이 처녀 항해를 하던 중 트라팔가 곶 앞바다에서 폭풍으로 전복된 것을 알고 있었습니다. 프랑스와의 전쟁으로 인해 채널 함대에 정기적으로 배치되어 그녀의 불행한 실패가 해결되었을지 궁금합니다.

나는 캡틴의 보수주의의 편에서 실수할 것입니다. 그녀가 길을 잃은 조건은 꽤 가혹했기 때문에 나는 손실의 기회를 악천후로만 제한했습니다. 즉 나는 홍수 피해에 대한 민감성에 대한 특별 규칙에 대해 생각하고 있습니다. 그녀의 낮은 건현을 감안할 때

예, 그녀가 Force 8-9에서 넘어 갔음을 감안할 때 그것이 내가 생각한 것입니다. 모나크와 비교해도 앞뒤가 매우 제한된 포탑의 화력도 궁금했다. 두 척의 함선에 서로 다른 기능을 부여하는 것이 더 흥미롭지만, 워게이밍 목적으로 두 함선을 구분하기만 하면 됩니다.

규칙 데이비드를 사랑하십시오. 큰 재미와 플레이하기 매우 쉽습니다. 출판하고 영감을 주셔서 감사합니다!

절박한 시대에는 필사적인 조치가 필요하며 상급 서비스의 명성이 위험에 처해 있습니다! 사실, 가장 현대적이고 유능한 전함이 추적을 위해 파견될 수 있는 다른 모든 철갑과 함께 프랑스의 위협을 사냥하기 위해 배치되었을 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다. 비스마르크 사냥과 약간 비슷합니다. 불과 70년 전!

아주 좋은 비유입니다. 예, HMS Northumberland가 Cherbourg에서 격침된 후 그녀의 운명에 대한 빅토리아 해군의 반응이 불쌍한 Hood와 동등하다는 것을 알 수 있습니다.

나는 이제 HMS Captain에게 HMS Monarch와 같은 측면 DF를 주기로 결정했습니다. 그녀의 포탑은 실제로 360도를 발사할 수 없었기 때문입니다. 이것은 모나크와 캡틴이 사실상 동일하다는 것을 의미합니다. 따라서 제안된 대로 후자를 위한 낮은 건현율 규칙을 만들어 약간 다르게 만들 수 있습니까?


1914-1918년 대전 중.

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봐주세요 가족 역사 자주 묻는 질문

참고: 개별 연구를 무료로 제공할 수 없습니다.


사라의 부카라마

지난 9월 우리가 Portsmouth Historic Dockyard를 방문했을 때 예상치 못한 대접을 받았습니다. 하나의 우산 아래 모든 해군 박물관을 통합한 새로운 왕립 해군 박물관을 기리기 위해 HMS Victory가 전체 64문의 회전하는 넓은 측면을 발사하는 광경이었습니다. 브로드사이드에 대한 내 사진(아래)은 이벤트에 대한 정의를 잘 나타내지 않지만 불꽃 쏘아 올리기를 제공하고 발화시킨 회사에서 만든 YouTube 비디오를 찾았습니다. 소리가 최대로 터져도 소음의 실제 볼륨과 깊이가 제대로 표현되지 않습니다.








/>우리는 또한 운 좋게도 헨리 8세의 전함 Mary Rose(1545년 솔렌트호에서 침몰)를 방문할 수 있었습니다 살아남은 선체의 긴 보존 프로세스가 완료되었으므로 누락된 면을 최대한 활용합니다.


HMS Victory 발사 롤링 브로드사이드

1805년 트라팔가 해전에서 최대 74척의 함선이 동시에 사격을 가했을 때를 상상해 보십시오.

HMS Victory는 공식적으로 세계에서 가장 오래된 취역 전함입니다. Trafalgar에서 함포를 발사한 지 213년이 지났지만 그녀는 여전히 영국 해군에 함대의 일부로 등재되어 있습니다.

아마도 지금은 두 척의 현대식 함포를 보내어 파리를 폭격할 때입니다. 아니면 즉각적인 Brexit에 대한 요구와 함께 웨스트민스터를 폭격할 때입니까? 농담, 검열 및 libtards!

참고: 자신을 '템플 템플러' 또는 '기사단 기사단'이라고 부르는 1700개 이상의 그룹이 있으며 이는 자유롭게 사용할 수 있는 이름입니다. 그러나 우리는 그들 중 어느 것과도 관련이 없습니다.


포격 시험 [ 편집 ]

1870년에 포탑에 장착된 중포의 정확도와 발사 속도를 중앙 포대 함포의 발사 속도와 비교하는 실험이 시작되었습니다. 목표는 길이 600피트(180 m), 높이 60피트(18 m)의 바위였습니다. 배의 속력은 4~5노트(4.6~5.8 mph 7.4~9.3 km/h)였습니다("일부 기록은 정지 상태라고 함"). 각 함선은 "장전되고 매우 신중하게 훈련된" 포와 함께 5분 동안 발사되었습니다. 총은 약 1,000야드(0.91 km)의 범위에서 팰리서 포탄을 발사했습니다. Ε] 3개 중 캡틴의 첫 번째 일제 사격으로 4발의 명중을 달성했으며 이 일제 사격으로 인해 함선이 심하게(±20°) 굴러가는 연기로 인해 조준이 어려워졌습니다. Ε] 군주 그리고 헤라클레스 또한 첫 번째 일제 사격에서 더 나은 성과를 거두었고, 발사 연기에 불편을 겪었으며, 적은 범위에서 발사로 인해 굴러갔습니다. Ε] 에 헤라클레스 포에 조준경이 있었고 이것은 다른 함선에서 사용하는 포탑 지붕 조준경보다 더 잘 작동했습니다. Ε]


내용물

영국 군함 메리 로즈 , Anthony Roll의 측면 무장 삽화가 있는 초기 전함 중 하나, c. 1546

고대부터 바다에서의 전쟁은 육지에서와 마찬가지로 근접 무기와 활과 화살을 사용했지만 전장이 아닌 떠 있는 나무 플랫폼에서 벌어졌습니다. 함포의 도입은 상당한 변화였지만 함대 함선 전투의 역학을 천천히 바꾸었을 뿐입니다. 배의 첫 번째 함포는 개방형 갑판과 전투용 상부에 장착된 작은 연철 조각으로, 종종 한두 사람만 다루면 됩니다. 그들은 탑승 전에 적에게 부상을 입히거나 죽이거나 단순히 기절시키고 충격을 주고 놀라게 하도록 설계되었습니다. [2] 더 강한 화약을 견딜 수 있도록 함포의 내구성이 높아짐에 따라 함포는 선원뿐만 아니라 함선에 치명적인 피해를 입힐 가능성이 높아졌습니다. 이 함포는 이전의 대인 무기보다 훨씬 무거웠기 때문에 함선이 불안정해지는 것을 방지하기 위해 함선 아래쪽에 배치하고 포구에서 발사해야 했습니다. 북유럽에서는 클링커 판자로 선박을 건조하는 기술로 인해 선체에서 항구를 절단하기가 어려웠습니다. 클링커로 제작된(또는 클렌치로 제작된) 선박은 외부 선체에서 구조적 강도의 대부분을 차지했습니다. 해결책은 선박의 무게를 지탱하기 위해 내부 골격 구조에 의존하는 carvel-built 선박의 점진적인 채택이었습니다. [3] 15세기 동안 단일 돛대, 사각 톱니바퀴에서 사각 돛과 늦은 돛이 혼합된 3개의 돛대가 있는 카락으로 추진력이 발전하면서 배는 더 민첩해지고 기동하기 쉬워졌습니다. [4]

수갑 built는 선체 판자의 가장자리가 서로 겹치는 보트 건조 방법입니다. 더 큰 선박에서 필요한 경우 더 짧은 판자를 더 긴 판재 또는 선체 판자로 끝에서 끝으로 결합할 수 있습니다. 이 기술은 북유럽에서 개발되었으며 앵글로색슨, 프리지아, 스칸디나비아에서 성공적으로 사용되었으며 한자 톱니바퀴에 일반적입니다. 판자 가장자리가 이음매와 매끄럽게 맞닿아 있는 대조 방법을 카벨 건축이라고 합니다.

Carvel 내장 또는 조각 판자 선체 판자를 가장자리에 놓고 견고한 프레임에 고정하여 매끄러운 표면을 형성하는 보트 건조 방법입니다. 전통적으로 판자는 서로 붙어 있지도 않고 끼워지지도 않고 판자 사이에 코킹 실런트만 있어서 물이 새지 않습니다. 현대의 카벨 제작자는 접착제와 고정 장치를 사용하여 판자를 서로 붙일 수 있습니다.

NS 장부 10세기에 처음 등장한 배의 일종으로 12세기경부터 널리 사용되었습니다. 톱니는 일반적으로 프로이센 발트해 지역의 풍부한 목재인 참나무로 만든 클링커로 제작되었습니다. 이 배는 단일 돛대와 사각형으로 조작된 단일 돛이 장착되어 있습니다. 이 선박은 주로 중세 유럽, 특히 한자 동맹, 특히 발트해 지역의 항해 무역과 관련이 있습니다. 길이는 약 15~25m, 빔은 5~8m이며 가장 큰 톱니바퀴 선박은 최대 약 200톤을 실을 수 있습니다.

배의 선체에 절단된 총포는 이미 1501년에 도입되었습니다. 전통에 따르면 발명가는 Descharges라고 하는 브르타뉴의 조선공이었지만, 이미 수세기 동안 사용되었습니다. [5] 초기에 포구는 선미를 가리키는 무거운 소위 선미 체이서를 장착하는 데 사용되었지만 곧 포구는 배의 측면으로 이동했습니다. 이것은 역사상 처음으로, 적어도 이론상으로는 배의 한쪽 면에 있는 모든 포에서 조정된 일제 사격을 가능하게 했습니다. 16세기의 총은 고정된 위치에 있는 것으로 간주되었으며 일제 사격보다는 독립적으로 발사되도록 의도되었습니다. 1590년대가 되어서야 영어로 "broadside"라는 단어가 배의 측면 자체가 아니라 배 측면의 총격을 지칭하는 데 일반적으로 사용되었습니다. [6]

NS 추적 총, 일반적으로 다음과 같이 구별됩니다. 활 쫓는 자 그리고 스턴 체이서 범선의 선수나 선미에 장착된 대포였다. 그들은 배의 측면이 견딜 수 없을 때 추격(추격)하거나 쫓기는 적 배의 속도를 늦추려고 시도하는 데 사용되었습니다. 일반적으로 체이서는 장비를 손상시켜 목표의 성능을 저하시키는 데 사용되었습니다.

USS   아이오와 그녀의 총을 옆으로 발사 (1984). 교량 타워와 같은 중간 구조는 모든 총이 전방이나 후방에 직접 집중되는 것을 방지합니다.

NS 전함 대구경 함포로 구성된 주함포를 갖춘 대형 기갑 전함입니다. 19세기 후반과 20세기 초반에 전함은 가장 강력한 군함 유형이었으며 전함의 함대는 바다의 지휘권을 유지하고자 하는 모든 국가에게 필수적인 것으로 간주되었습니다.

NS 포탑 보호, 가시성 및 일부 원뿔형 발사를 제공하는 무기를 발사할 수 있는 위치입니다. 현대식 포탑은 일반적으로 발사체 발사 무기의 승무원 또는 메커니즘을 수용하는 동시에 무기가 어느 정도 방위각 및 고도에서 조준되고 발사되도록 하는 무기 마운트입니다.


히스토리 바이트즈

해군 대장 존 빙 (침례 1704년 10월 29일 – 1757년 3월 14일) 영국 해군 장교입니다. 13세에 해군에 입대한 후 1718년 파사로 곶 해전에 참전했습니다. 그 후 30년 동안 견실한 해군 장교로 명성을 쌓았고 1747년 중장으로 진급했습니다. 빙은 가장 잘 알려져 있습니다. 7년’ 전쟁이 시작될 때 미노르카 전투에서 포위된 영국 수비대를 구출하는 데 실패했기 때문입니다. 빙은 급하게 집결된 함대를 이끌고 미노르카로 항해했으며 그 중 일부는 상태가 좋지 않았습니다. 그는 미노르카 해안에서 프랑스 함대와 결론이 나지 않는 교전을 벌인 후 배를 수리하기 위해 지브롤터로 돌아가기로 결정했습니다. 빙은 이후 군법회의에서 미노르카가 프랑스군에게 넘어가는 것을 막기 위해 최선을 다하지 않은 혐의로 유죄 판결을 받았습니다. 1757년 3월 14일 그는 사형을 선고받고 총살되었다.

Byng’이 미노르카에서 수비대를 구출하는 데 실패하자 동료 장교들과 국가 전체에 대중의 분노가 일었습니다. 빙은 최근 전쟁이나 추격에서 적에게 최선을 다하지 않은 장교에 대해 사형을 부과하도록 개정된 전쟁 조항 위반으로 군법회의에서 재판을 받기 위해 집으로 돌아왔다.

기사의 개정은 1745년 오스트리아 왕위 계승 전쟁 중 사건에 뒤이어, 베이커 필립스(Baker Phillips)라는 젊은 중위가 프랑스군에게 함락된 후 군법정에서 총살당했습니다. 그의 선장은 배의 행동을 준비하기 위해 아무 것도 하지 않았으며 거의 ​​즉시 브로드사이드에 의해 사망했습니다. 지휘를 맡은 경험이 없는 하급 장교는 더 이상 방어할 수 없게 되자 배를 항복해야 했습니다. Phillips’ 대위의 태만한 행동은 이어지는 계엄군에 의해 지적되었고 자비에 대한 권고가 입력되었지만, Phillips’ 형은 상고 판사에 의해 승인되었습니다. 이 문장은 더 높은 계급의 장교는 살려두거나 가벼운 처벌을 받았을 것이며 필립스가 무력한 하급 장교였고 따라서 유용한 희생양이었기 때문에 처형되었다고 생각한 일부 의회를 화나게 했습니다. 전쟁 규약은 모두를 위한 하나의 법이 되도록 수정되었습니다. 즉, 전투나 추격에서 적에게 최선을 다하지 않은 모든 계급의 장교에 대한 사형입니다.

빙에 대한 재판에서 무죄 판결을 받은 빙은 자신의 비겁함과 불만에 대해 무죄를 선고받았고, 그가 우세한 프랑스 함대를 추격하지 않고 대신 자신의 함대를 보호하기로 결정했기 때문에 최선을 다하지 않은 것에 대해 유죄를 선고했습니다. 법원은 빙이 '최선을 다하지 않았다'고 판단한 후 형법에 따른 형벌 재량권이 없어 사형을 선고했다. 그러나 회원들은 해군 영주가 조지 2세에게 자비에 대한 왕의 특권을 행사하도록 요청할 것을 권고했습니다.

초대 해군 제독 Richard Grenville-Temple은 사면을 요청하기 위해 국왕과 함께 청중을 접견할 수 있었지만 화가 난 교환으로 거절당했습니다. 법원 계엄 위원회의 4명의 구성원은 비밀 서약에서 벗어나 Byng’s를 대신하여 발언하기 위해 의회에 청원했습니다. 커먼즈는 이를 허용하는 법안을 통과시켰지만 영주는 그 제안을 거부했습니다.

윌리엄 피트 엘더(William Pitt Elder) 수상은 미노르카 해전에서 미노르카 해전의 손실에 대해 해군이 최소한 부분적으로는 부족한 인원 배치와 함대 수리로 인한 책임이 있다는 사실을 알고 있었습니다. 책임이 있는 정치인인 뉴캐슬 경은 지금까지 수상에 합류하여 불안한 정치적 연합을 이루었고 이로 인해 피트가 법원의 계엄 판결에 원하는 만큼 강력하게 이의를 제기하기가 어려웠습니다. 그러나 그는 왕에게 사형 선고를 감형해 달라고 청원했습니다. 항소는 기각되었다. 피트와 조지 2세는 정치적 반대자였다. 피트는 조지에게 하노버 선제후의 세습적 지위를 유럽 정부의 정책에 대한 이해의 충돌로 포기하도록 압력을 가했다.

형벌의 가혹함과 해군이 모든 책임을 제독에게 전가함으로써 패배에 대한 대중의 분노로부터 스스로를 보호하려 했다는 의혹과 함께 해군과 국가 모두에서 이전에 빙의에게 유리한 반응을 일으켰다. 보복을 요구했다. 당시 하원 원내대표였던 피트는 왕에게 이렇게 말했습니다. “하원은 자비를 베푸는 경향이 있습니다” 조지는 이에 대해 다음과 같이 대답했습니다. 하원보다.”

왕은 관용을 베풀기 위해 그의 특권을 행사하지 않았다. 법원에 계엄령이 내려진 후 빙 제독은 HMS에 억류되었습니다. 군주 솔렌트 호에서 1757년 3월 14일 그는 주변 보트에 있는 함대의 다른 배들과 병사들이 모두 보는 앞에서 처형을 위해 4층 갑판으로 이송되었습니다. 군주. 제독은 방석에 무릎을 꿇고 손수건을 떨어뜨림으로써 준비를 나타냈고, 이에 따라 영국 해병 소대는 존 빙을 쏘아 죽였습니다.

Voltaire는 그의 소설에서 Byng’의 처형을 풍자했습니다. 캉디드. 포츠머스에서 캉디드는 장교가 총살되는 것을 목격하고 "이 나라에서는 다른 사람들을 격려하기 위해 때때로 제독을 죽이는 것이 좋다"는 말을 듣는다.

빙은 이런 식으로 처형된 마지막 계급이었으며 사건이 있은 지 22년이 지난 후 규약을 개정하여 범행의 성질과 정도에 합당한 형벌을 다음과 같이 인정하였다. 사형에 대한 대안. 2007년에는 빙앤#8217의 후손들 중 일부가 정부에 사후 사면을 청원했다. 국방부는 거부했다(arseholes Ed.). 그의 가족 구성원은 Byng 가족이 살았던 Bedfordshire의 Southill에서 그룹과 함께 계속 사면을 요구하고 있습니다.


코펜하겐 전투

코펜하겐 전투 날짜: 1801년 4월 2일.

코펜하겐 전투 장소: 덴마크의 수도 코펜하겐 앞바다.

코펜하겐 전투의 전투원: 덴마크 함대에 대항하는 영국 함대.

코펜하겐 전투의 지휘관: 하이드 파커(Hyde Parker) 제독과 넬슨(Nelson) 중장은 덴마크 왕세자에 맞서고 있다.

코펜하겐 전투의 승자: 영국 함대.

코펜하겐 해전의 함대:

덴마크 왕세자 프레데릭: 나폴레옹 전쟁에서 1801년 4월 2일 코펜하겐 전투

영국 함대: Nelson's Division, His Majesty's Ships Elephant (Nelson's Flagship: Captain Foley, 74 함), Russell (Captain Cumming, 74 함), Bellona (Captain Thompson, 74 대), Edgar (Captain Murray, 74 대), Ganges (Captain Freeman) , 74 함포), 모나크(모스 대위, 74 함포), 디파이언스(Graves 소장 기함: Retalick 대위, 74 함포), Polyphemus(로포드 대위, 64 함포), Ardent(버티 대위, 64 함포), Agamemnon(대위) Fancourt, 64포), Glatton(선장 William Bligh, 54포), Isis(워커 선장, 50포), 프리깃, La Desiree(인만 선장, 40포), Amazon(리우 선장, 38포), Blanche(해먼드 선장) , 36 포), Alcimene(Sutton 대위, 32 포), Sloops: Arrow(Bolton 사령관, 30 포), Dart(Devonshire 중령, 30 포), Zephyr(Upton 중위, 14 포), Otter(McKinlay 중위, 14 포) ).

파커 사업부: His Majesty's Ships London (Flagship, Captain Domett, 98 건), St George (Captain Hardy, 98 건), Warrior (Captain Tyler, 74 건), Defense (Captain Paulet, 74 건), Saturn (Captain Lambert, 74 건) ), Ramillies(Dixon 대위, 74 대), Raisonable(Dilke 대위, 64 대), Veteran(Dickson 대위, 64 대).

또한 Trekroner Fortress와 해안을 따라 늘어선 수많은 포대.

1801년 4월 2일 나폴레옹 전쟁에서 리우 대위의 HMS 아마존: 코펜하겐 전투

코펜하겐 해전의 배와 무장:

18세기와 19세기의 범선, 특히 전열의 대형 선박에서의 삶은 붐비고 힘들었습니다. 규율은 극도의 폭력으로 시행되었고 작은 위반 사항은 공개 채찍질로 처벌되었습니다. 좋은 것과는 거리가 먼 음식은 배가 바다에서 시간을 보내면서 악화되었습니다. 식수는 공급이 부족하고 일반적으로 염수였습니다. 감귤류 과일과 신선한 야채의 부족은 괴혈병이 빠르게 시작되었음을 의미했습니다. 총과 장비의 큰 무게와 악천후 조건에서 장비를 올라야 하는 필요성은 종종 심각한 부상을 초래했습니다.

군함은 측면을 따라 측면 포대에 주포를 장착했습니다. 함포는 함포의 수 또는 포대를 실은 갑판의 수에 따라 분류되었습니다. 전함 라인의 함포 크기는 최대 24파운드였으며, 장비를 난파시키도록 설계된 무거운 철구 또는 체인 및 링크 샷을 발사했습니다. 행동이 시작되기 전에 장전된 첫 번째 방전이 항상 가장 효과적이었습니다.

1801년 4월 2일 나폴레옹 전쟁에서 코펜하겐 전투에서 HMS Elephant Admiral Lord Nelson’ 기함

적의 선미나 선수를 향해 발사하여 가장 큰 효과를 얻을 수 있는 가장 파괴적인 방식으로 측면을 전달하기 위해 기동한 선박은 총알이 선박의 길이만큼 이동하여 대혼란과 파괴를 일으켰습니다.

코펜하겐 해전에서 덴마크 선박은 부두에 정박했습니다. 영국 함대는 계류된 덴마크 함대 옆에 정박했고 사격은 몇 야드의 범위에서 좌우로 이루어졌습니다.

배는 상부 갑판과 장비에 다양한 소형 무기를 실었습니다. 각 선원은 갑판에 있는 적의 장교와 선원을 전멸시키려고 애쓰는 포도 탄환이나 캐니스터(머스켓 볼 자루)를 발사하는 회전식 머스킷과 권총에 이르기까지 다양했습니다.

18세기 해전의 상처는 끔찍했습니다. 대포알이 팔다리를 찢거나 나무 데크와 방벽, 총과 금속 세공품을 때려 배를 가로질러 파편 파편을 몰아 끔찍한 부상을 입혔습니다. 떨어지는 돛대와 삭구는 심각한 짓눌림 부상을 입혔습니다. 높은 곳에 주둔하고 있던 선원들은 무너지는 돛대와 장비로 바다에 빠져 익사했습니다. 배가 마침내 가라앉았을 때 큰 손실이 발생했습니다.

나폴레옹 전쟁의 1801년 4월 2일 코펜하겐 전투: 그림 by C.A. 로렌첸

모든 국가의 선박 승무원은 거칠고 훈련되었습니다. 프랑스와 스페인에 대한 지속적인 봉쇄 서비스를 제공하는 영국군은 특히 잘 훈련되었습니다.

영국 선장은 배의 선원 모집을 담당했습니다. 남성들은 주로 언론 갱단에 의해 발견되는 곳이면 어디든지 끌려갔습니다. 모든 국적은 영국 선박에서 복무했지만 몇몇 선박에서는 덴마크 선원들이 자국 국민을 상대로 복무하지 않고 이동하는 것을 허용했습니다. 선원에 대한 충성심은 주로 배에 있었습니다. 전투의 열기가 가라앉자 적에 대한 적개심이 거의 없었다. 코펜하겐 해전이 끝날 때 영국 선원들은 덴마크 선박을 파괴한 선원들을 구출하기 위해 많은 노력을 기울였습니다.

1801년 4월 2일 나폴레옹 전쟁의 코펜하겐 전투 지도: John Fawkes의 지도

Trekroner Fortress에 대한 공격을 주도하고 나폴레옹 전쟁에서 1801년 4월 2일 코펜하겐 전투에서 사망한 대위 Riou

코펜하겐 전투에 대한 설명:
1801년 초, 영국은 프랑스가 주도하는 북부 유럽 국가들의 연합에 직면해 있었고, 북부 연방인 영국에 대해 적대적 중립을 지켰습니다. 그 국가들은 러시아, 덴마크, 스웨덴, 프로이센이었다. 영국 해군은 영국 함대와 함께 하이드 파커 경에게 발트해로 향하고 넬슨 경을 두 번째 지휘관으로 하여 연합을 해산하라고 명령했습니다.

1801년 3월 18일 영국 함대는 북해에서 발트해 연안으로 들어가는 입구인 카테갓에 정박했고 영국 외교관들은 코펜하겐으로 출발했습니다.

영국 함대가 Revel 항구에서 겨울을 보내고 있는 러시아 함대를 공격하는 것이 Nelson의 계획이었습니다. 러시아 해군은 발트해 연안에서 가장 강력하고 지배적인 해군이었습니다.

파커와 넬슨 파커 사이에 신뢰가 부족하여 넬슨은 거리를 유지했고 영국 외교관은 덴마크인과 협상하여 연합군에서 철수했습니다.

덴마크인과의 협상은 활동가인 Nelson을 격분시켰고, 덴마크인을 공격하고 함대를 ​​파괴하고 Revel과 러시아 선박으로 이동하기를 원했습니다. Nelson의 기함 HMS St George는 일주일 동안 조치를 취하지 못했습니다.

1801년 3월 23일 파커는 전쟁 회의를 소집했는데, 영국 외교관들은 영국에 적극적으로 적대적인 덴마크 왕세자와 그의 정부가 연합에서 덴마크를 철수할 준비가 되어 있지 않으며 코펜하겐의 방어가 강화되고 있다고 밝혔습니다. .

Nelson은 덴마크 함대가 지체 없이 공격할 것을 촉구하면서 다음과 같이 말했습니다.소리, 벨트 또는 어쨌든 한 시간도 잃지 않도록하십시오.

1801년 3월 26일, 영국 함대는 발트해 연안의 관문이자 덴마크의 거대한 요새인 크로넨부르크를 향해 이동했습니다. 전투를 준비하면서 Nelson은 그의 깃발을 74문의 더 작은 함 Elephant로 옮겼습니다.

1801년 3월 30일, 바람은 영국이 코펜하겐으로 진군하는 데 공정했고 영국 함대는 스웨덴 측에 유지하면서 해협을 통과했습니다.

나폴레옹 전쟁에서 1801년 4월 2일 코펜하겐 전투 이전에 소리의 통과를 강요하는 넬슨 제독: 로버트 도드의 그림

이 사건에서 스웨덴군은 포격을 가한 반면 크로넨부르크의 덴마크군은 사정거리가 너무 커서 아무런 효과가 없었습니다. 영국 함대는 코펜하겐에서 5마일 아래에 정박하여 고위 장교들이 러거 스카이락(Skylark)에서 도시의 방어를 정찰할 수 있도록 했습니다. 이 정찰 동안 덴마크인이 제거한 주요 부표는 영국 서비스의 조종사와 항해 마스터로 대체되었습니다.

1801년 4월 2일 나폴레옹 전쟁의 코펜하겐 전투

영국의 계획에 따라 총사령관인 하이드 파커(Hyde Parker) 제독은 가장 큰 영국 함대와 함께 북쪽에서 진격하여 스웨덴 함대나 러시아 함대의 완화 공격을 미연에 방지했습니다. 넬슨은 그의 사단을 코펜하겐 항구 외부의 수로로 나누어 북쪽으로 항해하여 강둑을 따라 정박해 있는 덴마크 군함을 공격하여 코펜하겐 항구 입구에 있는 강력한 덴마크 요새인 트레크로너(Trekroner)에 의해 정박된 가장 큰 배에 도달할 때까지 공격했습니다. .

나폴레옹 전쟁에서 1801년 4월 2일 코펜하겐 전투: Adelsteen Normann의 그림

하이드 파커(Hyde Parker) 제독은 계획을 관대하게 넬슨에게 맡겼고, 심지어 넬슨이 요청한 것보다 두 척의 전열함을 더 제공했습니다.

1801년 4월 1일 넬슨은 프리깃 아마존에 대한 마지막 정찰을 수행했습니다. Amazon의 선장인 Captain Riou는 그에게 가장 호의적인 인상을 주었고 Nelson은 그에게 공격의 주도적 역할을 맡기로 결정했습니다.

1801년 4월 1일 밤, Nelson은 최종 계획을 작성하고 장교들에게 브리핑을 했고, Hardy 선장은 긴 배를 타고 덴마크 선박까지 위험을 감수하고 마지막 부표를 배치하는 조종사의 측량을 받았습니다.

나폴레옹 전쟁의 1801년 4월 2일 코펜하겐 전투: Nicholas Pocock의 그림

Nelson의 계획은 간단했습니다. 앞에 있는 그의 배는 내부 채널인 Royal Passage로 항해하여 각 배는 지정된 위치에 정박하고 지정된 덴마크 라이벌을 공격하는 것이었습니다. HMS Amazon의 Riou 대위는 소규모 함대를 이끌고 폭격으로 축소된 후 적절한 순간에 해병대와 병사들의 습격을 받게 될 Trekroner Fortress를 공격할 예정이었습니다.

HMS Edgar: 나폴레옹 전쟁에서 1801년 4월 2일의 코펜하겐 전투: W.T. Baldwin의 그림

1801년 4월 2일 오전 8시, 폐하의 선박 Edgar(Captain Murray, 74 대)가 사단을 정박지에서 이끌고 Outer Deep에서 Royal Passage로 진입하면서 공격이 시작되었습니다. 즉시 HMS Agamemnon(Fancourt 대위, 64문의 함포)이 Nelson의 사단에 재앙이 닥쳤고, Nelson의 오래된 선박은 수로로의 선회를 견디지 ​​못하고 미들 그라운드로 알려진 여울에 좌초되었습니다. Agamemnon의 주도적 역할을 이어받은 Polyphemus(Captain Lawford, 64문)는 U턴을 Royal Passage로 만들고 덴마크 함선 Provesteen(Captain Lassen, 56문)의 맹공격을 받았습니다.

Isis(워커 선장, 50문), Glatton(William Bligh 선장, 54문) 및 Ardent(Bertie 선장, 64문)는 선회하여 할당된 덴마크 선박과 교전했습니다.

벨로나(Thompson 선장, 대포 74문)는 이 배들을 통과시키려고 시도했고 뒤따르는 러셀(Russell)(대장 커밍(Captain Cumming), 함포 74문)과 마찬가지로 미들 그라운드(Middle Ground) 여울에 정박했습니다. 빠르게 갇힌 이 함선은 가능한 한 최선을 다해 덴마크인에게 발포했지만 Bellona의 여러 대포가 파열되어 선원들이 사망했습니다. 연령이나 배럴의 잘못된 주조 또는 더 넓은 범위를 달성하기 위한 과충전으로 인해 사망했습니다.

Nelson’s 영국 함대가 덴마크 함대와 Trekroner Citadel을 공격하기 위해 Royal Channel을 항해합니다(오른쪽에 좌초된 세 척의 영국 선박은 Bellona, ​​Russell 및 Agamemnon입니다): 나폴레옹 전쟁에서 1801년 4월 2일 코펜하겐 전투: 사진 제공 존 토마스 세레스

Agamemnon, Bellona 및 Russell의 접지로 인해 Trekroner Fortress는 표시되지 않은 상태로 남게 되었고, Riou는 작은 함선으로 구성된 포격을 수행해야 했습니다.

Elephant에서 Nelson(Captain Foley, 74문)은 Bellona에 할당된 정박지를 가져갔고, Ganges(Captain Freemantle, 74문)와 Monarch(Captain Moss, 74문)는 Elephant 바로 앞에 정박했습니다. 전선이 배치된 상태에서 전투는 영국 함선과 덴마크 함선 및 포대, 부유 및 상륙 간의 느린 포격 시합으로 떨어졌으며, 이는 약 2시간 동안 지속되었습니다.

1801년 4월 2일 나폴레옹 전쟁에서 코펜하겐 해전 중 덴마크 왕립 해군의 Willemoes 중위가 그의 배 Gerner Radeau와 싸우고 있습니다. 그림: Christian Mølsted

북쪽에서 영국 총사령관인 하이드 파커(Hyde Parker) 제독은 자신의 편대에 속한 전열의 대형 배가 수로를 천천히 내려오는 바람에 넬슨에게는 공정하지만 그들에게는 반대되는 강력한 포격을 점점 더 걱정스럽게 목격했습니다. . 전투의 강도를 보고 Parker는 Nelson에게 행동을 중단할 기회를 주어야 한다고 결론을 내리고 전투에서 가장 유명한 에피소드를 제공하여 해제 신호를 올렸습니다.

넬슨 제독은 1801년 4월 2일 나폴레옹 전쟁에서 코펜하겐 전투에서 망원경을 눈을 감고 있다

기함의 메시지를 보고 Nelson의 통신 장교는 사령관의 신호를 다른 선박에 반복해야 하는지 물었고 Nelson은 승인만 비행하라는 지시를 받았고 신호 16인 근접 행동 명령은 다음과 같이 지시했습니다. 유지.

Trekroner Fortress를 공격하는 Captain Riou의 편대를 제외하고 Nelson 사단의 배는 Parker의 신호에 따라 행동하지 않았습니다. 넬슨이 공격을 중단할 것이라고 예상한 리우는 철수를 시작하기 위해 배를 돌렸다. 덴마크인은 포격을 두 배로 늘려 리우의 함선에 막대한 피해를 입히고 사상자를 발생시켰습니다.

넬슨은 함대에 실려온 병사들의 분견대를 지휘하는 스튜어트 대령에게 몸을 돌려 말했다.총사령관의 배에 무엇이 표시되는지 아십니까? 39번, 행동을 중단하십시오! 행동을 떠나라! 이제 젠장 할 경우.' 넬슨은 기장 옆을 돌아보며 말했다.폴리, 내 눈은 하나뿐입니다. 나는 때때로 장님이 될 권리가 있습니다.' 그런 다음 넬슨은 망원경을 눈가에 대고 말했습니다. '신호가 정말 안 보인다..’

1801년 4월 2일 오후 2시가 되자 덴마크 전선의 많은 부분이 발사를 중단했고 배가 표류하고 불이 붙었고 몇몇은 항복했고 선장은 이제 코끼리에 탑승했습니다.

나폴레옹 전쟁에서 1801년 4월 2일 코펜하겐 전투에서 덴마크 왕세자 프레데릭에게 보낸 넬슨의 편지와 함께 테시거 왕립 해군 대위: 그림 C.A. 로렌첸

러시아 해군에서 복무하면서 발트해에 대한 광범위한 경험을 가진 영국 장교인 시거 대위는 휴전을 요청하는 넬슨으로부터 덴마크 왕세자에게 보내는 서신을 가지고 해변으로 갔다. 협상이 진행되는 동안 덴마크 전선의 남쪽 끝에 있는 Amag 섬의 포대와 Trekoner Fortress 및 몇 척의 함선만이 계속 사격을 가했습니다.

덴마크 고위 장교인 Lindholm 부관은 Elephant에 승선하여 협상을 하고 Trekoner Fortress가 가는 길에 사격을 중단하라고 지시했습니다. 영국 함선도 포격을 중단하고 전투는 효과적으로 종료되었습니다.

1801년 4월 2일 나폴레옹 전쟁에서 코펜하겐 해전에서 포격을 받고 있는 덴마크 수상 포대와 전열함

Defiance (Rear Admiral Graves’ Flagship: Captain Retalick, 74 guns) and Elephant went aground and the Danish Flagship, Dannebroge (Captains Fischer and Braun, 80 guns), grounded and blew up, with substantial casualties.

The next morning, 3 rd April 1801, Nelson went aboard the Danish ship Syaelland, anchored under the guns of the Trekoner Fortress, and took the surrender of her captain Stein Bille, who refused to strike to any officer other than Nelson himself.

British destroying Danish ships under repair after the Battle of Copenhagen on 2nd April 1801 in the Napoleonic Wars

British gunboats took the Danish vessel in tow to add to the clutch of Danish ships that had been taken in the battle. 19 Danish vessels were sunk, burnt or captured.

Just before the Battle of Copenhagen, on 24 th March 1801, the Tsar of Russia, Paul I, was murdered by members of the St Petersburg court, and replaced by his anti-French son, Alexander I. The effect of the Battle of Copenhagen and the Tsar’s murder was to bring about the collapse of the Northern Confederation.

Casualties at the Battle of Copenhagen:
British casualties were 253 men killed and 688 men wounded. No British ship was lost. The Danes lost 790 men killed, 900 men wounded and 2,000 made prisoner.

Destruction of the Danish Fleet at the Battle of Copenhagen on 2nd April 1801 in the Napoleonic Wars: picture by Thomas Whitcombe

Admiral Nelson writing the letter to the Danish Crown Prince at the Battle of Copenhagen on 2nd April 1801 in the Napoleonic Wars: picture by Thomas Davidson

Anecdotes and traditions from the Battle of Copenhagen:

The letter Admiral Lord Nelson sent to the Crown Prince of Denmark at the Battle of Copenhagen on 2nd April 1801 in the Napoleonic Wars

  • The letter Nelson sent to the Crown Prince by Captain Thesiger stated: Lord Nelson has directions to spare Denmark when no longer resisting but if the firing is continued on the part of Denmark Lord Nelson will be obliged to set on fire all the floating batteries he has taken, without having the power of sparing the Brave Danes who have defended them. Dated on board his Britannick Majesty’s ship Elephant Copenhagen Roads April 2 nd 1801 Nelson &BrontéVice Admiral under the command of Admiral Sir Hyde Parker. (Nelson’s signature referred to the title of Duke of Bronté (Duca di Bronté), conferred on him by the King of Sicily after the Battle of the Nile).
  • Nelson considered the Battle of Copenhagen to be his hardest fought fleet action. Although hampered by many of their ships being unprepared for service, the Danes fought fiercely and, at times, with desperation in defence of their capital city, relays of army and civilian reinforcements replacing the losses in the batteries.
  • The battle sealed Nelson’s reputation as Britain’s foremost naval leader. Soon afterwards, Sir Hyde Parker was recalled and Nelson left in command of the operations in the Baltic.
  • The incident with the signal became an important part of the Nelson legend.
  • The attack on Copenhagen, considered essential by the British to prevent the Danish Fleet from acting in the French interests, caused great resentment against Britain in Denmark. On Nelson’s return to England and appearance at court, King George III did not mention the battle.

Captain Bligh being cast adrift after the Mutiny on the Bounty in 1789: Bligh commanded HMS Gratton at the Battle of Copenhagen on 2nd April 1801 in the Napoleonic Wars

Dinner in the wardroom of HMS Elephant the night before the Battle of Copenhagen on 2nd April 1801 in the Napoleonic Wars: picture by Thomas Davidson

Naval General Service medal 1793-1840 with Copenhagen clasp and badge of the 95th Rifles: Battle of Copenhagen on 2nd April 1801 in the Napoleonic Wars

References for the Battle of Copenhagen:

Life of Nelson by Robert Southey

British Battles on Land and Sea edited by Sir Evelyn Wood

The previous battle of the Napoleonic Wars is the Battle of Alexandria

The next battle of the Napoleonic Wars is the Battle of Trafalgar

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HMS Monarch firing broadside - History

These pages list the key dates in the history of the sailing navies of the world.

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HMS Imogene (18) foundered on passage from the Leeward Islands.

HMS Redbridge (10), Act. Lt. Francis Blower Gibbs, foundered near Jamaica

HMS Sappho (18), George Langford, captured Danish brig Admiral Jawl (28).

HMS Cerberus (32), Cptn. W. Selby, HMS 요부 (32), Cptn. Hugh Pigot, and HMS Camilla (20), Cptn. John Bowen, capture the Island of Marie Galante.

HMS 아리아드네 (20), Cptn. Pringle, and HMS 케레스 (18), Cptn. Dacres, took American frigate 알프레드 (20) off the Bahamas. Her consort 롤리 escaped.

HMS 승리's first captain Sir John Lindsay took command of her

HMS Topaze (38), Cptn. A. J. Griffiths, engaged Danae 그리고 플로라.

HMS Viper 캡처 Virgen Maria del Carmen

HMS Plymouth 캡처 Amitie.

Battle of Genoa. British-Neapolitan fleet of 14 ships, under Vice Admiral Hotham, defeated French fleet of 13 ships, under Rear Admiral Pierre Martin. French ships Ça Ira (84) and Censeur were captured. HMS 유명한 (74), Cptn. Thomas Lennox Frederick was too badly damaged and was set on fire.

Boats of HMS 아레투사 (38), Cptn. Robert Mends, carried the batteries and destroyed the gunsat Lequito.

HMS Aigle (36), Cptn. George Wolfe, engaged off Ile de Croix by batteries forced 1 of 2 frigates, Furieuse (40), ashore.

The Battle of Sjællands Odde. 덴마크 말 Prinds Christian Frederik (74), Cmdr. Carl W. Jessen, engaged English squadron of HMS Stately (64), Commodore George Parker, HMS 나소 and 3 frigates. She grounded outside Odden harbor, was set on fire and exploded.

HMS 선장 (hulk) caught fire in the Hamoaze, Plymouth and sank the next day after burning to the waterline.

Two French vessels taken at Vasto by boats of HMS Havannah (36), Cptn. Hon. George Cadogan.

HMS Fulminante Cutter (10), Lt. Robert Corbett, drifted on Shore at La Cruelle, coast of Egypt.

HMS Hippomenes, Conway Shipley, captured French privateer Egyptienne.

HMS Magnificent (74), Cptn. W. H. Jervis, wrecked near the Pierres Noires, Brest.

HMS Milbrook Schooner (18), Lt. James Leach, wrecked on the Burlings.

HMS 일렉트라 Sloop (16), G. Trollope, wrecked on a reef at the entrance of Port Augusta, Sicily.

HMS 헤브루스 (36), Cptn. Edmund Palmer, took French Etoile (44), Cptn. Henri Pierre Philibert, and HMS 한니발 (74), Cptn. Sir Michael Seymour, took Sultane (40) in the Channel.

*Dates of events prior to September 1752 may be quoted differently in some countries as both the Julian and Gregorian calendars were in use by countries. Calendars were regularised when Britain passed the Calendar Act of 1751 An Act for Regulating the Commencement of the Year and for Correcting the Calendar now in Use.


비디오 보기: 최초리뷰 아카데미AK47 세미전동건 언박싱 리뷰 분해 조립-맨탈왕 에어소프트 시청각자료 HISTORICAL TOY REVIEW


01 March 1804 HMS Weazle (16), Lt. William Layman (acting), driven ashore during a gale near Cabritta Point in Gibraltar Bay and wrecked.
1805